[E82] Bilstein B14 + 19 Zoll 313

Diskutiere Bilstein B14 + 19 Zoll 313 im Federn & Fahrwerk Forum im Bereich Allgemeines zu den 1er BMW Modellen; Hallo, ich habe mich auf der Suche nach einem neuen Fahrwerk schon etwas durch die Threads gelesen und bin nun beim Bilstein B14 hängen geblieben....

  1. n3o

    n3o 1er-Fahrer(in)

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    Hallo, ich habe mich auf der Suche nach einem neuen Fahrwerk schon etwas durch die Threads gelesen und bin nun beim Bilstein B14 hängen geblieben.

    Jetzt habe ich was gelesen das es ganz hochgeschraubt schon recht tief sein soll.

    Ich habe die PP 313 in 8x19 215/35 und 9x19 225/35 mit Hankook S1 EVO.

    Die Reifen/Felgen Kombi fahren ja manche mit dem Eibach Pro-Kit ohne Karosseriearbeiten. Was mir von der Optik her ganz gut gefällt.

    Da ich aber schon 95t Km auf meinem 123d (BJ: 07/2008, M-Fahrwerk) habe will ich eigentlich wenn dann gleich ein komplettes Fahrwerk verbauen. Erster gedanke das B12 Pro-Kit, habe aber öfter mal gelesen das sich die Mehrkosten für das B14 auf alle fälle lohnen.

    Ich hätte nun ein paar Fragen:
    Denkt ihr oder weiß es vllt sogar jmd. sicher, ob ich mit dem B14 Probleme wegen meinen Rädern bekommen könnte? Will an der Karosse eigentlich ungern was machen lassen. Es darf ruhig auch ein bisschen tiefer sein als das Pro-Kit, nur TÜV fähig mit den Rädern muss es hald sein.

    Habt ihr nach der Tieferlegung Probleme mit dem Sturz bzw. mit einseitig abgefahrenen Reifen?

    Denkt ihr ich sollte die Domlager auch gleich wechseln oder halten die normal noch länger? Falls man das nach KM/BJ einschätzen kann.

    Sorry für den langen Text und die vielen Fragen, ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

    Gruß
    Stefan
     
  2. p4ddY

    p4ddY 1er-Profi

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    Wie knapp passen denn die 313? Soweit ich weiss federt das B14 bis zu 13mm (??) tiefer ein, als das Serienfahrwerk... Domlager musst du eigentlich nicht ersetzen. Auch nach der Tieferlegung kannst du ja Spur und Sturz noch einstellen ;) Aber eventuell musst du negativeren Sturz fahren, damit alles freigängig bleibt.
     
  3. provo

    provo 1er-Fanatiker(in)

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    bei 95tkm kann man schon darüber nachdenken, das Domlager gleich mit zu ersetzen wenn das Fahrwerk eh raus ist, vorbeugend.
     
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