Bereut es jemand, keinen Diesel genommen zu haben?

War mir auch unschlüssig welche Variante ich nehme. Habe aber aufgrund meiner (erwarteten) Km-Leistung den 118i gewählt. Laut ADAC rechnet sich der Diesel zwar schon ab dem 1. Kilometer, aber Anschaffungspreis, Versicherung und Steuer sind halt doch höher. Hoffe, dass der Fahrspaß im Benziner mich aber auch zufrieden stellt. Und in Östereich z.B. ist Diesel gar nicht viel billiger als Benzin, vielleicht wird sich das bei uns ja noch ändern...

 

Bei uns in Österreich ist Diesel schon um einige Cent günstiger, außerdem kosten 118i und 118d praktisch gleich viel. Und nicht zu vergessen, der 118d braucht im Durchschnitt sicher um 2-3 Liter weniger auf 100 km. Vom höheren Drehmoment rede ich da noch gar nicht. Klar, der Sound ist beim Benziner besser, aber ich finde auch den Diesel OK.
Für mich ist ganz klar, dass der 118d ins Haus kommt.
Aber Geschmäcker sind ja (gott sei dank) verschieden - letztlich muss jeder das für sich Passende wählen..

 

Bei uns in Österreich kostet der
118i: 24.150,- Euro und der
118d: 24.090,- Euro.

Warum das so ist?
1. zahlt man bei uns für Neuwagen außer der üblichen MwSt. von 20 % noch eine eigene Steuer (NoVA), die sich nach dem Verbrauch richtet (beim 118d 5%, beim 118i glaub ich 6 oder 7%).
2. Gibts bis Ende Juni eine Förderung für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (350,- Euro)Drum: schnell bestellen...
3. Die normale KfZ-Steuer, die man gleichzeitig mit der Versicherung einzahlt, richtet sich nach der Leistung des Motors - ist also bei beiden gleich...

Ihr seht also, Steuern über Steuern, bis man endlich den Startknopf das 1. x drücken kann!

 

Als ich meinen 118i gekauft hab, bin ich von 12000 km im Jahr ausgegangen. Die Probefahrt war auch zufriedenstellend und Diesel wollte ich damals eh nicht.

Ein 3/4 Jahr später liegt meine Fahrleistung bei > 30000 km und ein Diesel würde sich nun wirklich rentieren. Allerdings vermisse ich beim 118d ein bisschen den Durchzug bei höheren Geschwindigkeiten (ist vielleicht auch nur subjektiv). Aber von der Fahrdynamik her gefällt mir der 118i eindeutig besser. Wenn in zukunft Diesel, dann muss es bei mir min. ein 120d sein.

Aber wirklich bereut habe ich die Wahl des 118i noch nicht.

 

mir gehts ähnlich wie 118iqm. bin beim kauf von nen fahrleitung von ca. -15 - 20 tausend kilometer ausgegangen im wissen dass es ab 2007 ein nur noch so um die 8 - 10 tausend sein sollten. und jetzt nach 1 jahr sinds sage und schreibe 32 tausend die ich in meinem kleinen verbracht habe. da wäre ein diesel wirklich wirtschaftlicher gewesen.

da mir mein kleiner jetzt doch ziemlich ans herz gewachsen ist und ich auch hoffe, dass ich in den nächsten 12 monaten doch nicht mehr ganz soviel fahre, werd ich aber trotzdem auf nen modellwechsel verzichten.

 

Ich hatte vor kurzem mal wieder einen 118d (VFL) als Ersatzwagen. Der Durchzug in den unteren Drehzahlen ist natürlich klasse, besonders beim überholen. Aber von der Laufruhe und Fahrdynamik her ist mir der Benziner doch lieber. Müsse mal die neuen 118er Motoren Probefahren, ob sich da mittlerweile was an meinem Standpunkt ändern würde.

Selbst da sich von meiner KM-Zahl ein Diesel wirklich lohnen würde, ich bin mir nicht sicher, ob es auch einer werden würde.