AMS: M2 vs. RS vs. A45

Diskutiere AMS: M2 vs. RS vs. A45 im BMW M2 Forum im Bereich Informationen zu M-Modellen; Guten Morgen, bin 46 J., komme aus Nähe Düsseldorf und fahre seit 10 Tagen einen neuen F21 M135iAX. Habe bei AUTO-MOTOR-und-SPORT.de einen neuen...

  1. #1 Boscar, 12.06.2016
    Zuletzt bearbeitet: 12.06.2016
    Boscar

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    Guten Morgen,

    bin 46 J., komme aus Nähe Düsseldorf und fahre seit 10 Tagen einen neuen F21 M135iAX.

    Habe bei AUTO-MOTOR-und-SPORT.de einen neuen VergleichsTest zwischen M2 gegen RS und A45 entdeckt. Ich bekomme den vollständigen Link über mein Smartphone aber gerade nicht reinkopiert.... Doof....

    Also, to whom it May concern...

    Liebe Grüsse
    Boscar
     
  2. #2 Sixpack66, 12.06.2016
    Sixpack66

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  3. Boscar

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    Hahaha.... Teufelskerl!!! Danke, sixpack...
     
  4. Ioxx

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    "Typisch BMW dagegen: der monumental anschiebende und heftig trompetende Sechszylinder. Er harmoniert nur nicht mit dem Doppelkuppler (3.900 Euro); dieser ruckt beim Anfahren."

    Ist dem wirklich so?
     
  5. #5 Pommy13, 12.06.2016
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    wenn man das nicht kann, ruckt das DKG in jedem BMW.
     
  6. M2-Tom

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  7. Boscar

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    Also, wenn ich in meinem M135iXA (der ja bekanntlichermaßen das ZF-NichtDKG hat) an der Ampel zu "digital" anfahre, dann schlägst allen Insassen erst mal den Schädel an die Kopfstützen... Das passiert mir regelmässig vor allem im "Sport+"-Modus...von zart einkuppeln hält das ZF da auch nicht viel... Aber SO ist es besser, als wie in den alten Audi-Wandlern, wo Du beim links abbiegen erstmal 1 Sek. nicht aus dem Stillstand gekommen bist;-)... Das war manchmal echt knapp. Das ZF ist da sehr direkt... wahrscheinlich beim DKG ähnlich...?!....
     
  8. #8 Gast 478956, 12.06.2016
    Gast 478956

    Gast 478956 Guest

    also, das DKG spricht beim Anfahren beim M2 tatsächlich etwas ruckartig an, sodaß ich manchmal glaube , ich sei aus Versehen im "N" Modus gelandet.
     
  9. #9 Gast 478956, 12.06.2016
    Gast 478956

    Gast 478956 Guest

    Mein 328i mit 8-Gang-Wandler fährt deutlich geschmeidiger an. Wenn man die Fahrzeuge im Wechsel fährt, kommt man das eine oder andere ein wenig durcheinander, je nachdem, welches "Programm" im Gehirn eingeschaltet ist.
     
  10. #10 Pommy13, 12.06.2016
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    Ihr wisst schon, dass ein DKg kein Automat in dem Sinne ist, beide M´s die ich schon haben rucken wenn ich falsch Gas gebe, man muss immer erst mal dem Gang Zeit geben wirklich anzuliegen. Gebe ich zu früh Gas oder zuviel, machen die einen Satz nach vorne. Aber weich anfahre geht genauso. Da ich den M2 erst übermorgen abholen, kann ich das noch nicht vergleichen, aber ich denke schon, es wird sich recht ähnlich verhalten.
     
  11. Boscar

    Boscar 1er-Liebhaber(in)

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    Jepp. Meine Reden....

    Dann viel Spaß am Dienstag mit dem Baby-M
     
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  12. DaveED

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    Das der Benz hier das Rennen macht ist, zumindest für mich, nicht verständlich.
     
  13. #13 Revolicious, 13.06.2016
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    Tata, hier ist Ihr Gewinner: der AMG. Damit rollen Sie am komfortabelsten durch den Alltag (Adaptivdämpfer bestellen!), katapultieren sich launchkontrolliert am schnellsten auf Landstraßentempo, genießen dabei die emotionalste Show, können auf die meisten Assistenzsysteme sowie das zugänglichste Fahrverhalten vertrauen, verbrauchen dennoch am wenigsten und ... Also langsam sollten es der Argumente genug sein, oder nicht?

    Kann die Argumente schon nachvollziehen. Es ist halt ein Mercedes und damit die eierlegende Wollmilchsau. Ausserdem ist er der Schnellste von den Dreien. Der Test war ja eher in Richtung Alltag und nicht in Richtung Trackday ausgelegt, sonst hätten sich hier wohl M2 und RS gestritten um den ersten Platz. Da ich mir ohnehin keins der Autos leisten kann, sehe ich den Test vielleicht auch etwas neutraler :D
     
  14. DaveED

    DaveED 1er-Süchtling

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    Ich hab mal die BMW Brille abgesetzt und muss sagen, das ich sogar den M2 nicht als Gewinner sehe. Viel mehr weckt der neue Focus RS Emotionen bei mir... :wink:
    Klingt vielleicht etwas seltsam, aber für mich das bessere Auto.
    Aber immer schwer so einen Test eine Bewertung zu geben...auch für die Redakteure.
     
  15. #15 Pommy13, 13.06.2016
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    den RS konnte ich vor 2 Wochen testen, er ist besonders für Geld (auf den ersten Blick) ein feines Angebot. Bremsbeläge und andere Verschleisteile halten nur halb so lange und auch einiges andere ist ganz sicher eine schnell fühlende Ursache für den "Minderpreis".
    Aber in der Tat, wenn einen die Krawall Optik des sehr grossen Flügels auf dem Dach nicht stört und man sich auch über 4 Zylinder keinen Kopf macht, ein sehr spassiger Wagen.
    Den A45, sorry, so klasse ich C AMG, SL AMG und auch AMG GT finde, der Wagen... nicht wirklich. Könnte ich auch begründen allerdings spielt es keine Rolle, denn es ist nur für mich relevant.
     
  16. #16 Revolicious, 15.06.2016
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    Ja der Focus RS klingt wirklich sehr interessant :)
     
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