Bin ich bei ATU oder was?

Dieses Thema im Forum "Laberecke" wurde erstellt von subsicxx, 18.04.2010.

  1. #1 subsicxx, 18.04.2010
    subsicxx

    subsicxx 1er-Liebhaber(in)

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    Da das Wetter ja etwas besser wurde, hatte ich vor 2 Wochen ungefähr Sommerräder draufgemacht. Diese waren ziemlich abgefahren.

    Bin dann mit fosaq's neuen Reifen auf der Rückbank zum BMW Händler.

    Diese wurden dann gegen die alten Reifen ausgetauscht, der Spaß hat ganze 72 Eur gekostet.

    Als ich mein Auto erhalten habe, hab ich nur geguckt ob meine 4 Distanzen noch da sind wo sie hin gehören... man weiß ja nie...
    Alles prima, neue Reifen drauf.


    Gestern...
    Das erste mal Felgen richtig geputzt.
    Sitze vorne links vor meinem Reifen und sehe das ich aufeinmal 225er Reifen vorne drauf habe. (Habe die M207 Mischbereifung)

    Glich mal geschaut wie es hinten aussieht, und... klar 205er hinten...

    Andere Seite ist richtig... Somit fahr ich jetzt gekreuzte Mischbereifung.
    :narr:

    Nach dem inneren Verschmutzungsgrad der Felgen zu urteilen, ist auch der 225er auf der 7J Felge und der 205er auf der 7,5J Felge...

    :lach_flash:

    Hallo ??? Sowas erwarte ich nicht von einer Premium Werkstatt....:haue:

    Wie kann man so pennen?........ :-s

    Nun fahr ich morgen mal vorbei und frag mal ganz nett ob der Azubi das erste mal reifen gewechselt hat... :icon_cool:

    Deppen...
     
  2. AdMan

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  3. Riders

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    um gottes willen. wat hamse denn da getrieben. hau ma schön auf'n putz, weil witzig isses ned.
     
  4. #3 Christoph, 18.04.2010
    Christoph

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    Ey das ist der Wahnsinn.
    Sowas gibt es echt NUR bei BMW.
    HAMMER :motz::motz::motz:

    Erzähl mal was der Meister gesagt hat. Ich würd das auch gleich dem Service Leiter zeigen.
     
  5. Fux96

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    Hätten sie bei mir aber auch fast gemacht beim Reifenfutzi, aber dann haben sie gemerkt das 245er schlecht auf ne 7.5er Felgen passen :grins:
     
  6. #5 BMWlover, 18.04.2010
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    Das heißt doch auf neudeutsch "Leiter für Kundenzufriedenheit" :lach_flash::lach_flash::lach_flash:
     
  7. #6 Turbo-Fix, 18.04.2010
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    ohhh Mann :eusa_doh:das gibts doch gar nicht :eusa_snooty:
     
  8. kostja

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    und 72€ :lach_flash:
     
  9. #8 misteran, 18.04.2010
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    lol ...
     
  10. #9 BlueFox2091, 18.04.2010
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    Irgendwie kommt mir die Geschichte bekannt vor :D

    Naja war aber weder bei ner BMW-Werkstatt noch neue Reifen. Aber daheim anzukommen und festzustellen, dass man mit 225er vorne und 205er hinten rumgefahren ist, ist schon lustig xD Wieder hin und getauscht. Beim nächsten Tanken mal Reifendruck gecheckt:
    Vorne links: alles in Ordnung
    Vorne rechts: 0,2 bar zu wenig (okay, kann passieren dacht ich mir, mal im AUuge behalten)
    Hinten links: 0,4 bar zu wenig (jetz kams mir langsam spanisch vor, 0,4 is schon viel)
    Hinten rechts: 0,5 bar zu wenig (kein Kommentar...)
    ham die Idioten einfach mal das Reifendruck messen weggelassen...

    Gut, dass ich so ne entspannte und umgängliche Person bin :)
     
  11. Cjris

    Cjris Guest

    vllt haben da auch was verwechselt und kostet normalerweise nur 27€:roll:
    wer weiß:wink:
     
  12. #11 oVerboost, 18.04.2010
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    Kann das mal jemand in den Fun Bereich verschieben? :mrgreen:
     
  13. kostja

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    bei mir waren 28€ :mrgreen:
     
  14. #13 subsicxx, 18.04.2010
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    Es wurden alte RFT von der Felge gezogen und neue RFT draufgezogen.

    Daher der preis ;)
     
  15. AdMan

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  16. #14 Muehlenmann111, 18.04.2010
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    Der Preis stimmt schon gerade wenn man mit "fremden Reifen" kommt.

    Ich hatte das gleiche Problem auch, habs aber früh genug gemerkt. Da dieser Vorgang bei meinem BMW Händler ganze 3 Stunden ging hab ich ab und an mal in der Werkstatt durchgeschaut, siehe da die breitere Felge auch vorn montiert, war noch auf der Hebebühne und konnte deshalb auch schnell gewechselt werden.

    Man könnte meinen, als wär das bei BMW was ganz neues.
     
  17. #15 joern1977, 18.04.2010
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    shit happens !!! ist leider so.

    mir hat mal eine fordwerkstatt im rahmen der inspektion statt innenbelüftete bremsscheiben normale eingebaut.
    als folge ist nach ein paar tausend kilometern der äußere bremsbelag, der nun viel weiter rausgedrückt wurde, aus der bremszange gerutscht und hat am bremsscheibentopf geschliffen.
    ich hab glücklicherweise das kratzende geräusch nicht überhört, bei der nächsten vollbremsung wäre der belag komplett durchgerutscht.
     
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