Anlasser vom 1er (114i) dreht, Motor springt jedoch nicht an

Hallo zusammen,
mittlerweile bin ich aufgrund meines Autos ratlos und hoffe auf Unterstützung und hilfreiche Tipps von versierten Mitgliedern.

Zum Fahrzeug:
Modell: BMW f21 114i (102 PS)
Baujahr: 2012
KM-Stand: ca. 186.000 km

Zur Fahrzeuggeschichte:
Ich habe das Fahrzeug vor etwa 4 Jahren mit einem km-Stand von 120.000 km gekauft und seither gut gepflegt. In den ersten drei Jahren erhielt ich nur etwa drei Fehlermeldungen, die schnell behoben werden konnten - z. B. Ladedruckkabel undicht, Kühlmittelpumpe für den Turbolader defekt, Zündkerzen.
Seit etwa einem halben Jahr trat immer wieder die Fehlermeldung "Antrieb - gemäßigt weiterfahren, volle Antriebsleistung nicht verfügbar" auf. Nach der Reinigung der Magnetventile verschwand die Fehlermeldung für etwa 3 Monate. Anschließend trat die Fehlermeldung wieder auf - zunächst gelegentlich anschließend bei jeder Fahrt unmittelbar nach dem Start. Mein Vater ist gelernter KFZ-Mechatroniker und ein sehr kompetenter Schrauber. Zunächst wurde ein Großteil der Motorteile auf die Funktionstüchtigkeit geprüft und gesäubert. Der Fehler trat nach einer kurzen Zeit wieder auf und auch die Motorkontrollleuchte fing an zu leuchten. Der Fehlerspeicher zeigte folgenden Fehler an: "Fehlercode DTC 130304: Auslass-Nockenwellensteuerung -> Nockenwelle klemmt." Zu diesem Zeitpunkt startete das Fahrzeug problemlos und der Motor lief sehr ruhig. Dennoch verhärtete sich der Verdacht, dass die Steuerkette möglicherweise gelängt gewesen ist, sodass ein Tausch dieser vorgenommen wurde. Nach diesem startete das Fahrzeug wieder problemlos, eine Fehlermeldung wurde jedoch weiterhin angezeigt. Daraufhin wurde der Einbau der Steuerkette ein weiteres Mal geprüft (alles liegt an der richtigen Stelle, der Einbau und die Prüfung wurden fachgerecht durchgeführt), jedoch startet das Fahrzeug seitdem nicht mehr.

Zur aktuellen Problematik:
Zündung geht an, der Anlasser dreht, der Motor startet nicht + zwei verschiedene Geräte konnten keine Verbindung zum Steuergerät herstellen, um mögliche Fehler auszulesen.

Verdacht:
Probleme mit dem Steuergerät.

Mein Vater hat bereits Kabel und Anschlüsse überprüft und ist das erste Mal in seinem Leben verzweifelt was ein Fahrzeug betrifft, weil er nicht weiß wo der Fehler liegt

Hat jemand eventuell einen Tipp oder kennt jemanden in der Nähe von Dortmund, der helfen könnte?

Ich bedanke mich auf jeden Fall im Voraus für eure Hilfe!

Juli

 

Ja. Der Speicher wurde sowohl mit einer original BMW-Software, als auch einer anderen (keine Ahnung wie die hieß) ausgelesen.

 

Danke, das werde ich mal ausprobieren!