Allg. Frage: Tieferlegung mit Federn JA/NEIN?

Also ich bin zwar kein Profi aber ich habe auch nur andere Federn eingebaut.
Grund war eigentlich, weil das M-Fahrwerk nur 15mm tiefer ist und ein Komplettes Fahrwerk mir auch zu teuer war. Da ich das auto eh nach 3 jahren wieder abgebe.
Habe die H&R 50/25 Federn drin und bin super zufrieden.
Die Optik ist top und das Fahrverhalten ist auf jeden Fall viel besser wie vorher. Also er liegt deutlich besser auf der Straße wie im Originalzustand.
Was aber auch an den Runflatreifen lag. Das ist durch normale Reifen besser geworden und durch die Federn ist es für meinen Geschmack perfekt. Also nicht zu hart, dass man wirklich jedes kleinste Schlagloch merkt.

Hatte vorm 1er n Peugeot 206 und da hatte ich auch nur andere Federn drin.
Davor hatte ich ein Fort Ka (mit 60PS ) und nem Konifahrwerk drin!
Das hat zwar richtig Spass gemacht, damit um die Kurfen zu "fliegen" aber auf längeren Strecken, Autobahnen oder so wars nicht so angenehm. Das ding lag schon wie ein Brett auf der Straße. Und bei unsren kaputten Straßen war das schon ein ziemliches geschüttel.

Also wer beim 1er ne bessere Straßenlage will aber kein Geld für n komplettes Fahrwerk ausgeben will, dem kann ich die H&R-Federn nur empfehlen.

Also falls sich jemand überlegt die Federn zu kaufen aber nicht sicher ist, kann gern in Kaarst mal ne runde mit meinem drehen und sich selbst davon überzeugen.

 

Also ich habe meinen mit Hamann-Federn 40 mm tiefer gelegt. Klappt super und ich bin mit den Fahreigenschaften sehr zufrieden.

 

Wenn ich bei AMG arbeiten würde, würd ich das auch sagen.
Ne dazu kann ich jetzt nichts sagen wei ich das M-Fahrwerk im 1er nicht kenne. Kenne es nur auem Z3.
Sicherlich ist es im Fergleich zu Federn 100% abgestimmt was die diversen Hersteller nicht hinbekommen.
Aber im vergleich zum original ist es meiner meinung nach ne deutliche Verbesserung. Wenn man sportlicheres Fahren will. Wenn man natürlich auf Komfort wert legt, soll man es alles lassen wie es ist. Da verschlechtert sich es natürlich weil es härter ist.

Wenn du die Federn bei BMW einbauen lässt, solltest du normal keine Garantie verlieren. Bin mir da aber nicht sicher.

Aber ne Schlaglochsuchmaschine ist mein 1er sicher nicht.
Klar, er zieht schon in Spurrillen. Aber das liegt halt an den breien reifen. Das hast du mit jedem Fahrwerk.

 

hi xuxu!

also
der vorteil von "sportfedern":
1. wie die anderen schon gesagt haben hast du eine bessere straßenlage mit tieferlegungsfedern. die kommt aber eher vom abgesenkten schwerpunkt,als von den federn. sportfedern sind meisten sogar weicher als normale da sie ja kurzer sind! kürzer bedeutet weniger windungen....wenn du nun die gleiche anzahl der windungen hättest, wie bei einer langen feder, dann würde dein auto höchstwahrscheinlich nur noch über die gummis federn die wirkliche härte eines fahrwerks kommt allein von den dämpfern! den beweis dafür zeigen dir härteverstellbaren FW. dort drehst du nur am dämpfer ein rad welches den druck verändert...

2. die optik ist natürlich besser,bei einem teifergelegtem auto...

nachteile:
1.wenn du nur federn verbaust kanns es sein das die dämpferkolben durch den dämpferzylinderschlagen, wenn du durch ein heftiges schlagloch fährst! deswegen ist es auch ratsam nur ein komplettes FW einzubauen (kurze dämpfer+federn).
wenn du andere threads hier im forum anschaust, dann wird oft berichtet das dämpfer und federn versch. hersteller sich nicht vertragen oder ein schlechtes fahrverhalten hervorufen. dies kommt wie oben beschrieben von zu harten dämpfern und den zu weichen federn die nicht richtig harmonieren--> am besten ein komplettes kit kaufen das aufeinander abgestimmt ist!

2. dadurch das die federn evtl zu klein sind und der dämpfer zu lang,kann es sein das die federn nicht mehr richtig gespannt ist--> die feder kann evtl rausspringen. hatten letzens eine tiefergelegten CLK in der werkstatt bei dem vorne eine feder rausgesprungen ist.... wenn dir sowas bei hohem tempo passiert......

vor- und nachteile gibts noch viele. wollte dir nur mal einen überblick gegeben.
ich hatte auch vor mir koni federn einzubauen doch ich hab mich jetzt für ein komplettes gewindefahrwerk entschieden.
von welcher firma die org. M-dämpfer sind weis ich net aber ich werde berichten sobald ich mein neues fw drin habe!
lg flo