Aktiv Lenkung

Hi Thomas,

so etwas kann ich bei mir nicht feststellen. Allerdings hatte ich beim E60 öfters Probleme mit der Aktivlenkung.
Beim 130er ist sie bis jetzt fehlerfrei.

Lass das vom Händler überprüfen, denn normal ist das nicht!

Gruß

Miles

 

HI Thomas,

beim E60 ist die Aktivlenkung öfters ausgefallen. D.h. es ist das Lenkradsymbol im Tacho angegangen und das Lenkrad stand etwa im 30-45 Grad Winkel nach rechts. Man ist geradeaus gefahren, aber das Lenkrad stand so, als ob Du rechts um die Kurve gefahren bist.
Bei diesem Zustand war nur die normale Servolenkung aktiv.

Dieses leichte Ruckeln (oder wie Du schreibst: Widerstand) an einem gewissen Punkt, war immer ein Zeichen dafür, dass die Aktivlenkung demnächst wieder ausfällt..........

Übrigens ist auch sehr sehr oft das Kurvenlicht ausgefallen (unabhängig von der Aktivlenkung).

Die Aktivlenkung hat mich schon damals überzeugt (wenn sie mal funktioniert hat), aber das Kurvenlicht ist mir zu viel ausgefallen, weswegen ich es beim 1er weggelassen habe.

Gruß

Miles

 

leider kann ich daß Problem nicht lösen; möchte nur sagen das AFS auf der 130i (und auch unserer 325i Touring) einfach spitze ist

 

Ist die aktivlenkung empfehlenswert?

Ich hab mal ne A Klasse gefahren, bei niedrigen Tempos war der Lenkwiderstand sehr gering und bei höheren wurde die Lenkung zunehmend schwergängiger.

Ist das sowas?

 

So ähnlich zumindest. Nur, dass vor allem die Lenkübersetzung eine andere ist, in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit.

Bei höheren Geschwindigkeiten braucht man dann einen größeren Lenkwinkel, als dies bei niedrigerer Geschwindigkeit der Fall wäre. Man muss mehr lenken, um einen vergleichbaren Einschlag der Räder zu erhalten.
Wenn ich nicht irre...

Das mit leicht- und schwergängig müsste noch was anderes sein. Das gibts bei BMW aber bestimmt auch?

 

Ist das auch bei sportlichem fahren gut?

Ich kann mir vorstellen wenn man die AL nicht gewöhnt ist und normal in ne Kurve fahren will das man das erstmal etwas umgewöhnen muss..

 

@Overcast
ein Must-Have!!!
Mitbestellen!!
Wir haben beim letzten Treffen auch Hanzz davon überzeugen können und er hat seinen 130er mit Aktivlenkung bestellt!
Es können Dir wohl alle bestätigen, die mit meinem 130er den Schauinsland rauf und runter "beifahren" durften bzw. auch mal selber ausprobieren durften!

Alle die, die die Aktivlenkung nicht empfehlen, sind entweder noch nie über einen längeren Zeitraum damit gefahren oder wollen es sich (aus Kostengründen) ausreden!

Gruß

Miles

 

Hmm, muss ich davor nochmal zur Probe fahren...

 

Thema Driften: Soll mit Aktivlenkung besser gehen, da, wie tsb schon sagte, irgendwie automatisch leicht gegengelenkt wird.

 

Treffen bei Heilbronn......

Ach ne - geht ja nicht..... Du willst mich ja abholen

Gruß

Miles

 

Das lässt sich doch herrlich mit einer Probefahrt in deinem 1er verbinden

 

Hi an alle,

hab auch noch was zum Thema Aktiv-Lenkung. Hab sie bei meinem 130er nicht im Auto, und das ist auch gut so. Meiner Meinung nach hat man wesentlich mehr Fahrgefühl ohne dieses kleine elektronische Helferlein.

Aber jedem das seine...

Gruß Gnemu

 

ich bin zwar aktuell recht verhalten unterwegs, aber über mangelndes feedback
kann ich mich auch in schnelleren passagen nciht beschweren,
ich würde jedem die aktivlenkung ans herz legen...

 

hat das schonmal jemand auf Schnee oder richtig nass bei forcierter Fahrweise getestet? eigentlich bin ich da (wenn also eher abwechselnde Reibwerte vorhanden sind) froh um jeden kleinen Hinweis darauf wie es mit dem Grip aussieht. dabei fühlt das Ohr und der Hintern hinten, Augen und Hände vorne. mit geänderter Übersetzung der Lenkung sollte man annehmen dass sich da auch die Intensität des Hinweises für vorne ändert ...

 

Hallo Hanzz,

herzlichen Glückwunsch zum 130i !

Ich kann die Aktivlenkung auch nur wärmstens empfehlen. Hatte die letzte Woche ziemlich starke Schmerzen im linken Arm auf Grund einer Verletzung beim Sport ( Treibe Sport oder bleib gesund ). Da war es eine Wohltat mit Aktivlenkung unterwegs zu sein .

Wir bereuten die Anschaffung noch keine Sekunde. Auch andere Hersteller setzen auf diese Technik ( z.B. Porsche, da ist es Serie und heißt variable Lenkübersetzung ).

Immer die richtige Übersetzung und viele Ostereier im Nest

Frohe Ostern euch allen!!

Berthold

 

Moin,
hab letzten Herbst beim Fahrsicherheitstraining bremsen auf unterschiedlichen Strasssenbelägen geübt.
Auch da ist die Aktivlenkung unschlagbar.
Bei voller Bremsung bleibt das Auto ohne großen Aufwand in der Spur.
Sogar mit losgelassenem Lenkrad nur minimale Abweichung-einfach klasse!!
Gruß
Stephan