Ab wann ist der 116d warm genug?

Den Fehlereintrag kann ich Dir leider nicht erklären, aber dafür bestätigen, dass eine Öltemperatur von >70 Grad für eine höhere Motorbelastung völlig ausreicht, ein vom Hersteller freigegebenes und den Wechsintervallen entsprechendes Öl vorausgesetzt.

 

Zum Fehlerspeicher.
Der kommt wenn die Batterie nicht voll genug ist. Über das Powermanagement werden einzelne Systeme nach und nach abgeschaltet um die Batterie zu schonen. Hat die Batterie einen bestimmt schwellwert erreicht sind die Systeme wieder verfügbar.
Der Eintrag ist somit nicht kritisch.
Du kannst bei längerer Standzeit ein Ladegerät anschließen und die Batterie etwas schonen.

zum Öl ja bei kleiner Last wie 80km/h hinter dem LKW kommen kaum 50 Grad zu Stande.
Die meisten Öle arbeiten ab 50 Grad gut. Für deinen Motor völlig ausreichend.
Bei deinen kurzen Strecken würde ich auf eine Ölwechsel Intervall von 15.000km gehen. Oder mindestens beim Sommer/Winterreifen Wechsel gleich das Öl mit wechseln.
Gerade Diesel Öle werden oft nicht warm genug um Kraftstoff und Wasser verdunsten zu lassen.

 

Es hat Gründe, warum die Hersteller kein Öl-Tempanzeigen verbauen, statt dessen lieber Gimmiks, wie Kühlflüssigkeitstemperaturanzeigen, die im Normalbereich einfach konst. 90° C anzeigen oder einfach nur blau, nix oder rot.

Bei um die 70° C vom Öl würde ich mir jedenfalls überhaupt keine Gedanken machen.