BioSprit E10

Dieses Thema im Forum "BMW 135i" wurde erstellt von bobby980, 26.11.2010.

  1. #1 bobby980, 26.11.2010
    bobby980

    bobby980 1er-Fahrer(in)

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    Wie sieht es eigentlich aus verträgt der 135i den neuen E10 Bio Sprit :?:

    Werde mir die Suppe zwar nicht reinschütten, aber falls aus Versehen mal was getankt wird, wie siehts dann aus.
    Habe gelesen das man mit dem Biosprit auch noch mehr verbraucht :eusa_doh:
     
  2. AdMan

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  3. Nik

    Nik Guest

  4. #3 Stuntdriver, 26.11.2010
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    Dieser Biosprit kommt zusätzlich an die Tanke? Sozuagen ein Erstaz für den ehemaligen "Normal"-Sprit? Oder werden auch andere Spritsorten umgestellt? :shock:
     
  5. Aniac

    Aniac 1er-Liebhaber(in)

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    So wie ich das verstanden habe sollen da dann Super E10 und Super E5 an den Säulen sein. Wobei das E10 günstiger ist als das E5. Ich tippe aber das das E5 einfach teurer gemacht wird als das E10....
     
  6. #5 Stuntdriver, 26.11.2010
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    Super Plus bleibt aber unverändert? :jumper: :driver:
     
  7. #6 misterx, 30.12.2010
    misterx

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    Is mir egal tanke eh nur SuperPlus oder Ultimate 102 :wink:
     
  8. #7 bmdoubleyou, 30.12.2010
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    So isses...:wink:
     
  9. #8 Bender82, 30.12.2010
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    Da bin ich auch mal auf die Preisentwicklung gespannt!
     
  10. #9 misterx, 30.12.2010
    misterx

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    Sag ich doch.....:icon_smile::icon_smile::icon_smile: betrifft nur die, die nur Super ( 95 Oktan ) brauchen für alle anderen bleibt es gleich evtl. wird der sprit also der superplus & ultimate102 noch teuerer.......:wink:
     
  11. T.B

    T.B Guest


    Ja, Super Plus bleibt an der Tanke, da ja nicht alle E10 vertragen.
    In meinem geheimen Buch steht das der 1er mit maximal E10 fahren kann.
     
  12. T.B

    T.B Guest

    Möchte hier keine große Diskussion entfachen habe bei Wiki folgendes gefunden, wo ich meine das es wohl so kommen wird.

    Auswirkungen auf die Landwirtschaft

    Falls die Nachfrage nach Bioethanol weiter steigt, sind intensive Anbaumethoden notwendig. Die Nachteile von Monokulturen sind bekannt. In Europa könnten Anbauflächen, anstatt sie mit Subventionen stillzulegen, zur Produktion von Bioethanol oder -diesel genutzt werden. In Entwicklungs- und Schwellenländern könnte die Nachfrage nach Bioethanol auf dem Weltmarkt zu einer Verlagerung der angebauten Pflanzen führen. Der Anbau von Lebensmitteln könnte zugunsten von devisenbringenden Ethanolpflanzen vernachlässigt werden. „Das Getreide, das nötig ist, um den 120 Liter fassenden Tank eines Geländewagens mit Ethanol zu füllen, reicht aus, um einen Menschen ein Jahr lang zu ernähren.“[31]
     
  13. #12 touricus, 31.12.2010
    touricus

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    das ist genau der punkt. die armen in südamerika müssen hungern, damit farmer-john in nordamerika weiterhin mit 'gutem gewissen' seinen 7.3liter V8 fahren kann.
    und nach 10 oder 20 jahren monokultur zur biospritproduktion wächst auf diesem land dann gar nichts mehr. oder es wird gar urwald für den abau gerodet. weiter wird das zeug teilweise von brasilien nach europa transportiert. das nennen die politiker dann ökologisch.

    für lokal begrenzte gebiete finde ich aus biomasse gewonnen treibstoff eine super alternative, aber flächendeckend macht es gerade in europa wenig sinn.
     
  14. #13 135, 13.01.2011
    Zuletzt bearbeitet: 13.01.2011
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    Der normale Super verschwindet wenn der E10 Kraftstoff kommt, wie es im mom aussieht.:eusa_doh:
     
  15. AdMan

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  16. #14 Buzzworthy, 13.01.2011
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    Die legale verarsche schlecht hin. :shock: :narr:
     
  17. #15 Turbo-Fix, 13.01.2011
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    der absolute Schwachsinn, der Bio Sprit hat so viele Nachteile nicht nur die Motoren betreffend, die haben echt voll was am Kopf :motz:
     
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