[E87] AGR Ventil

Diskutiere AGR Ventil im BMW 120d Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Wo sitzt beim facelift das agr Ventil ?! Und kann ich es so ohne weiteres reinigen ?

  1. #1 Kevin_120D, 23.05.2012
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    Wo sitzt beim facelift das agr Ventil ?!
    Und kann ich es so ohne weiteres reinigen ?
     
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  3. #2 _FaThErBoArD_, 25.05.2012
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    Was ist das eigentlich? AGR-Ventil? Was macht es? Planlos...
     
  4. #3 Tim_Taylor, 25.05.2012
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    AGR = AbGasRückführung
     
  5. #4 Ben 120dA LCI, 25.05.2012
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    AGR ist ein Bauteil der Abgasreinigung. Es leitet Abgas über ein Ventil und eine Leitung zurück zum Ansaugtrakt. Die verbrannten Teilchen können an der nächsten Verbrennung nicht mehr teilnehmen und somit sinkt die Temparatur im Brennraum. Das Resultat ist das wesentlich weniger Stickoxide entstehen.
     
  6. #5 marcwolfgang, 25.05.2012
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    Wie kommt man daran und bringt es etwas?
     
  7. #6 Laguna_Seca_Blau, 25.05.2012
    Laguna_Seca_Blau

    Laguna_Seca_Blau Guest

    es gibt im forum eine anleitung

    ja es bringt was
     
  8. #7 marcwolfgang, 25.05.2012
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    Hast du einen Link?
    Konnte bislang keine Anleitung finden.
    Vielen Dank.:nod:
     
  9. #8 _FaThErBoArD_, 25.05.2012
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    Bringt es etwas im Sinne von reinigen?

    @Ben

    Danke für die Erklärung! ;)
     
  10. #9 Robin_120D, 25.05.2012
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    ja sollte man jedes jahr mal reinigen weil da elektronische ventile bzw. klappen drin sind und wenn die zu sind und das agr nicht mehr schließt, würgt der motor sich selber bzw. vergiftet sich selber wegen abgase ;) du u now what i meen ;)
     
  11. Caro80

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    Versteh nur nicht, wenn das so wichtig ist, wird das dann nicht bei den Inspektionen gemacht?
     
  12. #11 spitzel, 26.05.2012
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    Weil es zu 90% der fälle bis zum lifetimeende geht. Also ca. 140-160tkm. Dann fängt es oft an probleme zu machen. Ein tausch langt dann meist. Insofern die werkstatt gleich drauf kommt.

    Und eine Inspektion heute ist eher ein Witz.

    Sent from Arcas 737
     
  13. #12 Kevin_120D, 26.05.2012
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    Kann mir mal jemand die anleitung geben ?!
    Ich find hier in der suche nix...
     
  14. #13 marcwolfgang, 16.06.2012
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    Soory aber komme immer noch nicht weiter.
    Kann vielleicht einer genau sagen was man da abmontieren muss.
    Bis zum Thermostat kam ich schon.
    Vielleicht jemand der einen 118d vfl fährt.
    Vielen Dank
     
  15. #14 viruzz23, 16.06.2012
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    Der Wolfgang wieder! Schieb Dir nicht so, sondern tritt ihn ma richtig auf der Bahn :D

    Wenn die Funktion so positiv ist, warum wollen es dann andere stilllegen?
     
  16. #15 marcwolfgang, 16.06.2012
    Zuletzt bearbeitet: 16.06.2012
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    Das Ventil ist ja nur für die Emissionswerte zuständig.
    Hat also keinen Nutzen für Fahrspaß.
    Aber trotzdem möchte ich das Teil reinigen, um den Fehler im Speicher zu übergehen und um das Anprechverhalten zu steigern:unibrow:
    :aufgeregt:
    Ist für dich doch auch interessant.
     
  17. #16 myfirst1er, 21.03.2013
    Zuletzt bearbeitet: 28.03.2013
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  18. #17 MaxFe1844, 23.03.2013
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    Boa, brutal..bei wievielen KM?
    Was genau passiert, odermkann passieren, wenn das AGR Ventil nicht mehr tut?
     
  19. #18 marcwolfgang, 24.03.2013
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    Eine Anleitung wäre top:daumen:
     
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  21. Ricci

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    Ja eine Anleitung wäre echt Top!!Bei wieviel KM?
     
  22. #20 myfirst1er, 24.03.2013
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    Momentan hab ich 130.000km drauf. Ursache bei mir war ein zugesetzter Ölabscheider und ein leicht ölziehender Turbolader.

    Aus Wikipedia kopiert:
    Vermehrte Rußansammlung im Abgasrückführventil führt häufig zum Defekt. Schlechte Gasannahme und schließlich starker Leistungsverlust oder erhöhter Verbrauch können dann die Folge sein, je nachdem, in welcher Position das Ventil stehen bleibt. Die meisten Fahrzeuge, die mit einem AGR-System ausgestattet sind, zeigen den Defekt aber auch durch Aufleuchten von Motorkontroll- oder Werkstattlampe und durch Speichern eines Fehlercodes an. Um weiterhin die Abgasgrenzwerte der entsprechenden Euro-Norm zu erfüllen, ist auf jeden Fall ein Austausch nötig. Bei neueren Fahrzeugen mit Euro-4- und Euro-5-Norm ist mit gängigen Mitteln, im Gegensatz zu vielen PKW mit Euro-3-Norm, ohnehin keine Stilllegung des AGR-Ventils mehr möglich.
     
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