Batterie erneuern

Diskutiere Batterie erneuern im BMW 125i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Meine Batterie ist am Ende. Soll nun ausgetauscht werden. Verbaut ist eine Varta 74Ah 680A, keine AGM. Dachte jetzt an eine EXIDE EK 700 AGM 70Ah...

  1. #1 Woifesinger, 16.06.2021
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    Meine Batterie ist am Ende. Soll nun ausgetauscht werden. Verbaut ist eine Varta 74Ah 680A, keine AGM.
    Dachte jetzt an eine EXIDE EK 700 AGM 70Ah 760A oder die EK800 AGM 80Ah 800A.
    Registrieren kann ich über Carly.
    Nun meine Fragen: Kann ich die alte ohne Probleme gegen eine AGM Batterie tauschen? Habe kein Start-Stopp.
    Habe was von IBS gelesen. Habe ich sowas und ist da etwas zu beachten?
    Welche Batterie sollte ich nehmen? Habe neben der Match up 7 Endstufe auch eine Endstufe für den Subwoofer + Powecap montiert.
     

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  2. #2 djflip_187, 16.06.2021
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    djflip_187 1er-Fahrer(in)

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    Tauschen kannst du die schon. Solltest dann aber auch den FA entsprechend abändern.
    da weiß ich aber nicht ob Carly das kann.
    Hab bei mir ne 74Ah drin mit einer Ampire MMX1 ohne Powercap.
    Hab ich bei mir beim registrieren in I*T* entsprechend angegeben. Zur Sicherheit hab ich dann noch den FA angepasst.
     
  3. #3 gotcha43, 16.06.2021
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    IBS hast du auch. Nimm ne Exide EKxxx in deiner vorhandenen Stärke. Vollgeladen einbauen und dann anlernen. Fertig.
     
  4. #4 Woifesinger, 29.06.2021
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    Ich habe jetzt die Exide AGM Batterie mit 80Ah eingebaut. Zuvor war eine normale Varta Batterie mit 74Ah verbaut. Die machte Probleme seit dem ich die Match up7 + Endstufe und Powercap für den Subwoofer eingebaut habe. Ich habe mir dann eine Voltanzeige nachgerüstet um den Ladestrom der Lichtmaschine zu überwachen. Mit der Varta ging das Verdeck schon gar nicht mehr ganz auf. Blieb auf halber Strecke stehen und ich musste dem Motor starten um ganz zu öffnen. Die Voltanzeige zeigte bei eingeschalteter Zündung immer knapp unter 12V an . Wenn ich dann startete lag die Anzeige immer zwischen 14,5-14,8Volt. Auch im normalen Fahrbetrieb. Seitdem ich die Exide verbaut und registriert habe funktioniert das Dach ohne Probleme aber die Voltanzeige liegt bei 12,1-12,5 Volt , auch wenn der Motor läuft. Geht nur selten und auch nur kurz mal auf 13-14Volt. Ist das nicht zu wenig?
    Ich muss noch dazu sagen das die Varta Batterie falsch registriert war. Es war eine 70Ah AGM Batterie registriert. Vielleicht deshalb der hohe Ladestrom?
     

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