318d/118d - und wenn 1-er, welche Ausstattung???????

Hallo Freunde des 1-er!

Bin neu hier, habe jetzt di letzten Tage viel gelesen. Ist sehr interessant und sehr hilfreich.
Trotzdem möchte ich, wenn auch viele Fragen vielleicht schon mal "durchgekaut", meine mich bewegenden Problem Euch zur Diskussion anbieten.

Fahre seit knapp 3 Jahren E46 318i-Touring. Bin damals von einem Vectra-B-Caravab 2.2DTI umgestiegen. Da war mir der 3-er kleiner und langsamer als der OPEL, jetzt habe ich mich bestens drangewöhnt.
Damals,2004, habe ich auch schon den 1-er in Erwägung gezogen. War ja damsl neu! War mir damals aber eindeutig zu klein - weiß bloß nicht, warum heut´nicht mehr . . .
Ausschlaggebend war aber damals der Preis. Habe den 3-er für den Preis eines 1-er bekommen. KLar - Tageszulassung, 2,9-er-Zielfinanzierung und . . . Eben diese Zielfinanzierung läuft nun Jahresende aus. Was nun?!?! Übernehmen/Neukauf 3-er oder doch 1-er!?!?
Die Burschen haben damals den Zielkaufpreis für den 3-er aber so kalkuliert, daß ich den eigentlich nicht haben will, obwohl es ein Top-Auto ist. (im Dezember mit .EZ 10/04 u. 75Tkm immer noch 16.500,-€)

Wenn ich den weiterfinanzier kann ich auch ´nen neuen 1-er fahren. Dacht und denk ich mir. Was denkt ihr???

Habe mir nun mal ein paar Angebote machen lassen. Ursprünglich war Automatik ein "Muß". Nach Probefahrt mit einem Schalter und den ganzen Neuerungen denke ich wieder mehr über den Schalter nach.

Konfiguriert ist er so:

118d - 5-türer

Anhängerkupplung mit abnehmbarem Kugelkopf
Modellschriftzug Entfall
Exterieurumfänge in Wagenfarbe
Graukeil-Frontscheibe
Fensterheber, elektrisch, hinten
Sonnenschutzverglasung
Fußmatten in Velours
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
Fondkopfstützen klappbar
Radio BMW Professional
USB-/Audio-Schnittstelle
Dachhimmel anthrazit, Individual
Alpinweiss III uni
Stoff Elektra Anthrazit
HiFi Lautsprechersystem

Innovationspaket
Komfortzugang
Scheinwerfer-Waschanlage
Xenon-Licht für Abblend- und Fernlichtfunktion
Adaptives Kurvenlicht

Advantage Paket
Armauflage vorn
Ablagenpaket
Nebelscheinwerfer
Klimaautomatik

Comfort Paket
Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung
Innenspiegel automatisch abblendend
Park Distance Control (PDC) hinten
Multifunktion für Lenkrad
Lichtpaket
Sport-Lederlenkrad
Leichtmetallräder Doppelspeiche 222
Geschwindigkeitsregelung
Interieurleisten Kaschmirsilber

oder doch eher den 118iA . . . .
Preislich bin ich mit dem oben aufgeführten bei ca.33.000,- , was auch so mein Max darstellt.
Würdet ihr den 118A als Automatik oder Benziner empfehlen? Wenn ja, warum?(Fahre ca. 20.000km/Jahr)
Wenn 118dA, was laß ich aus oben genanter Konfig weg, um die 33.000,- nicht zu übersteigen . . . .
Ist von Euch schon einer von E46-Touring auf 1-er "abgestiegen"? Welche Erfahrungen hat er gemacht? (Mein Sohn ist fast 18, fährt immer seltener mit . . )

Also meine Entscheidung muß noch "wachsen"! Helft mir bei der Richtung, in die sie wachsen darf.

MfG

Steffen