Auspuffklappe 135i / Sportauspuff?

Der 135i hat leider gar keinen Klang whatsoever. Selbst wenn die Klappe offen ist, klingt das nicht. Die Klappe hat übrigens jeder neuere BMW. Ich weiß aber nicht, nach welchem Prinzip diese Klappe beim 135i funktioniert. Funktioniert sie via Unterdruck kannst einfach den Schlauch bearbeiten. Funktioniert sie elektrisch wirds komplizierter ...

Kauf dir einfach ne Eisenmann Komplettanlage, evtl klingt er dann besser

 

Dumme Frage: Was ist der Sinn von so einer Klappe? Die "Lärm"-Emission gering zu halten?

 

Die meisten Klappen (Ferarri, Lambo, Lotus) dienen dazu, die Kisten durch die Zulassung zu bringen (db Limit) und dann trotzdem richtig Krach zu machen - das KBA testet nicht jede Drehzahl

 

:thankyou:

 

Ich meine mal etwas davon gelesen zu haben, daß die Klappen bei den BMW R6 den Staudruck erhöhen, am db-Wert kann's bei einem Serienauspuff ja nicht liegen, aber falls jetzt ein Experte die Hände über dem Kopf zusammenschlägt, entschuldige ich mich bereits im Voraus und bitte um laienverständliche Erklärung.

 

Du sollst / willst ihn ja nicht erhalten, sondern verbessern, oder?

 

Deswegen isses ja bei mir nen 130 geworden. DER klingt um Welten besser. Aber auch dort ist mir der Tipp gegeben worden.
Noch mehr brabbeln.

 

Der 135i hat keinen Klang. Nadan. Nix. Klingt wie ein 116i. Leider. Hat BMW gehörig geschlampt. Drum ist das Auto für mich unter den Tisch gefallen...

 

Taub?

http://youtube.com/watch?v=DWwPsW8xZvM
die letzten Minuten sind interessant...

Das der 135i nicht wie ein 1.30 klingt ist klar. Aber wie ein 116? Naja...

 

Ich kenne das Video und man hört nicht viel. Klat hat man den 6-Ender-Sound, aber vom Klangbild und vom Volumen kommt der 135i an keinen anderen 6-Ender von BMW ran. Selbes Problem wie beim 335i. Die 3.0i und vor allem die 3.0si haben ein viel ausgeprägteres Klangbild.

Der 130i klingt deutlich intensiver, voller, lauter und der Z4 3.0si setzt IMHO momentan den Maßstab. Mit Eisenmann sollte aber auch der 135i so klingen, wie es sein soll

EDIT: Und ja, ich habe den 135i schon live gehört und ja, ich bin auch schon damit gefahren

 

und ja du warst vom Motor überzeugt?

 

Motor ist gut aber für mich gehört da einfach mehr dazu. Der 123d überzeugt auch - würde ich mir aber auch nicht kaufen

 

Jaja - der gute alte Phil ist verärgert und wechselt lieber zu Audi....
...alles nicht recht momentan.
135i zu leise, 123d zu irgendwas, 120d ist eh doof, 130i zu unspektakulär.

Also am liebsten einen 135i mit dem Sound des 130i und dem Verbrauch des 123d zum Preis des 120d!
Oder was?

Ich würde mir nie und nimmer ein Auto nach dem Sound der Auspuffanlage kaufen!
Sicherlich "nice to have" - aber wenn man sooo gesteigerten Wert auf einen guten Sound legt, kommt man eh nicht drum herum, im Zubehörregal zu schaun!

Gruß

Miles

 

ich glaub das kann man so stehen lassen :miles:



hat dich dieses Jahr schon jemand für den Nobelpreis vorgeschlagen?

 

Nicht? Ich hab´s getan. ops: Der 130 hat einfach Gänsehautpotential. Beim 335i hatte ich das nicht. Beim 130 brauch man fast kein Radio.

Was das Zubehörregal angeht, kann man einen Klang nur verbessern.
Sehe das bei meinem E30. Der MK macht den M20 soooo satt und fett. Da geht nichts drüber. Selbst der N52 nicht.
Was bringt Dir der beste Eisenmann, wenn das Teil vorn schon nicht gut ist? Ein M20 klingt auch so gut, wird halt durch den MK verbessert.
Ein x35i klingt heiser, wie soll das so gut werden wie ein Sauger?

 

Den Literaturnobelpreis. Das Gedicht, was er schrieb, war auch Klasse. :miles:
Miles goes literarischem Quartett, wie

 

Heeeey, was n mit dir los *g*

Der 120d ist supi nur eben ein Trecker, aber dafür steht ja D hinten drauf

Ich finde halt, das ein Sportwagen nicht nur von der Leistung lebt sondern vom Gesamteindruck. Dazu gehört die Optik, das Fahrverhalten, Leistung und Klang. Mein 120d ist genial bis auf den Klang. Aber ist halt ein Diesel. Der 130i ist soundtechnisch eine Granate. Gänsehautfeeling. Alleine beim Anlassen und dann in jeder Lebenslage einfach nur pervers genial. Der Z4 3.0si ist nochmal ne Ecke besser in der Tonalität.

Der Effekt, um das mal zu vergleichen, 130i vs Z4 3.0si ist folgender: meine Freundin ist in beiden Fahrzeugen mit mir mitgefahren. Gleiche Stelle, gleiche Straße, Kurve und dann Volllast rausbeschleunigen. Im 130i macht ihr das nix aus aber im Z4 bekam sie Angst - nicht weil der so viel besser geht sondern weil er sich so viel schneller anfühlt - nur durch das KLangbild

Das habe ich beim 135i einfach vermisst. Und das darf mir ja wohl zustehen ;-) Schließlich bauen und vertrieben wir ja auch Lautsprecher

 

Sorry für die doofe Frage jetzt, aber was ist ein MK
Das habe ich noch nie gehört :!: :!: