8x19 ET40 + 8x19 ET30?

Diskutiere 8x19 ET40 + 8x19 ET30? im Felgen Forum im Bereich Reifen & Felgen am 1er BMW; Hallo, ich habe jetzrt hier schon ein ganze Menge gelesen, aber nicht zuletzt, weil immer wieder E.. und F.. Aussagen durcheinander gehen, blicke...

  1. ol.sc

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    Hallo,

    ich habe jetzrt hier schon ein ganze Menge gelesen, aber nicht zuletzt, weil immer wieder E.. und F.. Aussagen durcheinander gehen, blicke ich nicht so recht durch. Darum meine - zum vermutlich 1000sten mal gleiche - Fragen...

    Also, ich möchte auf jeden Fall 19" fahren, trotz der fahrtechnischen Nachteile. Ich finde in meiner Preisregion (< 1000€ für den Satz) keine Felgen mit unterschiedlichen Breiten für VA und HA - und unterschiedlich breite Reifen auf gleich breiten Felgen finde ich doof. Also fällt für mich Mischbereifung flach, außerdem habe ich hier mehrfach gelesen, daß Mischbereifung zu mehr Untersteuern führt als gewünscht. Bei den - also an der VA und HA gleich breiten - Reifen denke ich an die üblichen 225/35R19. Mit meinen 270Nm sehe ich die nicht überfordert. Außerdem bin ich eher ein Cruiser als ein Heizer.

    Viele preiswerte Felgen sind 8,5x19 ET35. Wenn ich mir die Gutachten so anschaue, dann scheint mir das an der VA schon zu viel des Guten zu sein. Außerdem finde ich die Optik von 225ern auf 8,5" schon grenzwertig. Ja, und dann ist da ja noch das Thema Felgengewicht, auch das sollte ich bei 270Nm wohl besser nicht ignorieren. Wenn ich nun all diese Fakten zusammenrühre, komme ich bei der Tec Speedwheels GT6 EVO heraus, die wiegt in 19" wohl nur knapp über 10kg und kommt mir mit 8x19 ET40 deutlich "bekömmlicher" vor.

    Allerdings hat der E88 ja hinten durchaus mehr Platz als vorn, so daß eine identische Bereifung an der VA und HA nicht so toll aussieht. Darum dachte ich daran, an der HA durch Einsatz von Distanzscheiben eine harmonischerere Optik zu erzielen, die mehr einer Mischbereifung ähnelt. Dann ist mir aufgefallen, daß es die GT6 EVO außer in ET40 auch in ET30 gibt. Und nun kommt es mir wie eine elegante Lösung vor, diese Felgen zu kombinieren. Fazit der (zu) langen Vorrede ist also:

    VA - 8x19 ET40 mit 225/35R19
    HA - 8x19 ET30 mit 225/35R19


    Ich habe mit bördeln (aka Kanten anlegen) keinerlei Probleme. Heftiges aufweiten (aka ziehen) und/order Schürzen ausstellen finde ich aber nicht toll. Geht das aus eurer Sicht so zusammen, wie ich mir das vorstelle? Oder mache ich irgendwo Denkfehler?

    Im voraus besten Dank,
    Oliver
     
  2. #2 gotcha43, 01.08.2021
    gotcha43

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    ET30 wird hinten schon eine ziemlich knappe Kiste.
    Würde die Differenz aber per Distanzscheibe ausgleichen.
    Nur dann kannst du die Räder von vorn nach hinten durchtauschen für einen gleichmäßigen Verschleiß.

    ansonsten ist dein Plan nicht verkehrt. Nimm aber keinen zu breitbauenden Reifen, also eher keinen Michelin, der kann dir bei ET40 schon Probleme bereiten.
    Continental SportContact6 würde sich anbieten. Hankook S1Evo3 geht auch sonst gut.
     
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  3. ol.sc

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    Hallo Daniel,

    danke für Dein postives Feedback, auch Deine Hinweise zu den Reifen sind sehr willkommen :icon_smile:

    Zu den Distanzscheiben glaube ich folgendes verstanden zu haben: An der HA geht nur <=5mm (ohne Zentrierung) oder >= 12mm (mit Zentrierung). Das heißt ich könnte mit der ET40 Felge nur eine Gesamt-ET von entweder 35 oder 28 haben. ET35 sieht an der HA noch etwas poplig aus und ET28 ist noch knapper / zu knapp. Darum meine Idee, mit der ET30 Felge genau die ET zu treffen, die per Distanzscheiben nicht machbar ist.

    Gruß, Oliver
     
  4. #4 gotcha43, 01.08.2021
    gotcha43

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    10er Scheiben mit Zentrierung gibt‘s. Fahre ich selbst. Von h&r. ;)

    Wie gesagt, ET30 wird durchaus schon eng. So popelig ist ET35 gewiss nicht…
     
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  5. ol.sc

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    Danke für die Info - das mit dem "10er an der HA geht nicht" habe ich wohl (mal wieder) mit F.. verwechselt. Dann ist es wohl wirklich am besten, 4 ET40 Felgen zu kaufen. Dann kann die Werkstatt mit 5mm und 10mm Distanzscheiben experimentieren...
     
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