BHP erhöht Leistung/Vmax 123d !!! Edit : 100-200 tachovideo!

Diskutiere BHP erhöht Leistung/Vmax 123d !!! Edit : 100-200 tachovideo! im BMW 123d Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Servus zusammen, interessantes Thema. Hab mich jetzt doch nochmal an das Thema gewagt und paar Kontakte und Informationsquellen 'besucht'....

  1. #1 bernich, 06.08.2008
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    Servus zusammen,

    interessantes Thema.
    Hab mich jetzt doch nochmal an das Thema gewagt und paar Kontakte und Informationsquellen 'besucht'.

    Ich bin heute abend um 18 Uhr bei BHP in Weilheim und lass mein Auto dort.
    Morgen hol ich es ab mit ca. 235 PS, 450 NM und deutlich höherer Vmax...
    Ich berichte danach ausführlich darüber !!!

    Fragen?...legt los :lol:
     
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  3. Nitro

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    Klasse! Da bin ich ja mal gespannt, da ich überlege meinen 118d auch da hinzubringen.

    Wie sieht es denn Garantiemäßig bei denen aus? Keine Befürchtungen?
     
  4. RWFG

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    Juhuuuuuuuuuuu!!!

    Jemand, der echte Auskunft geben kann. Ich wette, der Thread hat binnen kürzester Zeit Kultstatus.

    Nun zu meinem Fragen:

    1) Wie hoch ist Top-Speed nach Modifikation (Tacho oder am besten natürlich GPS). - meine wichtigste Frage

    2) Dreht der Motor jetzt tatsächlich bis 5.000 U/min, ist also die blöde Begrenzung weg?

    3) Gibt es irgendwelche Nebenwirkungen, wie Ruckeln, Turboloch oder was-auch-immer?

    4) Merkt man die Mehrleistung? Evtl. hast du ja eine Hausstrecke mit bestimmten Punkten, so in der Art "an Punkt x hatte ich immer y km/h, jetzt sind es aber mehr km/h".

    Der Kleine geht jetzt bestimmt suuuuper ab.

    *Auch haben will*
     
  5. #4 bernich, 06.08.2008
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    kannst ne garantie über ne versicherung machen...ist eh besser wie vom tuner direkt.

    parikelfilter undramatisch sagt der chef, machen sie schon ewig...
    leistung erstmal moderat erhöht, evtl.später mehr...
    drehmoment kein problem weil haltbar für noch mehr.
    V-Max über drehzahlerhöhung...

    Klingt alles stimmig für mich bis jetzt, ich probiers aus!
     
  6. #5 bernich, 06.08.2008
    bernich

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    1) Wie hoch ist Top-Speed nach Modifikation (Tacho oder am besten natürlich GPS).

    Er spricht von ca. 260km/h...

    2) Wird wirklich bis 5.000 U/min gedreht, bzw. vor allem im 6. Gang - ist also die blöde Begrenzung im höchsten Gang echt weg?

    Drehzahlerhöhung def.im 6., ob bis 5.000 werden wir sehen

    3) Merkt man, dass das Auto besser geht? Evtl. hast du ja eine Referenzstrecke, mit bestimmten Punkten - so in der Art "an Punkt x habe ich vorher y km/h erreicht, jetzt sind es aber mehr km/h geworden"

    machs doch erst heute abend...geduuuld 8)

    4) Irgendwelche Nebenerscheinungen, wie Ruckeln o.ä.?

    siehe punkt 3
     
  7. RWFG

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    Na, das ist ein Wort! Ich bin tierisch gespannt, was die echten Werte ergeben!
    So 250 km/h wäre mein Traum.
     
  8. #7 bernich, 06.08.2008
    bernich

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    ich bin auch tierisch gespannt...
    hat am telefon nen sehr guten eindruck gemacht und die homepage schaut auch ordentlich aus...
    alle bisher gemachten Audi S3 die ich kenne sind vollauf zufrieden...

    topspeed ist mir ehrlich gesagt gar nicht soooo wichtig...mich reizen eher die NM... :D
     
  9. #8 Turbo-Fix, 06.08.2008
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    fährst du vorher und nachher auf die Rolle?
    wenn ja, bitte unbedingt beide Diagramme posten....
     
  10. Nitro

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    Und was deckt diese Garatnie alles ab? Haben die was gesagt wie oft es schon zu Schäden gekommen ist, bzw, kann man das evtl. bei der Versicherung nachfragen?

    Mal Gedanken über den Wiederverkauf gemacht wenn im Fahrzeugschein das Chiptuning drin steht?
     
  11. #10 120dquäler, 06.08.2008
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    Die ganze Nacht das Auto da lassen?!

    Tja da wird die vmax wohl heute schon gemessen 8) :wink:

    Wie programmieren die ?BDM,OBD etc
     
  12. #11 nightperson, 06.08.2008
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    Hey Bernich, das sind ja 'mal gute Nachrichten :daumen: Bin schon tierisch gespannt auf Deinen Bericht :gespannt: Solltest Du zu einem überregionalen Treffen kommen, dann werden Dir die 123d-Kollegen sicherlich den ein oder anderen Drink ausgeben :wink:

    Gruss,
    Andreas
     
  13. #12 bernich, 06.08.2008
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    Soooo viele Fragen;-)

    Prüfstand ist noch unklar...die haben wohl noch keinen eigenen und momentan ist 'ihr' prüfstand auf dem sie immer sind betriebsferien...
    bisher hatten aber alle 1er diesel ihre leistung die mit EDC17 ankamen.

    keine infos über schäden...
    garantie deckt motor und peripherie-schäden ab inkl.arbeitszeit.
    geht halt nur bis glaube ich alter max.3 jahre und 60.000 km...
    kann man bis zu 24 monate abschließen..

    wiederverkauf interessiert mich erstmal nicht...bisher war jedes meiner autos getunt...eingetragen wird auch nichts...

    auto heute abend hin, morgen mittag abholen..
    es wird kein zusatzsteuergerät eingebaut sondern die vorhandene software wird verändert..
    laut BHP ohne probleme bisher und auch bei 120d's mit filter und EDC17 ohne probleme...
     
  14. #13 120dquäler, 06.08.2008
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    Ist schon klar,aber wird die ECU ausgebaut und dann programmiert oder gehen die über den normalen OBD Anschluss?

    Frag bitte mal nach
     
  15. #14 bernich, 06.08.2008
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    merci 8)

    aber jetzt warten wir erstmal obs mir in hockenheim ende august nicht den eimer verbläst :twisted:
     
  16. #15 Turbo-Fix, 06.08.2008
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    da ich ja weiß wie Sven fährt [​IMG] werde ich jetzt vier Wochen warten, dann hat er genügend Zeit gehabt, das Tuning ausgiebig auf Stabilität zu testen :wink: wenns bei ihm hält, dann hält es bei jedem [​IMG]
     
  17. #16 bernich, 06.08.2008
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    mach ich heute abend...
     
  18. #17 Turbo-Fix, 06.08.2008
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    ist OBD nicht immer über den normalen Diagnose Eingang und BDM direkt am ausgebauten Steuergerät?
     
  19. #18 120dquäler, 06.08.2008
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    Natürlich,wollte Bernich nur grob den Unterschied sagen
     
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  21. #19 bernich, 06.08.2008
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    danke...da bin ich ehrlich gesagt bißchen raus aus dem thema...
    ich frag heute abend einfach mal ganz deppert wie die das da so machen...kann ich gut :lol:

    @ ingo :

    wat solln das heissen...!??! :twisted:
    ich fahr immer warm und KALT und hab schon das zweite mal neues öl drin mit 11.000 km...ich behandel den motor wie ein zartes pflänzchen 8)

    ok...reifen schmeissen würstchen und die bremsen sind laut anzeige in 5.000 km fällig :shock:
     
  22. RWFG

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    Sehr berechtigte Frage - leider glaube ich nicht, dass darauf irgend jemand ehrlich antworten wird. Selbst BMW wird keine Auskunft über Motorschäden geben.

    Da helfen macnhmal Foren o.ä. mehr.

    P.S.: Habt ihr euch mal die Garantiebedingungen durchgelesen?
    http://www.bhp-motorsport.de/downloads-druck.php

    1. Eine GmbH mit wohl 25 T€ Stammkapital - kommen mehrere auf einmal, ist wahrscheinlich gleich Ende.
    2. Bei Turboschäden haftet man selber immer mit 50%
    3. Die Garantie gilt bis zu 5 Jahren und 60 TKM - mit den Dieseln erreiche ich das innerhalb von 2 Jahren.
     
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