Adaptives Fahrwerk nachrüsten

Machbar ist alles - das dürfte das Kosten/Nutzenverhältnis m.E. aber bei weitem übersteigen.
Rein Interesse halber würde ich mal z.B. KW kontaktieren, ob das mit deren AFw möglich wäre.
Ansonsten gibt es sicherlich bessere Fahrwerke im Zubehörangebot, denn das Serienadaptive ist wie im Forum mehrfach zu lesen nicht ohne Kritik/Schwächen.

 

such mal nach KW DDC ECU

 

Ich würde in deinem Fall direkt ein KW DDC ECU nehmen, dann kannst du die Härte via Handy steuern.

 

Bedenke aber, dass du Software und Tastenfunktion inkl. Verkabelung machen musst. Wenn du es selber machen kannst wird es überschaubar bleiben, ansonsten kommst du mit dem KW DDC ECU besser weg. Auch hast du noch eine Tieferlegung mit dabei, also zwei Fliegen mit einer Klatsche .

 

Die gibts nicht ohne Grund so günstig und so vielfach 2nd hand

1. es schmeißen sehr viele das FW raus weil es „nicht taugt“
Und
2. es will niemand selbst für 200€ Gebraucht kaufen weil der Einbauaufwand (elektrisch-elektronisch, SW) wohl nicht überschaubar ist

 

Ich verstehe deinen Unmut über das hoppelig harte Serien M140 FW gut.

Es muss aber nicht direkt ein 3.000€ ECU sein:
Auch mit einem ST-X oder Street Comfort wird das Auto deutlich entspannter zum fahren

 

Übrigens habe ich selber das adaptive Fahrwerk von Werk verbaut. Finde es zwar nicht so schlimm aber vor drei Wochen durfte ich ein M135i mit KW DDC ausprobieren... das sind Welten. Seither überlege ich mir auch entweder ein Street Comfort oder DDC zu kaufen.

 

@Maik1975 kann was zum Wechsel vom aFW zum KW Streetcomfort sagen.
Und ich zum Wechsel vom aFW zum KW DDC (ohne ECU, da ich ja schon das adaptive hatte).
Ich fand das aFW nicht so schlimm und bin auch Vmax gefahren ohne schwitzige Hände zu bekommen. ABER den Unterschied merkt man auf den ersten 5 Metern. Das sind Welten!
@gb90 hat auch zum DDC gegriffen, nachdem er ne Runde bei mir mitgefahren ist. Er kann bestimmt auch schon ein Resümee ziehen.

Falls nicht, ich hätte auch noch ein aFW im Keller, war 17.900 km verbaut bis Anfang September letzten Jahres.

 

An den Themenstarter - Was hast du in der Zwischenzeit gemacht? Hast ein anderes FW drin im M140er? Wen ja, ist es wirklich komfortabler, als das harte M Fahrwerk? Eine Antwort wäre schön, denn ich bin auch sehr unglücklich mit dem M-Fahrwerk.

 

@mg_guzzi , dann sieht er Deine Frage besser.

Wenn Du noch ein aFW brauchst, meins wäre noch zu haben.

 

Interessant.
Du hast also in beiden Fahrzeugen M140 und M240 Cabrio das passive Fahrwerk, und auch vergleichbare Reifen ?

 

Also 18” Mischbereifung ?!
Wenn es keine RFT sind sollte das jeweils der Michelin Pilot Supersport sein

 

- der S001 ist ein RFT
- Michelin SS gibt es nur als NICHT RFT

denke dass daher das harte Fahrgefühl primär von den RFT herrührt die am M140 montiert waren