Begeistert vom Performance Lufteinlass-System

Dieses Thema im Forum "BMW 130i" wurde erstellt von men's toys, 30.03.2011.

  1. #1 men's toys, 30.03.2011
    men's toys

    men's toys 1er-Fahrer(in)

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    Hallo Freunde des Reihensechszylinders,

    nach Lektüre des wirklich gut gemachten Einbauberichts von BMWUA habe ich mich nun auch für das Performance Lufteinlass-Systems entschließen können. Trotz des hohen Preises hat sich das Ganze gelohnt, da der Sound wirklich genial ist. Zudem geht der Motor im Bereich von 2.000 bis 3.000 U/min subjektiv druckvoller zu Werke. Definitiv unstrittig ist jedoch das aggressivere Ausdrehen im oberen Drehzahlbereich!

    Übrigens: Da im Forum schon öfters die Frage aufgetaucht ist, ob lieber 123d oder 130i kaufen - Ich hatte aus Vernunftsgründen auf einen 123d gewechselt und dies bitterlich bereut! Verbrauch und Fahrleistung waren absolut ok, aber die Faszination eines 130i geht ihm total ab. Diesen Fehler habe ich jedoch im Dezember 2009 wieder rückgängig gemacht:icon_smile:

    In diesem Sinne immer schön warm fahren den guten Sechszylinder

    Gruß men's toys
     
  2. AdMan

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  3. #2 Angel130i, 30.03.2011
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    Angel130i 1er-Profi

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    Willkommen im Forum! :winkewinke:
    Wir wollen Bilder von deinem 1er sehen :sinnlos:
     
  4. #3 BMWlover, 30.03.2011
    BMWlover

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    Na dann viel Spass mit deinem Intake :wink:
     
  5. #4 men's toys, 01.04.2011
    men's toys

    men's toys 1er-Fahrer(in)

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    Da war doch noch was!

    Da habe ich doch meinen ersten Eintrag geschrieben, ohne mein Töff vorzustellen :eusa_doh:. Das wird hiermit nachgeholt:

    130i(FL); Bluewater; M-Lenkrad; Hifi-LSP; PP-Ansaugsystem; 18"; (noch) ohne Sportfahrwerk...

    Ich wollte eigentlich hier ein Bild einfügen, diese Option bietet mir das Feld Zusätzliche Einstellung leider nicht. Warum auch immer. Allerdings habe ich mein Benutzerbild aktiviert. Hoffentlich klappt das.
     
  6. #5 BMWlover, 01.04.2011
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    :daumen: Mach dir aber lieber nen Thread in der Vorstellungsecke auf :wink:
     
  7. #6 OneDirty, 01.04.2011
    OneDirty

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    Schön! :daumen:
     
  8. Fux96

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  9. #8 munzi70, 02.04.2011
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    Wie lange bist Du ihn ohn PP_Einlass gefahren? Hast Du auch PP ESD?
     
  10. #9 Sebastian7, 03.04.2011
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    die endlosen Mythen der PP Airbox... bei jedem User hier unterschiedlich... wenn natürlich geil von der Otpik aber sonst.... :wink:
     
  11. #10 misterx, 03.04.2011
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    Genau das ist mein problem:roll: Optik is :roll:TOP aber lohnt es die ca 700 euros für ne bissel sound oben drauf......
    Denke muß mehr einfach selbst mal hören und dann kaufen oder nicht:unibrow:
     
  12. #11 Alex253, 03.04.2011
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    Mir ging es da mehr um die Optik, aber der etwas höhere Luftduchsatz kann nicht schaden. :wink:
     
  13. #12 AnooooOH, 03.04.2011
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    also ich geb meins nicht mehr her :D
     
  14. #13 men's toys, 03.04.2011
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    Ich bin 25 tkm ohne gefahren, d.h. der Motor war auf jeden Fall gut eingefahren. Den PP-Endschalldämpfer habe ich nicht, würde ihn aber gerne mal eingebaut im Orginal sehen und vor allem hören!
    Nun eine Frage meinerseits:
    Welche Erfahrungen hast du mit der PP-Bremse gemacht (Pedalgefühl/Dosierbarkeit)? Lohnt sich die Investition?
     
  15. AdMan

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  16. #14 munzi70, 03.04.2011
    Zuletzt bearbeitet: 03.04.2011
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    Nö. Pedalgefühl, Dosierbarkeit könnte ich nicht sagen, daß es besser ist, da die Serien 130er Bremse schon sehr gut ist!

    Die Optik von der PP ist natürlich besser. Aber ansonsten hast Du (im normalen Straßenverkehr) eher nur Nachteile...
     
  17. #15 Matze´s BMW, 03.04.2011
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    Was für Nachteile? :shock:
     
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