[E81] Bekannt Probleme mit dem 130i?

Dieses Thema im Forum "BMW 130i" wurde erstellt von spencer, 18.12.2011.

  1. #1 spencer, 18.12.2011
    spencer

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    Hallo,

    ich überlege meinen 120i zu verkaufen, weil er nur Probleme macht und mir einen 130i zu holen.
    Gibt es bei diesem Modell bekannt Probleme oder Tücken? Habe keine Lust wieder 3x in 6 Monaten zu den Freindlichen wegen Zündungspromlemen zu fahren.

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    Für 17.400. Ist der Preis OK?
     
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  3. #2 M-P-G, 18.12.2011
    Zuletzt bearbeitet: 18.12.2011
    M-P-G

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  4. #3 fabian214, 18.12.2011
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    Ich find nen auch zu teuer...

    Ich habe für meinen (Bj 09/2005, 62 tsd km, Bilstein B16, das ganze PP-Karbonzeugs) im März diesen Jahres 18 Tsd Euro bezahlt.
    Restliche Ausstattung war gleich...

    Ich denke, deiner sollte für ca. 16 Tsd übern Tisch gehen...
     
  5. M-P-G

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    bei der km würde ich auch sagen das 16k oder 16,5k fair wären
     
  6. #5 spencer, 18.12.2011
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    das hört sich doch gut an. Also gibt es keine gößeren Mankos beim 130er? Bei den 4 Zylindern geht das Problem mit den Injektoren und Zündspulen mal gar nicht.
     
  7. #6 fabian214, 18.12.2011
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    Nö, also ich hatte auf bisher 15 tsd km keinerlei Probleme.

    Aber immer schön warm und kaltfahren, dann wirst du viel Freude an deinem 3-Liter Motor haben ;)
     
  8. M-P-G

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    Ich hab nur manchmal wenn er länger Stand oder es richtig kalt ist nen nachlaufenden Anlasser :? Da es aber nur sporadisch auf triet und ich leider keine Garantie mehr hab lass ich es.
    Kommt aber sehr selten vor, kenn nur noch einen bei dem das Problem auch mal da war.

    Ansonsten nur noch das weit bekannt getrieberasseln aber damit kann man leben.
    Wie Fabian schon sagte immer schon warm fahren dann hat man auch lange freude
     
  9. #8 spencer, 18.12.2011
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    ich fahre viel stadtverkehr. ich hoffe das kann er ab.
     
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    fahr selber 80% stadt musst dich halt nur auf nen hohen sprit verbrauch einstellen bei mir stehen momentan 14l auf der Uhr
     
  11. #10 fabian214, 18.12.2011
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    Ich fahre auch jeden Tag Kurzstrecke und ab und an längere Strecken.

    Aber wie gesagt null Probleme.

    Ja, wenn es kalt ist dreht der Anlasser mal ne Runde mehr, aber das is denk ich mal normal...

    Rasseln tut bei mir nix, aber das soll soweit ich weiß auch nicht weiter schlimm sein?!
     
  12. #11 fabian214, 18.12.2011
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    Ich fahre Stadt mit ca 12 Liter...im mittel hab ich jetzt 10,4
     
  13. M-P-G

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    Du kannst es ja gut Test ob der Anlassr nachläuft.
    Natürlich vorraus gesetzt der Motor ist nicht warm.

    @ Fabian

    Ist zwar offtopic aber wie viel km hat den 30er? Der wechsel des Getriebeöls soll angeblich abhilfeschaffen beim Rasseln
     
  14. M-P-G

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    vll spint mein BC ich müsste das mal nach rechnen.
    Der wechsel von RFT auf nRFT hat mir zumindest 0,5l ersparnis gebracht
     
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  16. #14 spencer, 18.12.2011
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    8,5l = 120i vs 12l = 130i ist natülich hart :-) (war mir aber klar)
     
  17. #15 fabian214, 18.12.2011
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    Hab jetzt 76 tsd km drauf...

    Will trotzdem in absehbarer Zeit mal das Getriebeöl wechseln...kann ja nicht Schaden ;)
     
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