Bi-Xenon Scheinwerfer mit Leuchtweitenreg. nachrüsten @E87

Diskutiere Bi-Xenon Scheinwerfer mit Leuchtweitenreg. nachrüsten @E87 im Tipps & Tricks beim 1er BMW Forum im Bereich Allgemeines zu den 1er BMW Modellen; Folgende Teile (Nachrüstsatz komplett beim :) 1600€ 12/2007) werden benötigt: 2 Bi-Xenon Scheinwerfer [ATTACH] Fussraummodul [ATTACH]...

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  1. #1 NORDHAG, 17.12.2007
    Zuletzt bearbeitet: 28.03.2018
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    Folgende Teile (Nachrüstsatz komplett beim :) 1600€ 12/2007) werden benötigt:

    2 Bi-Xenon Scheinwerfer

    Teile001.jpg


    Fussraummodul

    Teile002.jpg


    Bedieneinheit Licht (ohne man. Leuchtweitenregulierung)

    Teile003.jpg


    2 Kabel Xenon Steuergerät

    Teile004.jpg


    Kabelsatz Leuchtweitenregulierung (Hinterachse)

    Teile005.jpg


    Kabelsatz Leuchtweitenregulierung+Scheinwerfer (Vorderachse)

    Teile006.jpg


    2 Mini-Verbinder/Scheidklemmverbinder

    Teile007.jpg


    2 Steuergerät Xenon

    Teile008.jpg


    Leuchtweitenregulierung (2x Höhenstandssensor+Halter+Regelstangen)

    Teile009.jpg

    2 Xenon-Lampe mit Zündteil

    Teile010.jpg



    sowie

    Scheinwerferreinigungsanlage (SRA)

    SRA-Einbauanleitung für E87 vFL

    Bi-Xenon Licht Einbauanleitung für E87 vFL
     
  2. #2 Matze118D, 17.12.2007
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    gut zu wissen, nur was kostet das? lässt du es einbauen, oder machst du es selbst?
     
  3. #3 M@x, 17.12.2007
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    Das wird eine schweineteurer Spaß - von den Einbaukosten ganz zu schweigen, Respekt, wer sowas angeht und am Ende noch selber macht; ich hätte wohl eher das Auto verkauft und eins mit Xenon geholt :wink:
     
  4. #4 NORDHAG, 18.12.2007
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    :D hast Recht, die ganzen Teile sind teuer :arrow: bis jetzt 1750EUR ausgegeben: 1600EUR Bi-Xenon Nachrüstsatz+150EUR Scheinwerferreinigungsanlage (SRA).
    Der :) wollte 2900EUR für Teile+Arbeit haben. Wenigstens die Arbeitskosten kann ich jetzt sparen.
    Ich montiere die Teile selbst, aber erst wenns ein bisschen wärmer wird :arrow: keine beheizte Garage. Anschließend muss ich trotzdem zum :) wegen programmierung/freischalten/Scheinwerfer einstellen lassen.
     
  5. #5 Berthold, 18.12.2007
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    Da hast du dir ja was vorgenommen :shock: ! Auf jeden Fall viel Erfolg dabei!!

    Wenn man das Xenon ab Werk ordert ist, wegen des erhöhten Waschwasserbedarfs, auch ein größerer Wasserbehälter mit dabei!

    Immer gutes Licht

    Berthold
     
  6. #6 Matze118D, 18.12.2007
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    Dann bleib ich doch lieber bis zum nächsten Auto bei meinen PIAA :wink:
     
  7. #7 NORDHAG, 18.12.2007
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    Danke! Ich hoffe es wird nicht so ein gefi.... wie mit SRA (Einbauanleitung war nicht vollständig) :x
    Ein größerer Wasserbehälter ist leider nicht vorgesehen :arrow: beide Wasserbehälter sind identisch, da es kaum Platz hinter dem Kotflügel gibt.
    Montage der Leuchtweitenregulierung (Sensor, Regelstange) wird etwas problematisch :arrow: Hebebühne nötig od. unter das Auto klettern.

    Wann verkaufst du dein Auto? Ich fahre noch mindestens 5 Jahre, sonst lohnt sich der Umbau nicht.
    Die von PIAA habe ich noch nicht getestet. Die Osram Silverstar und Philips GT150 sind nicht schlecht, aber kein Vergleich zu Xenon Licht :driver:
     
  8. #8 NORDHAG, 08.03.2008
    Zuletzt bearbeitet: 28.03.2018
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    UPDATE!
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    Steckschlüssel-Garnitur, Torx-Bit, Kreuzschlitz-Bit od. Schraubenzieher,
    Montagekeile, 2x Drehmomentschlüssel 5-50Nm und 30-120Nm, Grube od. Hebebühne (für Höhenstandssensor).

    Kabelsatz "B" von Kofferraum zum Fussraummodul verlegen:

    Kabelsatz_B1.jpg
    Kabelsatz_B2.jpg
    Kabelsatz_B3.jpg
    Kabelsatz_B4.jpg
    Kabelsatz_B5.jpg
    Kabelsatz_B6.jpg
    Kabelsatz_B7.jpg
    Kabelsatz_B8.jpg
    Kabelsatz_B9.jpg

    Höhenstandssensor Hinterachse

    Sensor_H.jpg


    > Fortsetzung Beitrag Nr. 10 (max. 10 Fotos)
     
  9. #9 bruoli, 09.08.2008
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    hi,
    wo kann man denn diese Teile möglichst günstig im Handel kaufen? Ich rede jetzt nicht von ebay oder so, weil die dürften ja eigentlich überall günstiger sein als bei BMW direkt.

    Gruß Oli
     
  10. #10 NORDHAG, 17.08.2008
    Zuletzt bearbeitet: 28.03.2018
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    Hallo,

    die Original Teile habe ich beim BMW AH Blechschmidt erworben. Sie verkaufen bei eB** z.B. Nachrüstsatz Xenon-Licht für 3er (E90) und andere Teile.


    Höhenstandssensor Hinterachse montiert

    Sensor_H1.jpg

    Höhenstandssensor Vorderachse

    Sensor_V.jpg

    Höhenstandssensor Vorderachse montiert

    Sensor_V1.jpg
     
  11. #11 Firebird1er, 23.01.2009
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    Re: Bi-Xenon Scheinwerfer mit Leuchtweitenreg. nachrüsten @E

    Könntest du vllt. mal die Preise für die einzelnen Teile mit dazuschreiben....bzw. Internetseiten wo man diese bestellen kann außer bmw direkt.danke
     
  12. #12 NORDHAG, 26.01.2009
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    Hallo,

    die Einzelteile gehören zum "Nachrüstsatz Bi-Xenon Licht". Schau dir die Einbauanleitung an (Teileübersicht). Nur "Fussraummodul" und "Bedienteil Licht" muss man extra dazu bestellen. Einzeln (z.B. bei eBay) würde ich die Teile nie kaufen :arrow: keine Garantie.
    Für "Nachrüstsatz Bi-Xenon Licht", "Fussraummodul" und "Bedienteil Licht" habe ich 1600 EUR bezahlt (Angebot).
     
  13. #13 Zwiebug, 26.10.2009
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    Hi,

    habe jetzt mal einige Zeit im Forum geschaut, denke auch schon ne ganze zeit drüber nach.
    Eine Frage habe ich noch: wie sieht das denn aus mit dem Umcodieren, geht das ohne garnicht das licht? Ich muss im Hellen zum Händler ?! ;)
    Oder ist das umcodieren nur für die Automatische höheneinstellung nötig?
     
  14. #14 deepflyer911, 26.10.2009
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    Beim e46 war es so, dass ohne die Codierung meine Xenonbrenner Dauerblitzer waren. Keine Ahnung was der Grund dafür ist, aber das war echt der perfekte Disco Strobo. :twisted:

    Denke das es beim 1er das selbe ist, von daher so planen das man im Hellen zum :-) kommt.

    Grüße
     
  15. #15 NORDHAG, 27.10.2009
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    Hallo,

    du musst natürlich Tagsüber zum :)

    Folgendes musst/kannst du selbst erledigen:

    1. "Kabelsatz B" bis zum Fussraummodul verlegen, aber nichts einpinnen.
    2. Höhenstandssensor Vorne/Hinten einbauen und mit "Kabelsatz B" verbinden.
    3. Frontstoßstange und Halogen Scheinwerfer ausbauen
    4. Bi-Xenon Scheinwerfer (nach Anleitung) und die Frontstoßstange montieren. Stecker für Scheinwerfer nicht anschließen :!:
    5. "Kabelsatz A" im Motorraum verlegen und mit Höhenstandssensor Vorne verbinden.
    6. "Kabelsatz A" an Massebolzen befestigen, restliche Pins nicht anschließen/einpinnen.
    7. "Kabelsatz A" bis zum Fussraummodul verlegen, aber nichts einpinnen.
    8. Alten Lichtschalter gegen neuen für Bi-Xenon Licht tauschen+verbinden.

    Dein :) muss jetzt nur Fussraummodul austauschen, alle Pins von "Kabelsatz A und B" nach Anleitung am Scheinwerferstecker und Fussraummodul einpinnen, Nachrüstung/Fussraummodul freischalten/programmieren. Anschließend die Bi-Xenon Scheinwerfer einstellen.
     
  16. #16 Zwiebug, 27.10.2009
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    Ohhh das ist natürlich nicht so toll, wenn man noch garkein licht hat... vorallem in den Wintermonaten ist das ja sehr schwer zu organisieren ^^
    mh naja, dann muss ich das nochmal überdenken....

    wie sah das mit Kurvenlicht aus? ist das nicht "sinnvoll" sofort diese nachzurüsten. Habe das bei BMW Fans.info gesehen, da gibts es 2 mal "Nachrüstsatz Adaptive Headlights" allerdings blick ich da nicht ganz durch.... :x
     
  17. #17 NORDHAG, 06.11.2009
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    Zuerst alle Teile/Werkzeug besorgen, dann 2 Wochen Urlaub beantragen und ein Termin beim :) (ab 9:00 Uhr) :woohoo:

    Ich habe nur Bi-Xenon Licht (ohne Kurvenlicht) nachgerüstet.
    Die Einbauanleitung für die Scheinwerfer mit Kurvenlicht (falls es eine gibt) kann dir der :) ausdrucken. Für das Kurvenlicht wird vielleicht ein anderes Kabel und Fussraummodul benötigt :?
     
  18. #18 Thomas, 02.12.2009
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    da ich plane mein auto noch noch einige jahre zu fahren, gefällt mir der gedanke, das das umrüsten irgendwo halbwegs machbar ist. allerdings frage ich mich, ob man echt alle teile als set neu kaufen muss wegen der garantie. ok, scheinwerfer und module etc ok, aber kabelsätze? mh.. naja, besser wärs wohl. mich würde wenn dann aber auf jeden fall die variante gleich mit kurvenlicht interessieren, ich denke preislich dürfte sich das nicht mehr großartig auswirken. allerdings würde ich mir den umbau alleine nicht zutrauen, zumal ich auch nicht das entsprechende werkzeugrepertoir und die bühne/grube zur verfügung habe.. naja.. mal sehen.. rennt ja nicht weg.. :D
     
  19. #19 NORDHAG, 02.12.2009
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    Kabelsatz A/B ist in dem Nachrüstsatz Bi-Xenon Licht dabei. Dieses Nachrüstkabel bekommt man bei eB** sowieso nicht.
    Du kannst dich vorläufig mit dem SRA-Nachrüstsatz (ca. 115€ + 0-150€ fürs freischalten) beschäftigen.
     
  20. #20 Thomas, 02.12.2009
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    alter falter.. was da an arbeit drin steckt... und das hast du auch alles selbst gemacht? respekt! ich glaub ich würde mich an einiges (gerade den elektrik-krams) nicht rantrauen, ohne jemand der hinter mir steht und weiß was er tut :D. leicht beunruhigen tut mich die "minimale" zeitdifferenz von 3h (EBA) zu 30h (du) *g*. und wenn ich mir anschaue, was alles ausgebaut werden muss, könnte ich quasi gleich neue mittelkonsole mit MAL einbauen, weil das eh auf meiner 2do-liste steht :D. und andere interieurleisten und einstiegsleisten auch gleich.. ;). quasi könnte man gleich eine komplettumrüstung machen *g*.

    irgendwie sieht mir das nach mehr als nur "viel" arbeit aus.. :D aber irgendwo muss man ja anfangen ;)
     
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