Auswirkungen des m-paket auf die fahreigenschaften...

Also zumindest das Sportfahrwerk, das kann ich Dir garantieren, wirst Du und Deine Bandscheiben ganz sicher gewaltig merken!

 

Anmerkung: Das war jetzt keinesfalls negativ gemeint. Allerdings fand ich das Sportfahrwerk bei meiner Probefahrt wirklich sehr hart abgestimmt, so dass ich mich entschieden darauf zu verzichten. Nun habe ich mehr Komfort, was natürlich zu Lasten der Sportlichkeit geht. Muß jeder selbst wissen wie er seine Prioritäten setzt...

 

Wollte Dir keine Angst machen. Das Sportfahrwerk ist super zum Kurvenräubern, aber Du bekommst halt auch jederzeit genaue Auskunft über den aktuellen Straßenzustand
Macht aber nix, die Sportsitze sollen ja wirklich große klasse sein. Leider hab ich die nicht in meinem 1er, ich armer Tropf.

 

Also ich hab mittlerweile die Konfiguration Sportfahrwerk mit 18-Zöllern + Sportsitze und muss sagen, dass zumindest für mich keine Nachteile zum normal ausgestatteten Fahrzeug (hatte ich bei meiner Probefahrt) vom Komfort her geblieben sind. Natürlich ist das SFW wesentlich härter, aber dafür liegt der 1er Klasse auch in engeren Kurven. Bodenwellen und Schlaglöcher werden zwar an den Fahrer durchgereicht, aber durch die Sportsitze empfindet man das nicht allzu stark. In den Bandscheiben hab ich zumindest noch nix gemerkt. Auf extrem schlechten Straßen hoppelt es halt ein bisserl mehr und ab und zu gibt's auch kleine Sprünge zu Seite (bei höheren Geschwindigkeiten) Aber gerade das bringt ja das schöne GoKart-Feeling
Wenn du Komfort willst, nimm einen 3er Compact
Trotzdem kommt es mir auch so vor, dass seit ich von den alten 16" zu den 18" gewechselt bin, der Fahrkomfort sich eher verbessert hat. Ist vielleicht nur Subjektiv, aber is so

Gruß

 

seid ihr sicher dass die Felgen leichter sind? Alu ist zwar leichter als Stahl, keine Frage, aber bei den Aluflegen brauch ich viel mehr Material, also bin ich nicht sicher ob die wirklich leichter sind.

 

Hat doch keiner gesagt, dass das Fahrwerk vom M-Paket kaum oder gar nicht besser ist als das normale - nur es ist auch wesentlich härter. Während man in einem 1er mit normalem Fahrwerk die Bodenwellen usw. nicht so stark spürt ist da beim Sport- oder besonders beim M-Fahrwerk doch etwas mehr an Schlägen und Bewegungen zuspüren. Natürlich ist mit Sportfahrwerk der 1er erst recht ein Traum von der Strassenlage her und richtig sportlich zu bewegen. Deshalb habe auch ich Sportfahrwerk!
Es kommt nur darauf an, welches Fahreigenschaften man bevorzugt. Aber wenn du es schon gewohnt warst, wirst du erst recht Spass mit dem M-Fahrwerk vom 1er haben.

zu den 3500 Euro: Davon wird der größte Anteil ja wohl bei den Front- und Heckschürzen sowie Seitenschwellern verbraten, oder?

@FireFighter2501: Würde auch sagen, das Alufelgen kaum leichter als Stahlfelgen sind, da Alufelgen ja in der Festigkeit nicht an Stahl herankommen und somit mehr Material benötigt wird.

 

Ich hab ja meine Kommentare auch nicht auf das M-Paket allgemein sondern ausschließlich auf das Sportfahrwerk (das man ja meines Wissens auch ohne M-Paket ordern kann, oder?) bezogen. Im M-Paket ist ja noch wesentlich mehr enthalten.
Ich hätte es ja wirklich sehr gerne selbst, aber irgendwo mußte ich leider die preisliche Notbremse reinhauen ops:

 

Also wir haben das Sportfahrwerk drin und sind damit sehr sehr zufrieden. Keine Bandscheibenprobleme, obwohl meine Frau in der Vergangenheit Bandscheibenprobleme hatte!!! Klar kommen Unebenheiten etwas mehr durch, daber das stört uns nicht sonderlich, da unsere Vorgängerfahrzeuge ebenfalls Sportfahrwerke hatten ( haben ). Der Golf war sogar noch etwas härter!! Die Sportsitze im 1er sind allererste Sahne!!

Zwischen M-Fahrwerk und Sportfahrwerk gibt es Unterschiede, die auch hier im Forum schon diskutiert wurden. Laut Aussage meines Schwagers aus dem FIZ in München ist das Sportfahrwerk wohl einen Tick besser, was auch Fahrversuche belegen. Irgendwie herrscht da zwischen den BMW Fahrwerksentwicklern und M- Technik eine ziemliche Rivalität .

Nix desto trotz: Du wirst sehr sehr zufrieden sein und deine Bandscheiben bleiben auf jeden Fall drin

Immer eine gute Straßenlage

Berthold

 

das m-paket an sich kostet keine 3500 euro, wenn man ein paar andere aussstattungselemente mit dazunimmt. schlimmstenfalls kann es sogar sein, dass es mit dem m-paket um ein paar hundert euro billiger wird.

ich habe zwar auch ein m-paket (prinzipiell wegen der optik), aber ich muss definitiv sagen, dass ich mir das mit der federung von den schilderungen in mehreren foren wesentlich schlimmer vorgestellt habe als es eigentlich ist. es ist zwar straff, aber wirkliche komforteinbußen gibt es nicht wirklich (ausser es sind pflastersteine als fahrbahnbelag). das gilt aber nur für die versionen neueren datums.

bei den alten versionen war die m-federung knüppelhart. das aktuelle m-paket ist daher eher mit der alten "sportlichen fahrwerksabstimmung" zu vergleichen.

 

Die BMW-Alus sind extrem schwer, die im M-Paket auch!

Mal schnell blättern...:

 

Wo du schon dabei bist, wie wärs mit einem Vergleich zu den 17-Zoll-Felgen?

 

hab ich nichts zu gefunden....

denke aber das die vom gewicht her minimal geringer ausfallen würden!

 

Ich kann mir kaum vorstellen, dass die M-Bauteile schwerer oder leichter sein sollen!
Das einzige, was zusätzlich drin ist (und nicht nur durch M-Bausteine ersetzt wird, wie Stoßfänger, Lenkrad, Schaltknauf, Sitze etc.) sind die Stabis des M-Fahrwerk.......

Man müsste zwei identisch ausgestattete Wagen - einmal mit und einmal ohne M-Paket - auf eine Wage stellen........

Ansonsten kann ich mir keine brauchbare Antwort aus den Rippen schneiden