Ausfahrt auf Deutschlands Autobahnen...

Ich glaub das bekommt einem in keinem Auto gut frontal mit 170 irgendwo reinzusemmeln.

Aber sonst kann ich dir eigentlich auch zustimmen. In den letzten Jahren werden die Leute immer unentspannter.

 

Sehe ich genau so!
Ich finde es zunehmend bedenklich, was sich in letzter Zeit auf den BAB abspielt.
In bin bestimmt auch kein Kind von Traurigkeit, aber in letzter Zeit fahre ich eher 140-180 statt Vollgas........ ops:

Und das Verkehrsaufkommen generell, insbesondere aber auch das der LKWs finde ich schlichtweg abartig!!

Wann kommt endlich die Maut für alle

Gruß

Miles

 

ich kann zu dem thema nur sagen, das man österreicher, schweizer, franzosen und holländer fast nur mit der lichthupe von der überholspur weggejagt bekommt. dieses wird wohl daran liegen das die geschw. begrenzungen auf den bahnen haben und auf der überholspur rumtrödeln, rechtsverkehr nicht einhalten und hohe geschw. nicht einschätzen können.
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Ob das was helfen würde? Dann denkt sich mancher Zeit"genosse": Die Autobahn gehört mir, ich habe ja dafür bezahlt!!

Was sich täglich auf der Autobahn abspielt ist wirklich nicht mehr schön! Die Moral ist irgendwie auf den Hund gekommen. Allein auf der Autobahn, die ich benutze gibt es mittlerweile bald täglich einen schweren Unfall und die Leitplanken sprechen Bände. Hauptsächlich bei Ein- und Ausfahrten wird "fröhlich" geschnitten, ausgebremst und Geschwindigkeitsbegrenzung sind sowieso nur was für Weicheier, die partout gesund, bzw. lebend zu Hause ankommen wollen. Was ist eigentlich mit den Deutschen los? Schlägt sich der Berufsstreß auf die Straße durch, oder werden da ganz einfach Aggressionen ausgelebt? Ich denke dass beides zutrifft und dann noch ein grosser Anteil Dummheit dazukommt ( Telefonieren mit dem Handy ohne Freisprechanlage, Straßenkarten lesen, beides beim Fahren!! Selbst für die Fahrer großer, teurer Autos hat es finanziell oft nicht mehr für eine Freisprechanlage gereicht , oder? ).

Mittlerweile fahre ich rechts, wann immer es geht mit einer angepassten Geschwindigkeit und lasse den Unbelehrbaren gerne den Vortritt!! Und die Augen muss man sowieso überall haben und bremsbereit sein. Dann sind die Chancen nicht schlecht gesund zur Arbeit und Heimzukommen!!

In diesem Sinne, liebe 1erinnen und 1er

Immer ein gesundes Ankommen

Berthold

 

Ich denke das es auch ein großes Problem ist, dass jeder (einige nich alle ) auf den anderen scheisst (ich sag das jetzt mal so).

Rücksicht oder auch Hilfsbereitschaft sind in den letzten Jahren irgendwie schon in Vergessenheit geraten (wie erwähnt: Bei manchen, nicht allen).
Weiß nicht woran das liegt.
Find es aber sehr traurig, weil zusammen geht doch mehr als allein.
Hätte nicht gedacht das ich sowas mal sag bzw.schreib: Früher war´s nich unbedingt besser, aber meistens schon einfacher.

 

Maut für alle???
Na dann vielen Dank, ich muß jeden Tag 140km zwecks Arbeit über die BAB. Da kann ich auch bald einen auf arbeitslos machen!! Es geht mir dabei nicht darum, dass ich das nicht bezahlen könnte, sondern einfach ums Prinzip. Man kann doch nicht immer nur die Autofahrer belasten!!

Gruß
André

 

Anscheinend liegt das am hohen Tempo.
Ich fahre zu 80% Autobahn, ca. 20.000 km im Jahr und kann mich nicht mehr erinnern, meine letzte Lichthupe bekommen zu haben.
Ich fahre selten schneller als 140 km/h und versuche, möglichst, schnellere nicht zu behindern. Wenn also einer mit 200 angeflogen kommt, sehe ich das ja frühzeitig und ziehe dann NICHT mit 140 rüber. Oder frühzeitig, sodass er nicht in die Eisen muss.

Deshalb war ich der Auffassung, dass sich die Situation auf der Autobahn in D in den letzten Jahren eher entspannt hat, was das Drängeln angeht.

Also vielleicht sollte man sich mal selber an die Nase fassen, wenn man ständig Drängler im Nacken hat!?

 

Auch wenn man frühzeitig rüberzieht juckt das die meisten wenig ob man da jetzt fährt oder nicht.
Es wird trotzdem oft voll weitergeballert und dann kurz vorher abgebremst um wahrscheinlich großformatig im Rückspiegel zu erscheinen um möglichst schnell freie Bahn zu erzwingen.

 

@ x_knochen
Wo Du Recht hast Du Recht, bedeutet: Ich stimme weitgehend mit Dir überein. Unfall bei 170km/h, das schafft kein Wagen ohne ernsthafte Blessuren für die Insassen.
Tote auf Autobahnen hier: m.W. rund 5400 in 2006. Aber seit 1995 immerzu fallend.
Schlechte Sitten auf AB's. Das muss man wohl psychologisch sehen. Steigende Arbeitslosenzahlen bewirken ein rauheres Umgangsklima, Anforderungen im Beruf erhöhen sich, keiner hat mehr Zeit, alle sind immer in Eile, Drängelei usw. usw.
M.E. spiegelt sich das Gesamtbefinden auch auf den Autobahnen wieder.
Danke für Deinen Bericht.
Uwe, alias lmb

 

meine Meinung als Vielfahrer:
es wird inzwischen allgemein weniger schnell gefahren als vor einigen Jahren, das mag u.a. am Spritpreis liegen. es gibt aber immer noch einige die es immer eilig haben (ich meist auch).
Als Hauptproblem sehe ich eigentlich den immens gestiegenen LKW Verkehr. Die überholen sich nicht nur mit Vorliebe untereinander (bei einer Geschwindigkeitsdifferenz von ca 3 km/h) sondern führen auch dazu dass viele PKW Fahrer die linke Spur gar nicht mehr verlassen - aus Angst nachher nicht wieder nach links zu kommen... und meist haben die sogar Recht, mit 60 PS und 140 Höchstgeschwindigkeit kommt man auf der AB eben nicht weit. Dummerweise stören diese extrem langsamen auf der linken Spur aber am meisten ...
Jedenfalls scheint die LKW-Maut gegen den zunehmenden LKW Verkehr nichts ausrichten zu können - da diese Kosten (und noch mehr) ja letztenendes von uns Verbrauchern bezahlt wird....
Anstatt unsinnige Leerfahrten gesetzlich zu regeln um der Umwelt was gutes zu tun kassiert unser Staat doch lieber bei den vielen leeren LKWs die Maut und lässt die umweltfreundlicheren Autos für die Umwelt bezahlen ....

 

Ich bin Franzose und fahre jeden Tag auf der A5 (fahre pro tag 90 km auf BAB).

Ich fahre so zwischen 130 und 160, auch auf der Überholspur. Wenn auch die Linke spur voll ist und man nicht schneller fahren kannst weil 20 wagen vor dir sind, verstehe ich nicht wieso ich auf der rechte Seite fahren sollten, und da hast du immer Leute die drängeln und die Lichthaube nutzen.

Ich finde die Leute weniger Respekt haben wenn man aus ein andere Land kommt. Ist auch komisch das Verhaltenunterschied zwischen die deutsche Fahrer aus dem Grenzgebiet und die anderen.

Fahre jetzt seit 5 Jahre auf BAB, jetzt weiß ich auch wie es geht auf der Deutsche Autobahn und fahre auch dementsprechend.

 

@markus.thamm
Wenn du meinst rechtzeitig auf die linke Spur gezogen zu sein und trotzdem dann jemand formatfüllend im Rückspiegel erscheint, hast du was falsch gemacht!!! In der Fahrschule würde jeder durch die Prüfung fallen, wenn er so rauszieht, dass der nachfolgende Verkehr auch nur vom Gas gehen muß!

@Elsässer
In Deutschland gibt es auf Autobahnen ein Rechtsfahrgebot. Man muß also laut Gesetz so lange auf der rechten Spur fahren, bis man ein zu überholendes Fahrzeug vor sich hat. Ich kenne diese Situation sehr gut aus dem Berufsverkehr, wo sich immer lange Schlangen auf der Überholspur bilden und ärgere mich jedesmal, weil da jeder was falsch macht!

@all
Würde sich jeder an diese beiden Regeln halten, käme jeder schneller von A nach B!! Ich schätze mal, dass ich ca. 15 Minuten schneller zu hause oder auf der Arbeit sein könnte. Und das bei einer guten Stunde Fahrzeit!!!

Frustrierter Gruß
André

 

@opa
wo darf ich das unterschreiben? so ist es!

wenn ich im tiefflug auf der BAB unterwegs bin, was wenn ich auf der BAB
bin so gut wie immer der fall ist, halte ich erst den geforderten abstand,
wenn die ersten lücken des vor mir langsamer fahrenden nicht genutzt werden
um mich vorbei zulassen, rücke ich näher (achte dabei stets auf brücken )
noch eine verpasst lücke und er bekommt lichthupe (bixenon),
in 80% der fälle springt er dann schon auf seite, wenn das alles nichts hilft, lasse ich mich fallen und
sprinte dann auf ihn zu....und setzte kurz blinker links

ein riesen problem ist aber das genügend leute die geschwindigkeit des
anderen nicht erkennen, bzw erkennen wollen...ein bekannter von mir
zieht immer einfach so raus...

ein weiteres problem sind ältere herren die einen auf verkehrserzieher machen...*kopfschüttel*

 

Ich sage nur:

TEMPO 130 FÜR ALLE!!!

 

das mit den LKWs ist ein wahres Wort. Ich bin hauptsächlich auf der A93 (zwei-spurig...) unterwegs. Seit es da eine direkte Verbindung nach Osten (Tschechein etc.) gibt, braucht man abschnittsweise bei Geschwindigkeiten über 100 km/h an den rechten Streifen gar nicht mehr denken, weil man sonst Zick-Zack fahren würde.

Nur finde ich, sollten unter solchen Bedingungen eben die Autofahrer entsprechend umdenken. Möglichst keiner unter 130 auf der linken aber auch keiner mit 200, der andere von der Bahn schubst. Das wäre wohl das effektivste für alle.

 

Hät ich ja nie gedacht aber in diesem Punkt muß ich @Günni recht geben, Autobahn is für mich da um schnell von A nach B zu kommen und nicht um die Natur zu bewundern, des kann ich auf da Landstraße. Wenn es der Verkehr zu läßt fahr ich schnellst möglich.

Gehts noch???? ](*,) [-X

 

Das sind nur diejenigen, die noch nichts vom vorausschauenden Fahren gehört haben (leider eine sehr große Masse in D).
Bestes Beispiel, welches ich leider ständig erlebe: Im Grunde siehst du eine Mega Kolonne über die ganze Spur bis vorne, aber diese Gattung Autofahrer sieht immer nur seinen momentanen Vordermann als Hindernis, den es mit aller Macht zu überholen gilt, damit er seine Standard-Geschwindigkeit von z. B. 140 km/h weiterhin halten kann (die gerne auch in auf 120 oder auch 100 km/h beschränkten AB-Abschnitten und ggf. auch in Baustellen weitergefahren wird). Ist das geschafft, ist der nächste dran - wo immer der auch dann plötzlich wohl herkam...?

Wenn sich die Stauung dann endlich auflöst, könntest du mit deinem 1er zwar auch wieder schneller Fahren, aber der der sich von rechts vor dich reingedrängelt hat, blockiert dich nun weil er wieder seine gewohnte Geschwindigkeit von 140 km/h weiterfährt und ihm alles hinter ihm sche*** egal ist. ;-)

 

Kann mich dieser Meinung nur anschließen. Fahre auch viel, mit hohem AB-Anteil und kann mich nicht entsinnen, wann ich mit meinem 1er außerhalb einer Geschwindigkeitsbegrenzung das letzte Mal überholt wurde. Fühle mich auch weder bedrängt noch genötigt. In Deutschland wird meiner Wahrnehmung nach langsamer gefahren als früher - wahrscheinlich aufgrund der hohen Benzinpreise. Auch in der Stadt tauchen vermehrt Tempo 45-Fahrer auf.

Die meisten Unfälle passieren nicht im high speed-Bereich sondern bei "normalen" Geschwindigkeiten aufgrund von Fahrfehlern und Unkonzentriertheit. Aus eigener Eerfahrung kann ich dazu nur sagen, daß ich, wenn ich schnell fahre, hochkonzentriert bin und auf jedes Detail achte. Beim Langsamfahren, z.B. lange tempolimitierte Abschnitte, Kolonnenverkehr, stellt sich jedoch eine gewisse schläfrige Langeweile ein. Deshalb ist eine Forderung nach einem Tempolimit in meinen Augen totaler BS [-X

An sehr vielen Unfällen sind LKW unmittelbar oder mittelbar beteiligt. Diese durch Übermüdung der Fahrer oder falsches Einschätzen von Geschwindigkeiten verursachten Unfälle, gehen natürlich in die AB Unfallstatistik ein, und Lieschen Müller denkt dann beim Lesen derselben "typisch immer diese Autobahn-Raser" Ich bin sowieso für ein generelles LKW-Überholverbot auf 2-spurigen Autobahnen.

And last but not least kann ich mich denen nur anschließen, die meinen, der Sicherheitsabstand sollte häufiger kontrolliert werden als die Geschwindigkeit, denn mangelnder Abstand zum Vordermann ist eine der Hauptunfallursachen. Wenn Du jedoch den Sicheheitsabstand einhältst, dann drängt sich immer irgend so ein A... dazwischen und zockelt dann anschließend vor Dir her.

Generell meine ich, die Autofahrer sind nicht agressiver geworden, sondern eher dümmer #-o

Gruss,
Andreas