Audi Q7 3.0 TDI - Testbericht

Ich würde auch sagen, dass die Audi-Leute unter Größenwahn leiden. So was ist doch nicht mehr normal.
Sicher, man kann zu fast jedem Auto sagen: So etwas braucht kein Mensch. Aber beim Q7 stimmt es tatsächlich.
Wenn einer mit dem vorbeifährt, hört man immer, wie er den Motor hochdrehen muss, um überhaupt vorwärts zu kommen. Da ist die gewünschte Souveränität auch wieder dahin.

 

Moin!
Ich finde den Q7 eigentlich gelungen, wenn nur das Heck nicht wäre - das sieht aus wie beim Hyundai Coupé - FURCHTBAR - ansonsten ist das in meinen Augen ein typisches Frauen Auto - hoch sitzen, Panzer Gefühl - nur beim Einparken ist der halt problematisch, aber Lidl, Edeka und Rewe haben ja mittlerweile Frauenparkplätze - da sollte das funktionieren.....

Grüße,

Marc

 

Eine Bewertung nach umweltpolitischen Gesichtspunkten unterlassen wir besser

 

Also ich finde den Wagen auch ganz nett aber ich kenn auch ein auto das größer und geiler ist "Mercedes-Benz GL"das ist ein hammer gerät

 

130i !!!

Da bist Du ja wieder - wie gehts, wie stehts? Warst aber ganz schön lange nicht mehr da!

Grüße!

Marc

 

Hi,
Mir gehts gut und dir?naja ich hatte nie zeit um ins internet zu gehen aber jetzt kann ich wieder
ach ja hier ein foto

 

Ich weiß gar nicht, was Ihr immer an dieser SUV Schei$$e findet!
Sämtliche Fahrer mit solchen Fahrzeugen (sei es ML, Cayenne, Q7, Touareg und demnächst auch GL) machen sich regelmäßig im Gelände zum Affen, weil sie stolz sind, einen Dreckhügel in der Dimension einer Bordsteinkante erklommen zu haben!!

Auch beim GL wird man sich den ganzen Plastikkram abreißen. Vielleicht haben die bei DC ja wieder so toll konstruiert, wie beim ML, dass der Ölkühler am unteren Ende der Frontstoßstange montiert ist.
....gibt tolle Flecken......keine 50 Meter richtiges Gelände und der Ölkühler ist ab.
Auch die ach so tollen Luftfahrwerke und elektr. Sperren (sind ja noch nicht mal richtige Sperren, sondern elektr. Schlupfassistent o.ä.) - kannste grad in die Tonne klopfen!

Wer diese Pseudo-Fähigkeiten eines SUV nicht braucht, soll gleich die Finger davon lassen. Die meisten heulen eh, wenn sie sich ein paar Kratzer geholt haben!

Oben genannte Fahrzeuge sind auf der Straße Schei$$e - da ist jeder PKW besser zu händeln!
Im Gelände sind sie auch Schei$$e - s.o. - dann lieber einen richtigen Geländewagen.

Dann lieber ein normales Auto für die Straße und einen richtigen Geländewagen für die entsprechende Verwendung!

Gruß vom

G- Miles

DAS ist ein Geländewagen!

 

Na Na. Nicht so agressiv werden. Achte auf deinen Blutdruck!

Stimme dir aber zu.

 

Naja aber für so ne Straße ist so ein SUV schon gut und außerdem hat so ein SUV viel Platz und ich sage euch auf dem foto siehts nicht so schlimm aus als wenn man es mit eigenen augen sieht.

 

@130i
Wer solch ein Auto fährt, fährt wohl weniger durch solche Straßen
Wer in solch einer Straße wohnt, fährt wohl weniger solch ein Auto
(Ich hoffe nicht, dass ich jetzt damit der "Elefant im Porzellan-Laden" war)

Gruß

Miles

 

1.ich wohn in so einer straße
2.ich werde so einen wagen wahrscheinlich bald haben

 

ops: - sag ich doch!
Solche Wagen werden überwiegend in solchen Straßen bewegt ops:

Wenn ich GL Verkäufer wäre, würde ich meine Aussendienstfahrt hier beginnen

Gruß

Der "Porzellan-Elefanten-Miles"

 

Miles, ich sehe, wir verstehen uns. Wir hatten einen Landrover Defender V8 50th Anniversiry . DAS ist ein Jeep. ;-)

Ich find den Q7 einfach nur rießig. Viel zu lang. Komische Proportionen.

Wenn Pseudo-Allradler, dann X5 4.8is das is ein geiles Gerät.

 

also ich würde jetzt mal nicht sagen das touareg/Q7/Cayenne die
gelände tiere sind, aber dennoch sind gerade diese 3 in der SUV
Klasse wohl eindeutig die geländegängisten!

-> Central Diff
-> Hinterachs Diff
-> Low Range
-> Große Bodenfreiheit
-> Unterbodenschutz

Also im vergleich zu ML/X5/XC90

In meinen augen spielen die obrigen drei (Q7 & co) in der gleichen liga wie
LandRover Discovery/ Jeep Grand Cherokee/Toyota Landcruiser Prado/Mitsubishi Pajero

einen nachteil haben se allerdings -> hoch gezüchtete motoren!

 

@hanzz
Der größte Nachteil, den diese Fahrzeuge haben, ist, dass Du keinen gescheiten Geländereifen aufziehen kannst. Ist das Matschloch ein klein wenig tiefer, ist das Profil sofort zu und es helfen dann auch die elekt. Helferlein nicht!
Aufgrund der Geschwindigkeiten, die diese Fahrzeuge erreichen, gibt es keinen guten Geländereifen bzw. auch keine gescheiten Größen, die zugelassen wären.

Auch die von Dir genannten "Vergleichs-Geländewagen" sind (zumindest die neueren Baujahre) genau so viel bzw. genau so wenig geländegängig!
Alleine die Überhänge hinten (Pajero, Discovery etc.) verhinden eine Geländetauglichkeit.

Ausserdem werden - im Gegensatz zu "richtigen Geländewagen" - zu viele Plastikteile verbaut.

Egal - es geht hier ja nicht um Geländewagen bzw. um die Geländetauglichkeit.

Ich finde diese Autos generell bescheuert, da sie weder gut auf der Straße, noch gut im Gelände sind.

Gruß

Miles

 

der nachteil bzgl der reifen ist klar, du kannst zwar ordentliche reifen
aufziehen jedoch leidet der onroad fahrkomfort gewaltig darunter!

wir haben immer bei unseren jeeps einen extra satz reifen für die geländefahrten!
logisch ist auch das man diese suvs absolut nicht mit einem G, Defender,
LandCruiser(eckigeversion) vergleichen kann, die sind einfach ne nummer
besser!
Dennoch kommt man mit Touareg/GrandCherokee & co so gut wie überall hin wo man hinmöchte!

Während ausgiebiger off-road touren im südlichen afrika während der letzten 4,5 jahren sind wir nur 1 mal umgekehrt

 

Also wenn es mir um Geländegängigkeit ginge, dann hätte ich gerne einen Hummer, aber nicht diese Luxus-Ausführung in Chrom für Superreiche, sondern die Original-Version der US-Armee, da jucken einen die Kratzer auch nicht mehr!
Am besten noch mit Raketenwerfer, damit ich die Möchtegern-Geländefahrer in ihren Touareg, Cayenne usw. aus dem Weg räumen kann

Wenn ich unbedingt einen SUV bräuchte, würde mir der X3 vollkommen reichen, ist von der Größe her noch schön handlebar! Touareg, Cayenne, Q7 und X5 sind für mich als kleinen 1er-Fahrer auf der Autobahn schon fast so nervig wie Lieferwagen. Erstens, weil man nix nach vorne sieht und 2. weil sie ständig auf der linken Spur rumhängen und anscheinend meinen, durch ihre Größe auch bei langsameren Geschwindigkeiten nicht rüber gehen zu müssen.

 

Ich sach nur KÜBEL!

oder Iltis - das ist mal ne Geländeschleuder!

oder MAN - da ghets überall durch!

 

@Marcsolln: Voll zustimm :!: :!: :!:
Diese Fahrzeuge sind wirklich zweckgerecht gebaut :!:
Und wenn man Kübelwagen und besonders den Iltis anschaut: man braucht keine überdimensionierte Kiste um im Gelände gut unterwegs zu sein!

OK, auf einen MAN trifft dies nicht so ganz zu - hier lautet die Devise eher: Wenn schon, denn schon!