Anschlussstück Kühlwasser Zylinderkopf

Guten Morgen,

hat schonmal jemand am 118i das Anschlussstück von der Kühlwasserentlüftungsleitung getauscht?
Leider drückt sich da bei mir Wasser raus, mit dem Kühlsystem hab ich bei dem Fahrzeug irgendwie kein Glück.

Eventuell kann mir da jemand Tipps geben, habe aber bis jetzt noch nichts dazu lesen können. Falls nicht, werde ich meine Erfahrungen hier posten :-)

http://de.bmwfans.info/parts-catalo...browse/engine/cooling_system_pipe/#7600590_13

Nummer 13 auf dem Bild ist gemeint.

 

Ne :-) du verwechselt das grade mit dem Anschlussstutzen aus Kunststoff hinter dem Zylinderkopf, der ist schon gemacht ;-) Hier gehts um das seitliche Anschlussstück

 

So, hab am Wochenende das Anschlussstück getauscht. Anbei eine kurze Anleitung.

Als erstes entfernt ihr die Motorabdeckung, dabei auf die 2 Unterdruckschläuche hinten rechts und seitlich rechts achten (einfach abziehen).




Danach den Stecker am Turbo vom Elektroventil und links daneben vom Luftmengenmesser abziehen und die beiden Schellen am Turbo und am Luftfiltergehäuse lösen:




Entfernt nun vorsichtig den Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung links oben am Reinluftrohr. Am besten diesen Schlauch und das Reinluftrohr vorher schonmal neu bestellen je nach Kilometerleistung, ist beides sehr spröde und geht beim Ausbau warscheinlich kaputt.




Haubenzug aus dem Luftfilterkasten ausclipen und den Kasten vorsichtig rausnehmen. Das Reinluftrohr könnt ihr vom Turbolader abziehen und mit der anderen Unterdruckleitung vorsichtig nach links rüberklappen.

Nun die Unterbodenverkleidung ausbauen (am besten auf der Bühne) und Deckel Kühlmittelbehälter öffnen. Kühlmittel an Blindstopfen Zusatzkühlmittelpumpe unten ablassen (geht am einfachsten in diesem Fall und ist ausreichend).


Schlauchschelle vom Schlauch der Entlüftungsleitung ans Kühlmittelrohr lösen und wenn möglich Schlauch abziehen, geht aber auch so, ist dann nur etwas schwerer.


Jetzt wirds etwas knifflig. Clipst die Kabelbäume soweit möglich aus und legt sie etwas rüber. Ihr müsst nun die Leitung von dem Anschlussstück runter bekommen. Ich bin hier mit einem dicken Schraubendreher zwischen Stück und Leitung und habe diese von dem Stück runter gehebelt. Durch das Stück Schlauch an der Leitung habt ihr ein paar mm Spielraum, allerdings sollte man dabei schon gefühl haben wie weit man gehen kann.

Beim Einbau hab ich diese ebenfalls nochmal zurückgedrückt und mit der Zange auf den neuen Anschluss gesetzt. Achtet aber sehr penibel drauf, das die neue Dichtung nicht beschädigt und die Leitung nicht zerdrückt wird.
Das Anschlussstück könnt ihr mit nem 10er Ringschlüssel (gekröpft) vorsichtig rausdrehen und dann erneuern.


Nun das ganze nochmal zusammenbauen :-) Kühlwasser auffüllen und entlüften

 

Hey,

daran hab ich auch erst gedacht, der Stutzen ist aber schon seit einem Jahr gemacht. Auslöser war in dem Fall wirklich nur ein harter Dichtring. Ist jetzt alles dicht :-) Aber gut das du es erwähnt, mit der Leitung muss man wirklich etwas aufpassen.