Benziner oder Diesel

Bei 15.000 km und viel Stadt auf jeden Fall der Benziner! Da bekommst dann auch keine Probleme mit den Turbos etc.

 

Tja, der 125i ist schon was feines. Schlussendlich musst ja Du wissen ob die bereit bist mehr auszugeben.

noch zwei Anmerkungen:

Diesel und Benzin liegen eher 15 ct auseinander.

KFZ Steuer wenn Zulassung nach 01.07.09 (Handschalter)
- 125i = 200€ im Jahr
- 120d = 200 € im Jahr

Also welcher Steuervorteil?

 

Wenn's in dein Budget passt nimm den R6

 

Musst Dir halt überlegen, ob Du lieber das hier möchtest:

YouTube - E82 125i BMW Performance exhaust


oder doch lieber:

YouTube - Lanz Bulldog Sound

 

Das stimmt wohl jeder zu. Hätten wir alle genug Geld bzw.wären die Unterhaltskosten niedriger, würden wohl fast alle einen R6 bevorzugen

Dass unter Autofreaks zum R6 geraten wird war dir aber sicherlich schon vorher klar, von daher denke ich eher dass Du entweder:

- noch weitere versteckte Vorteile des Diesels suchst
- dich überreden lassen willst es doch zu riskieren und den 125i zu leasen.

 

Zitat .cl:
wenn ich beim diesel mit 7,5l und beim benziner mit 11,5l rechne,


Ich weiß nicht woher Du diese Werte hast.
Die Werksangaben lauten anders. Sicher sind die Werte nicht ganz realisierbar.
Wenn, dann sollte man Werte vergleichen von der selben Quelle.

125i = 11,9 l/100 ergibt 2588 Euro
120d = 5,9 l/100 ergibt 1150 Euro
Preisunterschied 15 cent.
Steuern sind gleich
Teilkasko ist beim 125i etwas teurer.

 

Na, der 120d verbraucht eher was um die 6,5l-7l/100km (realistisch)
und der 125i liegt bei 11-11,5l/100km.

 

Hab das alles mal auf der ADAC-Webseite verglichen (kann ich übrigens nur empfehlen wenn einer Mitglied ist und sich ein neues Auto anschafft) Also bei einer Laufleistung von 15.000km und einer Haltedauer von 48 Monaten kommt raus:

125i: 775,– Euro/Monat / 62 Cent/km
120d: 609,– Euro/Monat / 48,7 Cent/km

Finde 166 Euro mehr im Monat ehrlich gesagt schon viel

Aber ganz klar: Wenn du dir den 125i Leisten kannst und willst nimm ihn! Ich finde aber, das die Soundingenieure beim 120d auch gute Arbeit geleistet haben und er richtig schön Brummig klingt

 

Grade wenn man sich ein neues Auto kauft, ist es eher sinnfrei, sich beim ADAC anzumelden, Grund:
1. BMW bietet im Rahmen der Garantie selber die Leistungen an,
2. gibt es für sehr wenig Geld im Jahr einen Schutzbrief von der KFZ-Versicherung,
3. bleibt der 1er ja nicht liegen
Der 130i ist doch bei ADAC ganz vorne in der Pannenstatistik
Wozu also in den ADAC eintreten?

Die Daten mit dem 62 ct / 48,7 ct sind doch bestimmt bezogen auf eine Vollkostenrechnung inkl. Abschreibung, also Kauf des Fahrzeuges. Der Wertverlust ist beim Leasing ja eigentlich uninteressant.

 

1. War ich schon vorher beim ADAC, nicht jeder hat von Anfang an die Kohle sich nen Neuwagen zu leisten
2. Diese Leistungen führt meistens der ADAC aus (nur hat man ne Mitgliedschaft über BMW)
Okay, es gibt ein paar Service-Wagen von BMW, aber die sind nicht auf alles vorbereitet und oft ausgelastet bzw. ab einer bestimmten Uhrzeit auch nicht mehr im Einsatz. X3 von meiner Mum hatte ne Panne um 23 Uhr unter der Woche -> Bei BMW angerufen -> Aussage: Wir verbinden Sie mit dem ADAC.
3. So teuer ist die Mitgliedschaft jetz auch nicht.
4. Hab ich nichts von Leasing gelesen in diesem Beitrag.
5. Nehme ich vor langen Reisen den Service des ADAC in Anspruch für Reiseplanung etc.
6. Hab ich auch nix von Beitreten gesagt, sondern das jeder mal vergleichen sollte, wenn er schon Mitglied ist bevor er sich ein Auto kauft.

 

Bin ja ebenfalls grade am rumrechnen und -überlegen wegen Motorwahl. Welch Zufall auch zwischen 120d und 125i, auch wenn ich eher nen gebrauchten suche...

Wenn ich rein auf Sprit- und Steuern rechne, schlägt der Benziner mit jährlich rund 1,5t€ Mehrkosten bei 15tkm zu. Wartung, Versicherung, Anschaffung sowie Wertverlust hab ich dabei komplett ignoriert.

Auch wenn ich mir den Mehrpreis leisten könnte, irgendwie will ich es nicht - und habe mich innerlich auf einen 120d fixiert. Vielleicht denk ich aber auch mal darüber nach, meine jährliche Fahrleistung nach unten zu lügen - und wenn der R6 erstmal in der Garage steht, ist alles andere Vergangenheit

 

wenn du wirklich nur ca. 15tkm im jahr fährst nimm den 125i!

ich stand auch vor der entscheidung benziner oder diesel(123d vs. 135i) bei ca. 15tkm/jahr.
wenn man nur einigermassen emotional veranlagt ist, kann man nur zum 135i greifen.

ich fahre auch bei den momentanen temperaturen oft mit 1/3 heruntergefahrenem fenster, da ich den sound so fantastisch finde.

der 125i-sound ist fast genauso toll, der 123d eine katastrophe.

daher gönn dir den luxus und schlag beim 125i zu!

für mich kam nur ein turbo in frage, daher fiel der 125i weg.

123d und 125i bin ich probegefahren, 135i nicht.
ich wusste aber, dass ich den sound vom 125i mit bumms haben möchte und da war klar, dass der 135i die richtige wahl ist.
lag zwar über meinem damaligen budget, aber lieber etwas finanziell "leiden" als >3 Jahre täglich mit einem Kompromiss leben zu müssen...

gruss

 

dir ist aber schon klar, das wir hier vom Welten Unterschied in der Leasingrate reden, oder?

 

ja mag sein. leasing ist bei den modellen wohl echt ein grösserer unterschied.

ich habe finanziert mit 1/3 anzahlung, da war es wohl nicht so ein riesen unterschied.

wenn es aber nur nach der vernunft geht, braucht man sich auch keinen bmw zuzulegen...

und die 6-zylinder aus bayern sind nunmal so eine sache wen man nicht nur auf die vernunft appeliert, sondern auch auf seinen bauch hört...

 

klar muss man da mit Vernunft ran gehen, eine Autofinanzierung/Leasing muss über sein, wenn ich deswegen auf andere Sachen verzichten müsste, wirds halt das kleinere Modell, jedenfalls halte ich das so....
das ist auch ein Grund warum ich immer Trecker fahre, ich habe ordentlich Power und der Sprit ist trotzdem noch bezahlbar....

 

so ein schmarrn, ich hab ein 120dA coupe und verbrauche im schnitt über 30000km 6 liter glatt. und glaub mir ich fahr die leistung gerne und oft aus.

lg flo

 

er hat aber den Verbrauch vom 125i auch etwas höher angesetzt, also passt das dann wieder zum vergleichen

wobei ich den Verbrauch net unbedingt so unrealistisch für einen 120da finde

 

teuer oder günstig? ich würd das budget abschätzen und dann entscheiden. lieber hab ich einen 120d der mir gehört als das ich einen 135i habe der der bank gehört

naja jedem so wie er es will

lg flo