Ansaugung m140i

Diskutiere Ansaugung m140i im BMW M135i / M235i / M140i / M240i Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; @HeRRRossi Klick den Link an, dann siehst Du es. :wink: Gesehen hab ich es natürlich.:confused::mrgreen: Dann formuliere ich anders: wofür ist das?

  1. #201 HeRRRossi, 23.05.2020
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    Gesehen hab ich es natürlich.:confused::mrgreen:
    Dann formuliere ich anders: wofür ist das?
     
  2. #202 SilberE87, 23.05.2020
    SilberE87

    SilberE87 1er-Fanatiker(in)

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    Eine Luftführung, um die Anströmung zu verbessern.
     
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  3. danbir

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    Habe den Schlauch Ende Mai bei Williams bestellt, gestern kam er endlich an. Heute hab ich ihn verbaut, war doch eine ziemliche Fummelei, da grade unten kaum Platz ist.
    Von der Wertigkeit her gefällt er mir recht gut, scheint mindestens dreimal so dick zu sein, wie der orginale Schlauch. Die Passgenauigkeit finde ich 1A. Es empfiehlt sich jedoch, ihn erst unten zu fixieren, dann die Abdeckung vom Luftfilterkasten am anderen Ende zu befestigen und dann erst den Kasten zu schließen. Ansonst rutscht er nämlich beim Luftfilterkasten ständig raus, da da wirklich gefühlt Null Spiel ist.

    Nach der ersten Probefahrt läuft der Motor zumindest noch... :D Ein bissel hört man in niedrigen Gängen den Turbo jaulen bzw. fauchen. Mehr hatte ich aber auch nicht erwartet. Würde ihn bislang wieder kaufen. Nur die Lieferzeit ist halt echt lang, da die anscheinend erst immer Vorbestellungen sammeln, bis sie die Dinger produzieren lassen.
     
  4. #204 christian8510, 12.07.2020
    christian8510

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    Moin dieser Prototyp eines Airscoop ist noch nicht ganz fertig. Ich werde berichten sobald er fertig ist.
    Er ist aus 0,75mm Alu Blech. Der hintere Teil wo der kleine Radius ist wird noch mit einem Blech verschlossen.
    Damit die Luft nicht nach hinten entweichen kann sondern nur in das Loch strömt.
    Man könnte ihn auch kleiner machen. So das er nur bis zum 1. Steg der Niere geht.
    Aber selbst so wird er den Kühler nicht beeinträchtigen.
    20200711_113013.jpg 20200711_183514.jpg 20200711_183525.jpg 20200711_183542.jpg 20200711_183612.jpg 20200711_112907.jpg 20200711_112843.jpg
     
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  5. #205 Da_Wast140, 07.02.2021
    Da_Wast140

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    hat das inzwischen jemand rausgefunden? muss sagen ich finde die Motorabdeckung vom Z4 M40i definitiv optisch ansprechender als die Standardabdeckung vom M140i
     
  6. #206 Tomberrry, 06.10.2021
    Tomberrry

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    Wäre das auch so aufwändig bei einem MPerformance ESD? Also Eventure + M ESD? Oder gilt hier der ESD als "Austauschteil"? Die müssten ja eigentlich ne EG Zulassung haben.
     
  7. #207 christian8510, 17.10.2021
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  8. directo

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    Wenn ich das richtig lese mit Zulassung?
     
  9. #209 christian8510, 17.10.2021
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    Hmmm steht zumindest so da. Müsste man noch mal fragen ob es auch tatsächlich mit Straßenzulassung ist.
     
  10. #210 CeterumCenseo, 17.10.2021
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    Warum sollte es das nicht sein? Für den Kram braucht's m. E. nichtmal ein Gutachten.
     
  11. #211 Chris67er, 17.10.2021
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    Zu hoher Warscheinlichkeit ohne Zulassung da der Geräuschedämpfer nicht mehr vorhanden ist
     
  12. #212 christian8510, 18.10.2021
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    Kann aber sein das sie ein Gutachten dafür haben . Viele VAG Teile von denen sind mit Teilegutachten oder eintragungsfrei.
     
  13. #213 CeterumCenseo, 18.10.2021
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    Schon klar, dass die Dinger weg sind, das wird aber kaum Erlöschen der BE daraus ...
     
  14. #214 Chris67er, 18.10.2021
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    Verändertes Geräuschverhalten = Erlöschen der BE

    Wir leben ja immernoch in Deutschland…leider in der Hinsicht
     
  15. #215 BörnexX, 18.10.2021
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    Für den Preis sollte es mal lieber mit Zulassung sein. Was ich jedoch auch nicht glaube.
     
  16. #216 CeterumCenseo, 18.10.2021
    CeterumCenseo

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    Verschlechterung des Geräuschverhaltens, das aber im Rahmen der Vorschriften; d. h. nicht lauter als erlaubt und das müsste auch nich konkret eintreten ... kann man praktisch knicken.
     
  17. #217 alpinweisser_120d, 21.10.2021
    alpinweisser_120d

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    Kann mal bitte jeder der sowas verbaut hat oder sich sowas besorgen möchte kurz nennen, was er sich davon erhofft? :icon_idea:
     
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  18. #218 BörnexX, 21.10.2021
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    Ich habe sowas nicht, aber denke die meisten erhoffen sich ein schöneres Ansauggeräusch.
     
  19. #219 Kaltverformt, 21.10.2021
    Kaltverformt

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    Beim Wort „Inlet“ fallen mir spontan die VAG Motoren ea888 und Daza aus den Rs Modellen ein. Dort ist das sog. Turbo Inlet ein Nadelöhr und limitiert die Durchflussmenge bei höheren (Tuning) Ladedrücken. Gibt zumindest unzählige Videos dazu.
    Warum nicht sowas auch beim B58 anbieten? Ist ja egal ob notwendig, oder nicht (: Sicherlich gibt es da eine große Nachfrage.
     
  20. #220 M140_LCI2, 21.10.2021
    Zuletzt bearbeitet: 21.10.2021
    M140_LCI2

    M140_LCI2 1er-Liebhaber(in)

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    Die OEM BMW / MAHLE Ansaugung ist schon ab Werk sehr sehr clever und leistungsfähig:
    Nicht umsonst fahren fast alle mit ihren 500-600PS upgrades (noch) die Serien-Ansaugung inkl Filter, somit ist diese zumindest nachweislich schon mal nicht der Flaschenhals für übliche stage 2/3.

    (Offene) aftermarket Ansaugungen haben sogar vielfach den Nachteil weniger Leistung zu haben als die OEM Ansaugung da hier oftmals Heißluft angesaugt wird.
    Die Filterleistung der aftermarket Ansaugungen sollte man zumindest mal kritisch hinterfragen, ob diese den Motor nun genauso effektiv vor Partikeln schützen bleibt wohl aber meist unbeantwortet.

    Einziger nachvollziehbarer Vorteil anderer Ansaugung ist das mehr an Ansaugungs- bzw Turbogeräusch, weshalb fast alle Ansaugungen wiederum nicht legal sind.
     
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Thema: Ansaugung m140i
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