Alex' M2 LCI

Diskutiere Alex' M2 LCI im Umbauten 1er und 2er M Modelle Forum im Bereich Informationen zu M-Modellen; Ich würde mal behaupten, dass Federraten und Ventilbestückung mehr auf Straßeneinsatz abgestimmt sind.

  1. #201 gotcha43, 16.01.2020
    gotcha43

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    Ich würde mal behaupten, dass Federraten und Ventilbestückung mehr auf Straßeneinsatz abgestimmt sind.
     
  2. BMW-FTW

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    Hab ich gestern unter anderem ein Video zu gedreht, kommt die Tage online.. Aber ja, Federraten sind beim V4 weicher, Setup generell mehr für den Alltag ausgelegt und die Domlager sind nicht in Unibal sondern Gummi gelagert.
     
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  3. #203 Wintermoon, 18.01.2020
    Zuletzt bearbeitet: 18.01.2020
    Wintermoon

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    Weißt Du ab welchem Bj. die Zentralschrauben beim S55 mit den zusätzlichen NM (//Editiert : Danke Erebor: waren das 90 Gad ?) versehen wurden ?
    Ich überlege auch, ob ich in meinem eine neue Zentralschraube einbauen und mit Loctite verkleben lasse.
     
  4. #204 Erebor90, 18.01.2020
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    Ab 2017, bin aber nicht ganz sicher. Kann auch früher gewesen sein.
    Und es sind 90°, nicht 90Nm.
     
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  5. #205 Wintermoon, 18.01.2020
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    Danke Dir Jan, ist editiert :-) Da muss ich TPS auch mal befragen ob die mir das machen. Sollte nicht zu aufwendig sein.
    Neue Schraube und Loctite.
     
  6. #206 gotcha43, 18.01.2020
    gotcha43

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    Danke!
    Gummigelagerte sturzverstellbare Domlager?
    Wäre ja Geil, wenn es die auch für andere Modelle zum umrüsten gäbe, so könnte man ausm V3 eine V4 machen.
     
  7. #207 Erebor90, 18.01.2020
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    Kommt ja die Tage ein Video von Toni zusammen mit Alex, wo er auch Fragen beantwortet zu der Sache.
     
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  8. BMW-FTW

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    Also wir waren gute 8 Stunden dran inkl. Fahrwerk Einbau, der insgesamt wenn überhaupt 2 Stunden davon in Anspruch genommen hat.. Also mal eben gemacht ist das nicht. Ventildeckel muss runter um die Steuerzeiten danach neu einzustellen etc..

    Das müsstest du mal nachfragen ob es die so einzeln gibt. Allerdings kannst du aus einem V3 kein V4 machen, da die Dämpfertechnik komplett anders ist.
     
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  9. #209 Mondgesicht, 20.01.2020
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    Mega informativ dein Video. Wieder was gelernt :daumen:
     
  10. BMW-FTW

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    Danke, freut mich zu hören! :-)

    Hier das Video auch für die anderen..
     
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  11. #211 Wintermoon, 23.01.2020
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    Vielen Dank für die Info Alex. Ich hatte angenommen dass Wechsel der Zentralschraube +90 Grad /verkleben mit Loctite etc in rund 4 Std. zu erledigen wären.
    So kann man sich täuschen :lach_flash:
    Was hast Du genau bei TPS machen lassen ?
     
  12. BMW-FTW

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    Kann auch sein dass es in 4 Stunden geht, kommt glaub immer drauf an wer das macht und was man alles macht.
    Ich hab nur die Zentralschraube machen und das Fahrwerk einbauen lassen.
     
  13. BMW-FTW

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    Bin zur Zeit in Österreich am arbeiten und hatte heute Nachmittag die Gelegenheit mal kurz ein paar Bilder zu machen.. Fahrwerk ist drin wie man sieht und mit der Zentralschraube hat auch alles geklappt :-)

    [​IMG]

    [​IMG]
     
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  14. #214 Gelöschte Mitglieder 59220, 23.01.2020
    Gelöschte Mitglieder 59220

    Gelöschte Mitglieder 59220 Guest

    Alles klar, Danke Alex. Ich werde es auch ohne Verriegelung machen lassen. Schraube neu und mit Loctite verkleben lassen. Fertig.
     
  15. BMW-FTW

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    Teil 2 bzgl. KW Fahrwerk. Einbau, Fazit und ein kleiner Carporn am Ende:

     
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  16. #216 dehnhart, 06.02.2020
    dehnhart

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    Danke! Ich schätze deine Beiträge - und vor allem Deine Videos - sehr. Obwohl ich der Generation Deines Vaters angehöre, teile ich auch diese Leidenschaft. Eine gelungene Abgasanlagenmodifikation sowie das Gefühl durchdrehender Hinterräder ist auch meine Welt.

    Besonders gut haben mir Deine Ausführungen zum Thema Fahrwerk und Setup gefallen. Deine Beschreibungen und Ansichten aus der Perspektive eines Fahrers finde ich super !!!
     
  17. BMW-FTW

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    Danke Stefan, das freut mich zu hören! :daumen:
     
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