ab 03/09 anderes Hinterachsgetriebe

Diskutiere ab 03/09 anderes Hinterachsgetriebe im BMW 123d Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; wie mir heute beim stöbern aufgefallen ist, wird beim 123d seit 03/09 eine anderes hinterachsgetriebe verbaut. wenn ich das richtig sehe wurde...

  1. efx

    efx 1er-Fahrer(in)

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    wie mir heute beim stöbern aufgefallen ist, wird beim 123d seit 03/09 eine anderes hinterachsgetriebe verbaut.

    wenn ich das richtig sehe wurde damit die achsübersetzung von 2,81 auf 2,79 geändert. damit erklärt sich dann auch warum meine kiste bei 255 tacho nur 4700 dreht :wink:
     
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  3. #2 120dquäler, 05.11.2009
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    Habe mal die grade die technischen Datenblätter durchgesehen.
    Laut denen hat der 123d, alle Modelle ,nach wie vor 2,81

    Wo hast du denn die 2,79 her?
     
  4. P0114

    P0114 Gesperrt!

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    ETK
     
  5. #4 123d Alpinweiß, 05.11.2009
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    Dafür ist es nicht stabil!!!

    Meiner ist jetzt 17tkm alt und Bj. 05/09 und ich hab schon das 2. drin.
     
  6. #5 frankster, 05.11.2009
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    Wie kriegt man denn das Hinterachsgetriebe schnellstmöglich kaputt? :roll:
     
  7. RWFG

    RWFG 1er-Profi

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    Ja, gute Frage :)

    Andererseits: Das bisschen Änderung von 2,81 auf 2,79 macht nur ca. 50-100 U/min aus, also kein anderes Auto aus dem Trecker. Dafür hätte es schon ein "mutigerer" Schritt sein müssen, z.B. auf die HA-Übersetzung des Automatik-Wagens.

    Ob er jetzt 4,7k oder 4,8k dreht, ist für mich nicht der Unterschied.
     
  8. P0114

    P0114 Gesperrt!

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    Aber für das Wärme-Management des Motors bei VMax sind das Welten :wink:
     
  9. #8 123d Alpinweiß, 05.11.2009
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    @ frankster


    also eigentlich mit normaler Fahrweise, das einzige was ich mir im 1er angewöhnt habe ist beim Runterschalten Zwischengas zu geben und das kanns ja nun wirklich nicht sein.
    Ich bin aber auch nicht der einzige der das schon kaputt gekriegt hat.

    Grüße Christoph
     
  10. RWFG

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    Okay, okay, rein aus subjektivem Empfinden wäre es mir lieber gewesen, bei V-Max leicht mehr als Nenndrehzahl anliegen zu haben.

    Wie viel genau jetzt 100 U/min ausmacht, kann man das wirklich beziffern?

    Edit: Ob es jetzt eine neue SW gibt, die etwas mehr Leistung bei höheren Drehzahlen erlaubt!
     
  11. #10 Turbo-Fix, 05.11.2009
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    4850 U/Min = 240km/h = 2,81
    4850 U/Min = 242,6 km/h = 2,79

    das lohnt nun wirklich nicht... :?
     
  12. #11 Der_Franzose, 05.11.2009
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  13. #12 120dquäler, 05.11.2009
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    Vielleicht weil die online Kataloge Stand 02/2009 haben
     
  14. #13 Der_Franzose, 05.11.2009
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    Wo siehst Du das ? :wink:
     
  15. RWFG

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    Seid ihr sicher, dass der Fehler nicht im ETK liegt?
     
  16. #15 nightperson, 05.11.2009
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    Das erklärt auch die 255 Tacho, während die anderen nur ca. 252 schaffen :wink: Meiner sieht diese magische Zahl allerdings nur bei ziemlichem Gefälle :?
     
  17. #16 Turbo-Fix, 05.11.2009
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    meiner nicht :wink:
     
  18. #17 frankster, 05.11.2009
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    Endlich lohnen sich die 300 km/h-Tachoscheiben! :P

    @Ingo: Haste Antwort meine zu Milltek mitbekommen?
     
  19. #18 Turbo-Fix, 05.11.2009
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    ja schon, aber ich halte ehrlich gesagt net so viel von Sportauspuffanlagen für Diesel, solange da ein DPF Pfropfen im Abgastrakt sitzt :wink:
     
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  21. #19 nightperson, 06.11.2009
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    Na, dann hast Du wahrscheinlich einen Ausnahme-123d :wink: :lol:
     
  22. #20 frankster, 06.11.2009
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    @Ingo: Abwarten Ingo, abwarten... :flex:
     
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