B58 Stage 1 @102 Roz

Diskutiere B58 Stage 1 @102 Roz im Automotive Software by ICD Forum im Bereich Händlerbereich; Hallo Leute, ich beschäftige mich seit längerer Zeit mit der MG1 Steuerung, die mitunter in Kombination mit dem B58B30 zum Einsatz kommt. Hier...

  1. #1 alpinweisser_120d, 14.08.2019
    alpinweisser_120d

    alpinweisser_120d Software-Entwickler

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    Hallo Leute,

    ich beschäftige mich seit längerer Zeit mit der MG1 Steuerung, die mitunter in Kombination mit dem B58B30 zum Einsatz kommt. Hier ein kurzer Zwischenstand.
    Appliziert wurde eine 600 Nm Stage mit 430 Ps auf Serienumfeld, berücksichtigt wurde lediglich der Kraftstoff mit einer Klopffestigkeit von 102roz.
    Das Fahrzeug hatte bei einer Eingangsmessung 373 Ps & 567,5 Nm statt 340 Ps & 500 Nm.
    Die Abweichung der Serienwerte schlägt auch beim Tuning zu, damit zeigt das Diagramm eine Leistung von 455 Ps und ein Drehmoment von 655 Nm.
    Die Abgastemperatur ist auf 900°C nach Modell begrenzt und die Getriebesoftware wurde für die Ausgabe entsprechend angepasst. Die Limits liegen hier nun auf 600 Nm statt 550 Nm und mit passender Serien-Trq-Reduction für seriengleiche Schaltvoränge und Prozesssicherheit.

    Das folgende Diagramm ist nicht zusätzlich über die Prüfstandssoftware geglättet worden.


    Alles in allem verfügt der B58 über sehr viel Potential, während man gleichzeitig das sehr ausgewogene Paket, das die Serienapplikation liefert problemlos erhalten kann.
    Diese Stage 1 katapultiert einen 140iX in 3,8 s von 0-100.
     
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  2. #2 FrankCastle, 14.08.2019
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    Mit Serien Kat?
     
  3. #3 alpinweisser_120d, 14.08.2019
    alpinweisser_120d

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    Ja, das Fahrzeug ist hardwareseitig komplett im Serienzustand.
     
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  4. #4 FrankCastle, 14.08.2019
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    Irre und trotzdem ist die Abgastemperatur absolut human :aufgeregt:

    Wie geht's weiter? Bzw. gibt's auch ne Aussage zu 98 Oktan, was kommt da raus?
     
  5. #5 alpinweisser_120d, 14.08.2019
    Zuletzt bearbeitet: 14.08.2019
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    Weiter geht es mit einer HJS Downpipe und einem Wasserkühlerupgrade.

    Später soll noch ein kleines Goodie von Snow Performance folgen.
     
  6. #6 Simba88, 23.08.2019
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    Interessant. Da bin ich mal gespannt wie es weiter geht und freue Mich auf weitere Berichte
     
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  7. #7 fmjuchi, 23.08.2019
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    Ist es eigentlich egal, ob das Fahrzeug mit oder ohne OPF ist? Ich glaub ich muss meinen A3 noch gegen einen 340i tauschen, bevor nur noch hässliche G-Modelle als jahreswagen zu haben sind...
     
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  8. #8 alpinweisser_120d, 24.08.2019
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    Ausdrücklich nein, mit OPF muss man schon Abstriche machen. Das Fahrzeug hier war noch eins ohne OPF.
     
  9. #9 fmjuchi, 26.08.2019
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    Besten Dank für die Rückmeldung. :daumen:
     
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  10. _Flix

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    Gibt es da schon was Neues? Besonders die Änderungen vom Wasserkühlerupgrade und dem Goodie von Snow Performance würden mich interessieren.
    Mittlerweile gibts es ja auch schon mehrere Upgradepumpen zum Beispiel von der Supra. Hast du vor da auch weiter zu entwickeln bzw. zu testen?
     
  11. DaveED

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    krass wie die Dinger vorwärts gehen...

    Ich hab schon nen M140ix gesehen der 0 auf 100 in 3,39 Sekunden macht...
    Das war allerdings Stage 2 und mit 300 Zeller plus komplett Akra...

    Da fährst auf Augenhöhe mit nem M5 Competition
     
  12. #12 M140_LCI2, 12.02.2020
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    Die B58 streuen ja bekanntlich prinzipiell nach oben, aber mit "373 Ps & 567,5 Nm statt 340 Ps & 500 Nm." steht dieser vor OPF-ler wirklich sehr gut im Futter.
    Darf man fragen was für ein Fahrzeug das war (M140, 240...) und was mit dieser Serienleistung 100-200 km/h möglich ist (falls gemessen) ? ...Als sdrive müsste der ja 10,x s fahren
     
  13. #13 alpinweisser_120d, 12.02.2020
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    Es handelte sich um einen M140i Xdrive. Eine 100-200 Messung konnte ich leider an dem Fahrzeug nicht durchführen. Der Besitzer konnte eine 8,3/8,4 100-200 reproduzierbar bestätigen.

    Die Messung auf dem Dyno war direkt nach dem Flash, die Adaption erreicht zwar keine Wunder, aber leichte Änderungen sind schon messbar.
     
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  14. #14 alpinweisser_120d, 19.02.2020
    Zuletzt bearbeitet: 19.02.2020
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    Ein kleiner Schritt fürs Forum, ein großer Schritt für mich.

    Ab jetzt kann ich alle Stage 1 Tunings des B58 Tüven. Die Abgas- und Lautstärkegutachten sind voll umfänglich erstellt und vertraglich fixiert.
    Wichtige Besonderheit: Bis zur Eintragungsleistung kann ich die Charakteristik auf eure Wünsche anpassen und applizieren, während das Gutachten dennoch seine Gültigkeit behält. Diese Einigung ist bisher einmalig.

    Bitte von Anfragen bzgl. der Eintragung fremder Software direkt absehen.
     
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  15. Don_B

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    Gratulation, Eintragung und somit auch Versicherungsschutz ist zumindest für mich persönlich die Grundlage für eine mögliche Leistungssteigerung!

    Kannst du was zu Preisen sagen?
    Was kostet die Stage 1 mit TüV?
     
  16. #16 Niasaar, 19.02.2020
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    Glückwunsch auch von mir. Hört sich gut an. Ist die Stage 1 bei dir auch in Kombination mit weiteren Hardware-Änderungen eintragbar? Zum Beispiel mit der Akrapovic Evolution Line (Non-OPF) inkl. Downpipe und Eventuri Ansaugung? Habe diese Upgrades ohne weitere Veränderungen eingetragen bekommen und sie waren auch in der Toleranz bei der Lautstärkemessung...
     
  17. #17 sidewayz, 20.02.2020
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    Hätte später evtl. auch mal Interesse an der Stage 1 von dir. Kannst du etwas zu den Kosten sagen und auch woher du überhaupt kommst? :lol:

    Cya
     
  18. #18 alpinweisser_120d, 20.02.2020
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    Das ist noch in Klärung. Komponenten mit E Prüfzeichen beeinflussen das Gutachten nicht.
     
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  19. #19 alpinweisser_120d, 20.02.2020
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    Schick mir bitte eine kurze PM.
     
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    Wo hast du diesen gesehen der mit Stage 2 diese Zeit auf 100 macht
     
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