beim neuen 1er kein 6 Zylinder mehr!!!!

Diskutiere beim neuen 1er kein 6 Zylinder mehr!!!! im BMW 130i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo gestern auf der Fahrt nach Hannover hatte ich mal wieder Zeit etwas in der AMS zu schmökern und habe schönes wie auch schreckliches...

  1. #1 Seiyaru, 25.10.2010
    Seiyaru

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    Hallo gestern auf der Fahrt nach Hannover hatte ich mal wieder Zeit etwas in der AMS zu schmökern und habe schönes wie auch schreckliches gelesen!^^

    Also der neue 1er Hatch gefällt mir sehr gut muss ich sagen, da jetzt endlich keine Stabantenne sondern ein Flosse wie bei allen anderen BMW's verwenung findet.

    Aber was mich schockiert hat ist das es keinen 6 Zyilnder mehr geben wird sondern ein 2.0 Liter T der vom derzeitigen Motor abgeleitet verwendung finden wird (Es war die rede vom N42 oder N20 sorry habe den Artikel bei mir im Auto vergessen) . Er wird ca 265 PS haben. allgemein wird es keine Saugmotoren im 1er mehr geben von 116i bis 120i werden es wohl 1.6L Turbo Motoren werden.

    Es ist richtig schade das BMW jetzt auch auf das Pferd springt und den schönen 6 Zylinder wie auch bei VW entfernt......:motz:
     
  2. zorro

    zorro Guest

  3. SimonX

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    Naja so wie ich das gelesen habe, werden trotzdem die großen 135i, 130i erhalten bleiben mit den aktuellen Motoren.
     
  4. #4 daytona900, 25.10.2010
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    Nein, nur der 135 in seiner etzigen Form bleibt erhalten und die anderen werden, wie der Treadersteller richtig meinte durch 1,6 & 2L Turbo Motoren ersetzt.
     
  5. SimonX

    SimonX 1er-Guru

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    Naja kann man nicht genau sagen. Da stand irgendwie definitiv der 135 aber auch vll der 130.
     
  6. #6 Seiyaru, 25.10.2010
    Seiyaru

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    Gebau der 135i wird erhalten bleiben. Ich glaube das sind keine Spekulationen mehr da verschiedene Artikel in verschieden Zeitungen ob es nun Auto Mobil,AMS oder Auto Bild sind alle schreiben das es kleine 4 Zylinder werden. Wenn das alles reine Spekulation wäre würden die Daten nicht so genau sein zumal es logisch ist da BMW mit PSA schon sehr erfolgreich die 1.6L Motoren einsetzten. Und auch SAAB diese ab 2011 in ihre Autos einsetzen!
     
  7. SimonX

    SimonX 1er-Guru

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    Ja klar, kommen werden sie, aber ab wann genau und in welcher Form ist ja noch nicht genau...

    Aber ist schon echt fürn Arsch... wenn dann noch Frontantrieb dazu kommt.. ist der 1er für mich gestorben.
     
  8. #8 munzi70, 25.10.2010
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    Der 3L-Sauger ist tot.
     
  9. zorro

    zorro Guest

    also alles nur Spekulation. Fest steht das kleine Turbo Motoren kommen. Was genau ist offiziell noch nicht bestätigt.

    Vielleicht kommt ja auch ein 130e (Eta) mit sparsamen 6 Zylinder. So etwas gab es ja schon zu e30 Zeiten :)
     
  10. #10 munzi70, 25.10.2010
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    Den 3.0L ersetzt ein 2.0t mit ca. 252 PS.
     
  11. #11 Angel130i, 25.10.2010
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    Ich denke BMW wird den 3L nachträglich einführen. erstmals die öko Varianten raus, damit das image stimmt und später dann die Fun Varianten.
     
  12. Fux96

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    Ist doch logisch das die Vierzylinder Sauger ersetzt werden, die taugen durch die Bank einfach nichts im Vergleich!
     
  13. #13 HavannaClub3.0, 25.10.2010
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    nö, den ersetzt ein 2Zyl. Tri-Turbo mit Elektronenschubumkehr. Der braucht -2l auf 100km und lässt nur frische Bergluft hinten raus. Deshalb ist der auch viel mehr Premium als der Motor von Daihatsu... oder wars Isuzu?

    :swapeyes_blue:
     
  14. #14 maninblack, 25.10.2010
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    wäre echt schade, wenn sie auf den VAG downsizing Zug aufspringen.... :(
     
  15. #15 tobi120, 25.10.2010
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    Genau... man fährt mit leerem Tank los und bei Ankunft ist der Tank voll :lach_flash:
     
  16. #16 7tagetobi, 25.10.2010
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    Mit VAG Downsizingzug hat das leider nichts zu tun. Das ist eben Stand der Technik und wird durch die Bank überall kommen.... so traurig es ist :crybaby:
     
  17. #17 exhorder, 25.10.2010
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    Blödsinn.


    Ansonsten gilt wie immer: Abwarten und nicht verrückt machen lassen, bis vor kurzem war auch noch die Rede von 1.2l-Dreizylindern. Ein Gegenstück zum 125i dürfte aber zukünftig zweifellos mit nem Vierzylinder daherkommen. Schade, dass Normverbrauch und Ökodiskussion die Öffentlichkeit und Presse (und auf die müssen die Hersteller halt reagieren, um Autos zu verkaufen, jedenfalls denken sie das) so verblöden, kann man aber leider kaum ändern.
     
  18. QP-Fan

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    Schließe mich meinen Vorrednern mal an. Einfach abwarten, da die Presse alle 3 Monate was anderes schreibt.

    Habe auch schon gelesen, dass der 3l-6er erhalten beleibt, die 25er Modelle 2l Turbos werden und später auch sparsame 3Zylinder eingesetzt werden.

    Ich persönlich denke nicht, dass der 6Zylinder Sauger aus dem 1er verschwindet. Bitter vergesst nicht, dass dieser Motor bei BMW Tradition hat.

    .... beten wir schon mal zum Himmel, dass der 130i keine sch.... Luftpumpe ala S3 wird. (und das sag ich als 123 Fahrer:eusa_shhh:)
     
  19. BMWUA

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    Na, die Turbos sind heute richtig gut - auch der Verbrauch ist jetzt im Griff, nicht so
    wie früher! Ich finde das Down-Sizing gut. Die N54/N55 sind doch Sahnestücke.
    Power von ganz unten. Da kann auch ein V8 (wie zuvor der 4l mit 306PS)
    nicht mithalten.

    Vorteile:
    - weniger Gewicht
    - hohes Drehmoment über einen breiten Bereich
    - geringerer Verbrauch - geringere innere Verluste
    - kompaktere Abmessungen

    Nachteile:
    - ?
     
  20. #20 sexinreihe, 25.10.2010
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    Mein persönliches Fazit wäre, falls BMW keinen 6 Zylinder mehr anbietet,

    ich werde lange, ganz lange Zeit keinen neuen BMW mehr kaufen!

    Denn bekanntliche ist dieser Motor unverwüstliche!
     
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beim neuen 1er kein 6 Zylinder mehr!!!!

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