Bilder von 8x18 ET34 mit 225/40 R18 Pirelli PZero an der VA

Diskutiere Bilder von 8x18 ET34 mit 225/40 R18 Pirelli PZero an der VA im Felgen Forum im Bereich Reifen & Felgen am 1er BMW; Hallo zusammen, nur mal für alle die sich überlegen ähnliche Kombinationen an die VA zu montieren, ein kleiner Denkanstoß ;): [img] [img]...

  1. xuxu

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    Hallo zusammen,

    nur mal für alle die sich überlegen ähnliche Kombinationen an die VA zu montieren, ein kleiner Denkanstoß ;):

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Werde berichten, ob man das irgendwie passend machen kann...
     
  2. #2 munzi70, 02.04.2010
    munzi70

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    Hmmm. steht zu weit raus. ET34 geht beim 1er meiner Meinung nicht. Hatte mal ET35, die habe ich wieder verkauft. Schaut rausgequollen aus....

    Ist das absichtlich so gewählt xuxu, oder war das auf "gut Glück" getestet?
     
  3. #3 xuxu, 02.04.2010
    Zuletzt bearbeitet: 02.04.2010
    xuxu

    xuxu 1er-Fanatiker(in)

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    Um das geht es mir gar nicht... achte mal auf die Streifen auf dem Reifen. Dort setzt der Reifen am Kotflügel auf und zwar nicht zu knapp.

    Ich habe gehofft, dass es passt, da ich auf meinem Vorgänger im Winter auch 8x18ET35 mit 225/40 R18 Dunlop Wintersport 3D gefahren habe und nie Probleme hatte. Aber hier sieht man wieder schön, was der Reifen ausmacht.
     
  4. indo5

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    :shock::shock: ..bekämst du in österreich niemals eingetragen :shock:
    die lehnen immer so eine latte :roll: an den kotflügel und da muss der reifen bündig abschliessen oder so...:nod:

    lg
    indo5
     
  5. xuxu

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    Ich will das auch nicht eintragen lassen, weil das völlig inakzeptabel streift. Ich fahre keine Kombination, die nicht 100%ig freigängig ist.
     
  6. #6 Turbo-Fix, 02.04.2010
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    :lol: genau solche Reifen habe ich auch gehabt :lol:
     
  7. indo5

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    ..ach so ....:mrgreen::mrgreen:
    lg
    indo5
     
  8. xuxu

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    So jetzt haben wir es endlich bewiesen ;). Wer nicht hören will muss fühlen...

    Hatt es bei dir an der selben Stelle gestriffen? Ich frage deshalb, weil du es ja auch nie freigängig bekommen hast. Mit dem Hankook passt es aber bei dir, oder?
     
  9. #9 Turbo-Fix, 02.04.2010
    Zuletzt bearbeitet: 02.04.2010
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    ja sah ähnlich aus....
    das war aber schon nach den Karosseriearbeiten, mit neuen Reifen [​IMG]

    der GoodYear ist aber auch im Vergleich zu dem Hankook so was von fett :shock:


    mit Kanten gebördelt, Kanten gezogen und Hankook Reifen, schleift es nur noch manchmal wenn das Auto ganz einfedert, das könnte oder sollte man eigentlich mit Federwegbegrenzer, die wirklich nur das letzte Stück begrenzen ausmerzen können...
     
  10. #10 munzi70, 02.04.2010
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    Ja, die Streifen hab ich natürlich gesehen. Ziemlich übel....da ist nix zu machen. Kannste verkaufen. Ich denke, daß Du mit ET34 generell nen Problem haben wirst....bzw. bist absolut abhängig nen Reifen zu finden der nicht so nach außen aufbaut...
     
  11. #11 xuxu, 02.04.2010
    Zuletzt bearbeitet: 02.04.2010
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    Okay, der Goodyear ist sogar noch mal eine Ecke breiter. Aber trotzdem denke auch, dass das selbst mit Nacharbeiten nicht passt. Und mit dem Hankook wird es wohl auch nur minimal besser und selbst dann musst Nacharbeiten.

    So ein ****... müssen wohl andere Räder her.
     
  12. #12 Turbo-Fix, 02.04.2010
    Zuletzt bearbeitet: 02.04.2010
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    [​IMG] [​IMG][​IMG][​IMG]

    links GoodYear, rechts drei mal Hankook

    hier mal der direkte Vergleich....
     
  13. #13 HavannaClub3.0, 02.04.2010
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    abgewandert!
    letztes Jahr hab ich ja noch die GY Eagle F1 Assy auf 8x18 ET40 gefahren - und das hat knapp ohne schleifen gepasst.

    bei den ET34 sieht das aus als ob da locker nen Zentimeter fehlt...
     
  14. #14 xuxu, 02.04.2010
    Zuletzt bearbeitet: 02.04.2010
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    Bekommst halt ca. 2-3mm mehr Platz.

    Bin echt am Überlegen was ich machen soll... aber die 8x18ET34 an der VA werd ich wohl nicht verwenden können. Mit dem Hankook wird es wohl auch knapp (außer ich nehm nen 215er, was ich nicht tun werde) oder ich bräuchte ne 8x18ET40 oder ne 8,5x18ET43 an der VA, damit ich den Pirelli weiterfahren könnte.

    Edit:

    Da fehlt wirklich einiges... verstehs auch nicht so ganz :/. Aber ist wirklich eine interessante Info, dass 8x18 ET40 gerade so gepasst hat. Denke gerade an die OZs... gefallen mir eben optisch nicht so gut.
     
  15. #15 xuxu, 02.04.2010
    Zuletzt bearbeitet: 02.04.2010
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    Die OZs mit 8x18ET40 und 9x18ET40 könnten vielleicht mit den aktuellen Pirellis passen...

    oder die PP269 vom E46 montieren

    oder eben die BBS CK in 8x18ET45 mit 10er Platten hinten und die 245er hinten verkaufen.... :(
     
  16. #16 BMWlover, 02.04.2010
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    Optik top, aber das schleift natürlich extrem. Schade, wäre eine schöne Kombi gewesen denk ich:icon_smile:
     
  17. #17 der_haNnes, 02.04.2010
    Zuletzt bearbeitet: 02.04.2010
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    hatte dir ja angeboten vorher mal meinen radsatz draufzumachen - dann hättest du (mit eigenen augen) gesehen, dass du nacharbeiten musst ;) musste ich ja auch.

    wenn meine morgen drauf sind kann ich ja mal neue bilder machen.

    2x 9x18 ET40 OZ's mit 245er p-zeros könnte ich dir verkaufen, dann bestell ich mir 2 neue in 8x18 und fahr doch noch meine wunschkombi 8x18 ET34 rundum :grins:

    edit: schau dir mal den übergang kotflügel-frontschürze genauer an. da steht so'n ding raus, evtl. schleift's ja hauptsächlich da?
     
  18. #18 Turbo-Fix, 02.04.2010
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    hier sind doch so viele mit ET30, 8,5er Breite usw. die alle ohne Umbauarbeiten passen, wie kann das denn sein :swapeyes_blue: :swapeyes_blue: :swapeyes_blue:
     
  19. #19 xuxu, 02.04.2010
    Zuletzt bearbeitet: 02.04.2010
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    Ja, war echt ein klasse Angebot von dir, hätte ich annehmen sollen. War mir aber irgendwie zu viel Aufwand... aber jetzt hab ich noch mehr Stress :/.

    Felgensuche geht von vorne los...

    Der 225er wird auf ner 8,5 Zoll Felge mehr gezogen, daher kann das schon ab ca. 8,5x18 ET43 passen. Bei 8x18 brauchst wohl mindestens ET40, auch wenn die 8,5 Kombi 3mm weiter außen steht.
     
  20. #20 MMMPassion, 05.09.2010
    Zuletzt bearbeitet: 05.09.2010
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    130i M FL: Ich wollte mit den Pirelli Zero 225/40-18 mit der PP269 7.5x18 Zoll Performance Felge (ET49) eine Distanzscheibe von 10 mm (= ET39) montieren: Hat zu meiner grossen Ueberraschung nicht gepasst (kleine Schleifspur rechts bei extermer Einfederung des Fahrwerks). Geschliffen hat es an der Koflügelinnenkante beim Uebergang zur Kuststoff-Front. Dies trotz optimierten Sturz (Langloch Federdom), was das Rad 2-3 mm oben nach innen "zieht".

    Ich denke der Pirelli Zero (neues Modell, nicht Rosso / nicht Nero..!) hat einen recht grossen Durchmesser gegenüber der Original-Grösse 215/40-18, eine breite Lauffläche für 225 und ist wohl stark in die Ecken gebaut.

    Da für mich die Freigängigkeit nebenfalls oberstes Gebot ist (langfritige Rostvorsorge) habe ich die Distanzscheibe wieder entfernt.
     
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