Achtung: Dringend bei Spurplattenkauf beachten, KLÄRUNG

Diskutiere Achtung: Dringend bei Spurplattenkauf beachten, KLÄRUNG im Tuning E8x Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo zusammen, gestern sind meine neuen Spurplatten von H&R gekommen die ich heute prompt montieren wollte. Habe sicherheitshalber nochmal...

  1. Samaki

    Samaki 1er-Fanatiker(in)

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    Hallo zusammen,

    gestern sind meine neuen Spurplatten von H&R gekommen die ich heute prompt montieren wollte.
    Habe sicherheitshalber nochmal einen Blick in die Anleitung geworfen, wo ganz fett steht, dass die Radnabe bündig mit der Platte abschließen muss!
    Das tat sie bei mir natürlich nicht, da ich zu kleine Platten geliefert bekommmen habe.
    Also für alle 116i, 2L Fahrer, bitte beachten, dass ihr 160mm anstatt 150mm kauft. Im Gutachten steht nur, dass die Scheiben "150mm ww 160mm" dick sein können. Was für eine Aussage H&R... :/

    Also, nach mehrmaliger Rücksprache mit H&R gibt es die Platten in der Dicke von 10 mm nur mit 150mm Durchmesser. Erst ab einer bestimmten Dicke werden werden die Platten aich in 160mm gefertigt!
     
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  3. gamaR

    gamaR 1er-Fanatiker(in)

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    Ich glaube meine Stehen auch nicht bündig....
    Habs beim Fachmann einbuen lassen, und war vorort bei der Tüvabnahme dabei!

    Wie menst du das mit dem Bündig abschließen?
    Durchmesser der Radnabe und durchmesser der platten?
     
  4. #3 betty73, 09.08.2009
    betty73

    betty73 Guest

    Servus!

    bin gerade dabei mir meinen zweiten Satz zu bestellen (wollte wirklich gerade bestellen :lol: ).
    Hast Du welche mit Zentrierung oder ohne bestellt?

    Grüße

    Marco
     
  5. Samaki

    Samaki 1er-Fanatiker(in)

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    Habe welche mit Zentrierung bestellt und einen mMn wirklich guten Preis bekommen.
    Im Gutachten steht genau beschrieben, dass es die Platten in 150mm und 160mm Durchmesser gibt.

    Mit bündig abschließen meine ich, dass die Auflagefläche der Platten genauso groß sein muss wie die Radnabe selbst. Wenn dem nicht so ist, erlischt die Betriebserlaubnis deines Autos. Also drauf achten!
     
  6. gamaR

    gamaR 1er-Fanatiker(in)

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    Re: Achtung: Dringend bei Spurplattenkauf beachten

    Ist das denn beim alten 116i anders?
     
  7. Samaki

    Samaki 1er-Fanatiker(in)

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    Re: Achtung: Dringend bei Spurplattenkauf beachten

    Keine Ahnung, kann leider nur für meinen sprechen. Bin mit der Aussage deshalb erstmal vorsichtig. POlivier kann bestimmt was dazu sagen!
     
  8. #7 Matze Diesel, 10.08.2009
    Matze Diesel

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    Also bei meinem 118d schließen die Platten hinten auch nicht bündig mit der Radnabe ab.

    Aber dem TÜV hat es "gefallen". Also denke ich, dass es mit der Betriebserlaubnis keine Probleme geben dürfte. Oder bin ich da falsch informiert.

    Gruß Matze
     
  9. Samaki

    Samaki 1er-Fanatiker(in)

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    Also da es so ua in der Anbauanleitung steht würde ich es nicht riskieren. Was der TÜV sagt ist die eine Sache, was aber nachher deine Versicherung im Falle eines Unfalles sagt, ist die andere Sache.

    Ich für meinen Teil werde die Dinger gegen die größeren umtauschen.
     
  10. gamaR

    gamaR 1er-Fanatiker(in)

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    Ich fahr gelich nach feierabend mal beim Felgenfachmann vorbei!
     
  11. Samaki

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    Habe jetzt gerade "erfahren" (danke an Paul und Stunti), dass ALLE 1er BMW 160mm Platten benötigen!
     
  12. Samaki

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    Klärung, siehe erster Beitrag!
     
  13. gamaR

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    Hab auch mal gefragt, scheint anscheinend alles doch bei mir Bündig zu sein :shock:

    *duck und weg* :whistle: :whistle: :whistle:
     
  14. sonc

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    kann mir mal jemand die teilenummer von den h&r spurplatten 10mm pro rad nennen?
     
  15. Samaki

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    Klar, 2075725! 20mm pro Achse!
     
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  17. sonc

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    perfekt, danke!
     
  18. Samaki

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    Ich dreh durch mit den Scheißdingern!!!!!! Habe mir, wie im Gutachten beschrieben, 40mm Schaftlänge (Schrauben) besorgt und die sind zu lang. Hinten schleift es dann. Vorne passt alles wunderbar. Das kann doch noch nicht sein oder??? Wenn man hinten die Schrauben auch nur um eine halbe Umdrehung lockert oder gar nur mit 90Newton andreht ist alles ok.
     
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