Bericht in Kabel1 130i - Golf R32 - Astra OPC

Dazu sage ich nur!

MAN DARF EINEN VW ODER OPEL NICHT MIT EINEM BMW VERGLEICHEN!!!

Das ist so als ob man einen Trabbi mit einem Maibach vergleichen würde!!!


Die 1er sind ne Klasse für sich!


Gruss Bluegixxe

 

ich hab den test auch im tv gesehen und ich fand das schon lustig den opel da mit im test zu sehen.
das einzige was da positiv war, war der preis und ich finde 28.500 € immer noch teuer für nen 4 zylinder.

aber die hatten schon recht mit dem manko, dass der bmw quasi mit weniger grundausstattung kommt als der r32. bis auf die sitze liefert vw da ja einiges mit.
aber is halt auch ein vw und kein bmw

 

Also mir gefallen Golf und Astra einfach nicht und ich finde auch das der 1er nicht wirklich in diese Klasse gehört...
Dumm das ich den Test wieder nur zufällig durchs Zappen gesehn hab, mal gucken ob ich die Wiederholung aufnehmen kann, dann lad ich den Bericht mal irgendwo als divx oder so hoch...

Gruß Kai

 

habe den bericht auch gesehen. wie thomas schon sagt,
man kann nicht ein allradfahrzeug bei regen mit einem hecktriebler
vergleichen, nächstes mal können sie ja gleich auf der eisbahn testen...
bmw bleibt bmw... opel spielt in einer ganz anderen liga.
gruss
tob

 

test kabel1

Wann wurde der Test gezeigt?? Wie schnitt der 130er denn sonst so ab?

 

Hier ist der Link zum Video!

http://www.kabeleins.de/info/aa/autos_im_test/index.php?23704

 

Super! Danke für den Link!!!
Jetzt konnte ich mich von dem Schwachsinn selber überzeugen!

Astra "vergleichsweise günstig" - so ein Schmarn! 4 Zylinder mit 6 Zylinder vergleichen. Dass diese Schüssel billiger ist, muss jedem klar sein! Zudem die Fahrwerte, die Verarbeitung, die Spaltmaße und die Sitzposition! Den können wir von vorne herein aus der "Analyse" / Betrachtung nehmen!

"Mogelpackung BMW - aus 32.000,- € werden schnell 40.000,- €".
Hört man im Bericht aufmerksam zu, dann kommt beim Golf zur den 33.000,- € Grundpreis für die 4-türige Variante nochmal 900,- € und für die Sportsitze über 1000,- € dazu!!! Also was soll diese Schwachsinnsaussage?!? Wieso wird hier nicht von Mogelpackung geredet?!
Natürlich ist beim Golf Xenon und Klimaautomatic Serie - anders kannst Du so eine teuren Golf nicht an den Mann bringen!

BMW: "die Materialien und die Verarbeitungsqualität ist noch ansprechender, als im Golf! Beschleunigungs- und Bremswerte besser, als im Golf!"

Dann der Schwachsinn mit den höchsten Kurvengeschwindigkeiten AUF REGENNASSER FAHRBAHN........
"allerdings schiebt der Golf am Kurvenausgang über die Vorderräder"
Diese Aussage ist doch viel entscheidender, als die Aussage, dass ein Allrad bei Nässe besser ist, als ein Heckantrieb....

"Der Golf verbindet den Alltagsnutzen eines Standardgolfs mit mächtig Dampf" - eben: "Alltag.." und "Standard.." ist doch die versteckte Kernaussage!

Es ist immer wieder schade, wie sehr viele Autojournalisten mit Feinheiten überfordert sind und das zahmste Auto für jeden noch so überforderten Wochenend-Schumi suchen!

Gruß

Miles

 

Also ne der golf auf 1 ich kriege die krise ich glaube die brauchen ne brille echt

 

Vorhin war auch auf Vox bei AMS nen Test zwischen Golf und 1er.. auch hier hat der Golf wieder gewonnen... weil günstiger, fährt sicherer dank allrad etc...
Bei der Gelegenheit will ich auch nochmal anmerken das ich den Golf von innen potthässlich finde...

Gruß Kai

 

ich find den golf 5 an sich potthaesslich.

 

Wie die mit dem 130 gedriftet sind, war einfach nur geil.
Eben typisch BMW. Wo bleibt denn bei Opel und VW der Spaß, wenn man nicht mal bei Regen oder Schnee das Heck n bisschen wedeln lassen kann?
Freude am Fahren ist einfach mal das höchste Gut beim Automobil und das wird bei "alltäglichen" Autos nur von BMW erhalten und am besten umgesetzt.

 

Übrigens hat der 130i im neuen SportAuto (11/2005) den Golf hinter sich gelassen! Sogar im Slalom war er schneller, als der R32 !!!!!!!!!!!!!!
Beschleunigung und Bremsen natürlich auch!
Im Test war (endlich mal) der 130er mit M-Paket, 18 Zöllern und Aktivlenkung!
Na also - geht doch! Man muss nur die richtigen Leute testen lassen und den 130 mit den entsprechenden Features (s.o.) zur Verfügung stellen!

Ich finde es immer nur wieder erstaunlich, wie unterschiedlich Testergebnisse ausfallen können!
Wieso gewinnt im Slalom der 130er in diesem Test, und wieso der Golf im anderen? (Stichwort "Regennasse Fahrbahn"??)

Gruß

Miles

P.S.: es sei fairer Weise erwähnt, dass der Opel Astra OPC punktgleich mit dem 1er bewertet wurde - aber über so etwas brauchen wir uns a) keine Gedanken / Sorgen machen, noch b) ernsthaft darüber diskutieren

 

Zitat: "Kurze Absätze schlagen aber hart durch."

Is das wirklich so bei eurem Fahrwerk?


Gruß
Jo

 

Völliger Quatsch! Das M Fahrwerk finde ich absolut genial! Ehrlich gesagt habe ich es wesentlich härter erwartet, da insbesondere das Fahrwerk in Kombination mit den 18 Zöllern in der Presse als sehr hart dargestellt wurde.
Um so überraschter war ich, wie weich und komfortabel der Wagen zu bewegen ist.

Von kurzen Absätzen, die hart durchschlagen kann überhaupt gar nicht die Rede sein!!
(Wahrscheinlich fahren die Tester im Alltag eher einen weich gefederten Lexus mit Schwingsitzen und Watte-Einsätzen!)

Ich bin mega begeistert - und alle aus meinem Freundeskreis, die bisher mitgefahren sind oder sogar selber mal fahren durften empfinden das genau so, wie ich auch!

Gruß

Miles

 

Naja bei den anderen Tests hatte der 1er wohl das normale Fahrwerk und 205er Schluffen auf 17" vorne und hinten, klar das er in dem andern Test mit M-Fahrwerk und 205/225er auf 18" besser ist beim slalom...

Gruß Kai

 

zum test:
habe gestern auch die atutomotorundsport version gesehen
ein journalistisch schlecht aufbereiterer beitrag.
ein "auto" mit normaler standardbereifung mit einem "auto"
mit sportbereifung zu vergleichen ist totaler quatsch!
rein fahraktiv hat der bmw bei weitem mehr zu bieten als der vw golf!
und schliesslich kauft man sich ja deshalb ein auto in dieser
kategorie!
warten wir´s mal ab wie sich es in der praxis umsetzt, ein bmw bleibt ein
bmw. als vergleich siehe damals 2002 gegen gti....
fahrspass ist der höchste beitrag in solch einem vergleichstest...
glaube nicht, dass der R32 einen 130i auf der autobahn jagen wird.
gruss
tob

 

In der SportAuto war der OPC auf dem Hockenheimring schneller als der 130.
Das sollte doch wenigstens ein bisschen zu Denken geben und das kann man auch nicht schön reden, wobei man die beiden eher weniger mit einander vergleichen kann.