Automatik Schaltpadels

Der 130i hat doch eine ganz andere Automatik, das ist doch nicht nur eine Frage von Paddels der nicht, oder

 

da ich mir heute mal wieder ein 123dA coupé konfiguriert habe, kann ich schonmal sagen, dass man die paddles dort auch bestellen kann.

ich wage mal zu behaupten, dass das generell schon möglich ist. die automatiken haben zumindest alle die "steptronic" funktion, das heißt, dass man in einer separaten schaltgasse auch vorprogrammierte fahrstufen manuell anwählen kann. die schaltwippen werden (so stell ich mir das vor) wohl nix anderes sein, als dieser manuelle impuls, nur eben vom lenkrad aus, anstatt vom automatikwählhebel!

wie immer bei der nachrüstung von original BMW sonderausstattung wird es halt eine preisfrage sein! evtl. anderes lenkrad (?), kabelbaum vom lenkrad zumindest zum wählhebel, evtl. direkt zum schaltzentrum für die automatik... evtl. fehlt ein steuergerät? kann ich mir aber nicht vorstellen... ist ja nix anderes, als die bereits vorhandene schaltung vom wählhebel aus nochmal parallel am lenkrad anzubieten...

ich würd allerdings auch erstmal ein bisschen mit dem auto fahren! meine erfahrungen mit der BMW automatik sind, dass man die manuellen funktionen kaum nutzt. den sportmodus durchaus, um den motor ausdrehen zu lassen, aber das manuelle "tippen" eher nicht...

 

ich hab mal ne DIY von nem ami gelesen der sich M5 paddels an sein 5XXi geklatscht hat...die haben funktioniert.

wüsst jetzt aber absolut nicht wo ich den link suchen sollte...

 

Also BMW redet nur beim 130i (bzw. den andern, die es jetzt mit Paddelns gibt) von "Sportautomatik" sowie "adaptiver Getriebesteuerung"...

 

http://www.mrpaddleshift.com/products/e87_e90_ssg.htm

da kannst du die umrüstung kaufen...

This retrofit is fully compatible with:

E87 116, 118, 120, 130 with Steptronic transmission only.

Set will include:

Modified E87/E9X SSG sport or M steering wheel.
DIY kit with instructions.
Lifetime warranty on VS paddle-shift wiring harness.
2 year warranty on modified steering wheel.

 

http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=1116469&postcount=27

kauf dir die einzelteile und lass es bei nem händler machen.

der braucht höchstens 2h dafür...allerdings ist das lenkrad mit den paddels sehr teuer...lieber mal bei ebay guggn, hab damals n M Lenkrad für 150€ bekommen (anstatt 4-500 irgendwas €..)

 

Das ist ja direkt billig - aber keine Einbaukosten?

 

die wiesmann geschichte liest sich irgendwie so, als würde da an der automatik an sich auch noch was gemacht. und dann gehe ich davon aus, dass der preis fürs material und die software ist, aber für die "handwerkliche" modifizierung des lenkrads wird man schon noch was drauflegen müssen an arbeitslohn...

oder weiß dazu jemand mehr?

ich wiederhol mich einfach nochmal, zur sicherheit...

warte jetzt doch erstmal, bis du das auto hast und mal selbst ein paar wochen damit gefahren bist! wenn du einer von den wenigen bist, der denkt, er müsse sich manuell über die (sehr ! gute) BMW automatik hinwegsetzen, kannst du über die nachrüstung immer noch nachdenken! aber meine erfahrung hat gezeigt, dass diese manuellen eingriffe bei normaler automatik weder besonders großen spaß machen (da reaktion recht träge) noch dich schneller vorwärtsbringen (da eh keiner einen besseren schaltpunkt wählt als der computer).

mein tipp nach wie vor: abwarten und erst mal selber fahren! der wunsch nach manuellem schalten vergeht, glaub mir!