Adaptives Kurvenlicht

Naja - wenn Du es schon eingebaut hast, kommen Deine Gedanken bzw. Zweifel wohl zu spät!
Ich habe bei meinem 1er Kurvenlicht nicht mitbestellt, weil es bei meinem 5er E60 ständig ausgefallen ist (grünes LED beim Lichtschalter blinkt) und ich meistens "nur" das normale Xenon zur Verfügung hatte.
Aus diesem Grund wollte ich für solch eine "Innovation" beim 1er kein Geld mehr ausgeben.

Kurvenlicht ist schon witzig, aber es bringt meiner Ansicht nach nicht viel.
Die Kurven, bei denen Du einen starken Einlenkwinkel hast - also das Kruvenlicht am besten auffällt - fährst Du eh langsam (so dass eine "bessere Ausleuchtung der Kurve" als Argument zu vernachlässigen ist).
Die Kurven die Du schnell fährst haben solch einen geringen Winkel, dass der Vorteil des Kurvenlichts ebenfalls nicht sehr gewichtig ist.

Und für die "Kurvenlicht-Neulinge": Immer dran denken, dass das Kurvenlicht nur funktioniert, wenn der Lichtschalter auf "Automatic" steht.
(Mein Arbeitskollege meinte zu mir: "Das Kurvenlicht ist ja nicht der Renner". Bis ich feststellte, dass er sein Licht immer manuell ein und ausschaltete - weswegen das Kurvenlicht nie aktiv war)

Gruß

Miles

 

Also ich finde das adaptive Kurvenlicht echt super... Vor allem im Skiurlaub, wenn es mal richtig in Serpentinen den Berg hoch respektive runter geht, ist das Kurvenlicht schon ein Vorteil

 

Schließe mich ChiliRed an. Hier im Schwarzwald macht sich das Kurvenlicht wirklich gut. Vom Xenon ganz zu schweigen. An Sommerabende, wenn irgend welche Flachlandindianer ohne Licht mit dem Fahrrad duch die Gegend kurven ist man wirklich froh, wenn man die 10m eher erkennt.