Ansaugung m140i

Diskutiere Ansaugung m140i im BMW M135i / M235i / M140i / M240i Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Es geht hier aber um das Inlet bzw den Geräuschedämpfer am Plastikrohr, das bringt eigentlich nur minimal mehr Ansauggeräusch wenn man keinen...

  1. #221 Chris67er, 21.10.2021
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    Es geht hier aber um das Inlet bzw den Geräuschedämpfer am Plastikrohr, das bringt eigentlich nur minimal mehr Ansauggeräusch wenn man keinen anderen Auspuff fährt, weil dann hört man es noch weniger

    Selbst getestet mit Akra ab Kat und Silikonschlauch

    Macht optisch auch vielleicht noch was her aber das wars dann auch

    Leistung bringt definitiv keine Ansaugung, selbst die überteuerte Eventuri hat bei manchen B58 sogar Leistung weggenommen
     
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  2. #222 BörnexX, 21.10.2021
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    Wenn das weglassen der Geräuschdämpfer nicht wirklich mehr Ansauggeräusche bringt, dann sind die 230€ für das Teil ja wirklich für nix.
     
  3. #223 Chris67er, 21.10.2021
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    Den Silikonschlauch bekommt man einzeln ja auch für deutlich weniger Geld, denke das andere Inlet macht da nicht mehr viel aus.

    Um ein besseres Ansauggeräusch für wenig Geld zu bekommen : Silikonschlauch + Heißland Mod + anderen Luftfilter
     
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  4. Johnnie

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    Den Schlauch bekommt man bei 55Parts für 35€.
     
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  5. #225 BörnexX, 21.10.2021
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    Die Heißlandansaugung hab ich auch verbaut.
     
  6. #226 christian8510, 22.10.2021
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    Habt ihr keine Angst das ihr bei Regen das bisschen Wasser mit ansaugt mit dem Heisslandding. ?
     
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  7. #227 BörnexX, 22.10.2021
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    Ich habe nach Regenfahrten am Anfang immer mal wieder geschaut und es war jetzt nicht großartig mehr oder weniger Feucht als ohne die Heißlandausführung. Mein alter F11 535d hatte diese Ansaugung sogar ab Werk nur auf der anderen Seite. Gefühlt kommt halt etwas mehr Dreck rein, aber dafür wechsle ich den Filter eben nicht erst nach 60tkm sondern alle 30tkm. Zumindest bekommt er dadurch ein paar grad kühlere Luft und in den USA wo sie immer im m240i und im 340i verbaut ist regnet es ja auch mal.
     
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  8. #228 BercherKnorz, 22.10.2021
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    In den USA fährt aber niemand während feuchtem Wetter mit 160-250 kmh auf dem Highway 1-2h am Stück zum Beispiel in den Urlaub ;)

    Oder anderes Beispiel:
    Aufgrund der niedrigeren Vmax in den Staaten sind zB auch Nissan 350z mit wesentlich schlechteren Bremsen ausgerüstet worden als die EU Version.
     
  9. #229 BörnexX, 22.10.2021
    Zuletzt bearbeitet: 22.10.2021
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    Ich fahr bei Regen auch nicht mit 250 über die Autobahn und wie gesagt bei meinem 5er gab es die gleiche Ansaugung ab Werk. Muss jeder für sich entscheiden. Ich fahr seit ca 30tkm mit der Ansaugung rum und habe keinen nassen Filter oder gar Feuchtigkeit hinter dem Filter auch nicht bei Regenfahrt auf der Autobahn. Wir reden hier auch über ein 10cm 90 Grad Winkel mit Gitter, den es offiziell bei BMW zu kaufen gibt und nicht über was selbstgebasteltes.
     
  10. #230 BercherKnorz, 22.10.2021
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    Ein m140i hat nicht den selben Ansaugweg wie ein 5er und 30t km eigene Erfahrungen sind nicht zu vergleichen mit dem Dauerlauf bei BMW während der Entwicklungsphase eines neuen Fahrzeugs, welcher weltweit in den unterschiedlichsten Klimazonen durchgeführt wurde. Just my 2 Cents.
    Aber wie du sagtest, muss jeder für sich selber entscheiden.
     
  11. #231 christian8510, 22.10.2021
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    Ja gut wenn es richtig schüttet wird es selbst hinter dem Scheinwerfer wo der Ansaugstutzen
    Sitzt etwas feucht sein. Aber dieser Schnorchel sitzt ja auch nur so aufgesteckt am Luftfilter kasten. Der wird da bestimmt auch noch etwas nebenluft ziehen beim ansagen.
     
  12. #232 CeterumCenseo, 22.10.2021
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    Macht mal halbtags... da bleibt immernoch ein vernünftiger (wenn man schlau ist und den serie belässt) Luftfilter im Weg. :wink:
     
  13. Johnnie

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    Dennoch bringen die ganzen Ansaugungen halt keinen Vorteil, also macht sich nur ne weitere Person mit eurem Geld die Taschen voll.
     
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  14. #234 BörnexX, 22.10.2021
    Zuletzt bearbeitet: 22.10.2021
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    Ich berichte sobald mein Motor durch einen Wasserschlag zerstört wird oder mir der Luftmassenmesser ständig abraucht. Man sollte mal die Kirche im Dorf lassen auch die Heißlandausführung ist für Regen konstruiert worden, nur eben für heißere Gegenden.

    EDIT: Hab mir eben mal die Mühe gemacht und habe Fotos vom Ansaugbereich, Filter und Luftmassenmesser gemacht, da es die Tage häufig geregnet hat beim fahren. Filter ist trocken und schimmelt auch nichts durch eventuell zu viel Feuchtigkeit. Hinterm Luftfilter wie erwartet auch kein Dreck oder sonst anzeichen von häufiger Nässe.

    [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG]
     
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  15. Kimi7

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    Bringt die denn irgendwas (Sound, Leistung)? Gibt es dazu Erfahrungen?
     
  16. Johnnie

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    Steht doch auf den letzten Seiten, dass es nichts bringt.
     
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  17. #237 M140_LCI2, 26.10.2021
    M140_LCI2

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    Limitierender Faktor bzgl Leistung am Serien M140 ist ja eh die Motorsteuerung die auf ca 360PS limitierend wirkt.
    Hardware mods bringen da kaum was, am ehesten noch eine 300 Zellen DP.

    …der B58 ist halt auch kein 2 L VAG der mechanisch an seinem Limit hächelt und den man dort unterstützen müsste (Ansaugung etc), sondern eher ein per Software freiwillig gedrosselter Motor.
     
  18. #238 alpinweisser_120d, 26.10.2021
    Zuletzt bearbeitet: 26.10.2021
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    Du warst doch in dem Thread Tuning B58 im Speziellen auch involviert. Dort habe ich den Unsinn mit der 360 Ps Begrenzung mehrfach widerlegt. Hör doch bitte auf diese Unwahrheiten weiter zu verbreiten. Der B58 verfügt über ein 340 Ps Leistungslimit.
     
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  19. Kimi7

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    Sorry, das zur Heißlandansaugung muss ich übersehen haben. Es ging gefühlt nur 30 Seiten um den Silikonschlauch und die eventuri Ansaugung. ;)
     
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  20. cb7777

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    Danke, dass Du das nochmals verlinkt hast (ging leider, warum auch immer, damals an mir vorbei). Vor allem deshalb so wichtig bzw. interessant, da hier im Forum so oft von der angeblichen Streuung der B58 auf ca. 360 PS kolportiert wurde.
     
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