Automatik-Fahrzeug "säuft" ab

Dieses Thema im Forum "Allgemeines" wurde erstellt von eiNMal1k, 03.02.2014.

  1. #1 eiNMal1k, 03.02.2014
    eiNMal1k

    eiNMal1k 1er-Liebhaber(in)

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    Hallo zusammen,

    ne Freundin von mir fährt einen Golf 4 1.6 mit Automatik. Das Dingen zickt jetzt aber ziemlich rum. Beim Wählen einer Stufe nimmt er zum Teil kein Gas an (Drehzahl steigt, aber das Getriebe hat keine Lust einen Kraftschluss herzustellen) und macht dann plötzlich einen Satz nach vorne oder hinten - kam deswegen schon zum Parkrempler. Jetzt säuft das Dingen auch ab... Ansonsten schaltet er recht unauffällig.

    Jmd eine Idee was es sein könnte? Kurbelwellenentlüftung?!


    Danke!
     
  2. AdMan

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  3. #2 Te*********, 10.02.2015
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    Te********* Guest

    Habt ihr das Problem inzwischen in den Griff bekommen? Hab ähnliche Symptome bei meinem 118iA aber nur wenn es ein "echter" Kaltstart ist ... sobald 1-2 Gasstöße im Leerlauf erfolgen ist der Fehler weg und er fährt 1a >:(
     
  4. #3 =MR-C=KinG[GER], 10.02.2015
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    Ölstand des Getriebes geprüft ?
     
  5. #4 Te*********, 10.02.2015
    Te*********

    Te********* Guest

    Leckt nicht also wo soll das Öl hin sein?

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  6. #5 =MR-C=KinG[GER], 11.02.2015
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    Lernwerte schon zurückgesetzt ?
     
  7. #6 Te*********, 11.02.2015
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    Te********* Guest

    Welche meinst du? Was noch gemacht wurde ist das neu anlernen von unteren und oberen Ventilhub falls du das meinst ... Heute lass ich noch das Druckregelventil wegen der Membran und die Kurbelwellenentlüftung prüfen

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  8. #7 =MR-C=KinG[GER], 11.02.2015
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    Die Software zurücksetzten. Soweit ich weiß, muss man die Zündung einschalten und dann 30sek. das Gaspedal bis in den Kickdown durchdrücken. Dann sind die lernwerte gelöscht und das Getriebe fängt wieder einen neuen Lernenzyklus an.
     
  9. #8 Te*********, 11.02.2015
    Te*********

    Te********* Guest

    Kann ich probieren aber klingt doch sehr abenteuerlich ... im anderen Thread empfehlen Sie ein Softwareupdate das die Leerlaufdrehzahl von 1200 auf 1400 Upm erhöht aber wenn er die 1200 stabil halten würde, wäre ich ja schon zufrieden ... naja mal sehen was die Werkstatt morgen sagt -.-
     
  10. #9 Te*********, 16.02.2015
    Te*********

    Te********* Guest

    Druckregelventil und Entlüftung sind iO der neue LMM auf Garantie getauscht da Außentemperatur bei 78°C ^^ leider wars nicht der Fehler und Kühlmittelsensor zeigt wohl auch normale Werte :-/

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  11. #10 F22225d, 17.02.2015
    F22225d

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    ich tippe auf getriebe schrott
    habe das selbe problem bei einem voyager.
    ist bekannt.
     
  12. AdMan

    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  13. #11 Te*********, 17.02.2015
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    Te********* Guest

    Kann ja bei ZF mal vorbei schauen ... Die haben hier schließlich ne Service Niederlassung und machen für 400 Euro die Wartung am "Wartungsfreien" Getriebe :-/

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  14. #12 Te*********, 17.02.2015
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    Te********* Guest

    Im Netz schreiben aber auch sehr viele Schalter von dem Problem

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