3 Wege System im 1er?

Hey Gizmohl,

deine Idee finde ich sehr gut und wurde bisher so noch nicht im 1er bewerkstelligt. Dies greift auch meine Theorie wieder auf, einen TMT unter den Sitzen zu verbauen. Einziges Problem ist das begrenzte Gehäuse für den TMT - dort müsste man anhand der Parameter mal schauen in welcher Gehäusegröße der beste Frequenzgang vorliegt. Durch die Einschränkung des Möglichen wäre ein zu großes "Gehäuse" unter dem Sitz nicht so das Problem, da man es ja mit Formvlies o.Ä. stopfen kann, aber ein zu kleines Gehäuse wäre Suboptimal. Ich denke es ist auf jeden Fall möglich und gern würde ich deine Erfahrung diesbezüglich, wenn du den Umbau machst, erfahren. Ich glaube, dass es trotzdem notwendig ist eine bestimmte Aufnahme für die TMT des Focal-Systems zu bauen. Aber dort ist man mit MDF ja sehr gut bedient. Welche Endstufe kommt denn dazu ?

Einziger Nachteil - du wirst halt kaum noch was von dem TMT hören - er arbeitet eher als Sub. Wie wär es denn aber wenn du statt dem 16er TMT eher noch einen 20er einbaust. Ab dem Werkslautsprechersystem "Hifi" wurden auch 21cm Subs dort unten verbaut. Auch der Earthquake SWS ist ein 8" Woofer. Durch die Membranfläche und der Auslegung des 16er TMT wirst du halt kaum wirklichen Bass verspüren. Nun ist die Frage ob das für dich notwendig ist oder halt nicht ?!

Noch etwas :

Mit einer Einbautiefe von 7,2cm für den 16er TMT bist du weit über dem Möglichen. Das ist ja nun das Problem im 1er. Du brauchst einen TMT oder Sub mit einem Neodymmagneten und einer sehr geringen Einbautiefe und das findet man kaum auf dem Markt. Der Earthquake SWS hat eine Einbautiefe von 5,40cm.

LG Flo

 

Nein, nein Ich war nur den ganzen Tag unterwegs

Die Eton ist doch schon mal eine gute Wahl. Wie du schon gesagt hast, ist der Rearfill erstmal nebensächlich - der kommt später.

Zu deiner Erfahrung mit den 16er TMT Composystemen ist leider nur der Unterschied, dass die Einbauten wohl in der Tür gemacht wurden und nicht unter dem Sitz, oder ? Da ist das begrenzte Volumen und die Ausrichtung auf die Fahrgastzelle zum Hörer schon was anderes, als ein "TMT unterm Sitz".

Das Rainbow-System ist auch zu tief. Tiefbass wirst du davon eh nicht wirklich bekommen, also ist die Option mit Kickbässen schon eher was.

Ich würde bei deinem Budget ein schönes 13er Compo-System vorne hin setzen (ab Werk nur 10er, aber mittels MDF-Adapterring und kleinem Umbau auf 13er möglich). Zu dem Sub bzw. Kickbass muss halt noch eine gescheite Lösung her. Evtl. möchtest du ja auch die Original Subs vom Hifisystem verbauen (Impedanz je Woofer 2 Ohm).

Klanglich würde ich mich da auch an ein hochweriges Rainbow oder Focal-System halten. Gescheite Türdämmung und Verkabelung sind die Vorraussetzung, da der 1er echt ne Rappelkiste ist.

Mit den Original Subs vom Hifisystem hättest du fast gar keine Umbauarbeiten, bis auf das "Kabelziehen".

LG Flo

Edit : Orientier dich schon mal an den 5,4cm. Mehr geht da nicht.

 

Sooo, ich wusste doch, dass ich da noch was habe :

Kannst du Schwedisch ? :

http://forum.lazzat.se/showthread.php?t=34719&page=1&pp=20&highlight=trettio

Er hat die MB Quart QM160TX unter die Sitze gebaut.

Hier hat er einen kleinen Teil seines Umbaus auf Englisch geschrieben :

http://www.babybmw.net/forum/viewtopic.php?p=70654&sid=040225d220c9f3e84cf1cf4d2d4f06c6

LG Flo

 

Nun ja also wenn die 16er in der Hutablage verbaut waren und vorne nur 13er sollte es doch kein Problem für dich sein, 13er vorn und 10er hinten zu verbauen, oder ? Da hinten sowieso nur als Rearfill mitspielt ist doch die Homogenität zu vernachlässigen, oder nicht ?

Zum Thema Kickbass - das hast du von mir wohl falsch verstanden - mir ist schon klar, dass der Kickbass keinen Tiefbass bringt, sondern "Kickt" und höher abgetrennt ist. Mit meinem Post dort oben, wo ich sagte, dass man dort eh nicht viel Tiefbass aus dem Gehäuse unter dem Sitz erwarten kann, wollte ich nur eine Option in die Runde werfen dort einen Kickbass einzusetzen, damit man eben vorn einen kräftigen und präzisen "Punch" mit einem Kickbass bekommt. Damit war sicher nicht gemeint, dass er Abgrund-tief spielt

Die Leute die ihn als Downfire eingebaut haben, mussten 1-2 Unterlegscheiben unter die Sitze packen. Also schätzungsweise kommen da bestimmt nochmal 4cm dazu. Ich würde sagen, knapp 9cm Einbautiefe. Aber dann viel Spaß mit einem schönen MDF,Stahl- oder Aluring und Dichtmittel.

Wovon du wahrscheinlich absiehst ist ja der weitere Einbau eines Subs. Aber ich finde im Beifahrerfußraum ist auch noch massig Platz. Dort einen schönen Hertz HX 300 rein, spielt geschlossen in 13 Litern. Der nimmt fast keinen Platz weg und spielt super präzise, knackig und druckvoll.

LG Flo

 

erstmal ein großes lob! 2 schöne systeme hast du dir da ausgesucht!! ein freund von mir fährt genau diese kombination in einem e36 touring.

die idee vorne ein 3 wege system zu verbauen ist gar nicht schlecht wie ich finde, jedoch bin ich der meinung das die normalen 16er chassis des V3E nicht ideal sind um im vollfrequenzbetrieb (also bei dir als reiner subbass) zu arbeiten. wir haben das system bei meinem freund teilweise fullrange (in verbindung mit einem zusätzlichen v2 einzelchassis als kickbass) und über einen hochpass laufen lassen.

ergo> fakt ist das das system erst so richtig spaß macht wenn du es in verbindung mit einem schönen eigenständigen subwoofer betreibst. fullrange klingt es einfach matschig und unpräzise. Er fährt übrigens einen JL W12 1v2 im kofferraum rum der sich wunderbar an das frontsystem anreiht.

in dienem falle würde ich mir also sehr gut überlegen ob ich mir den aufwand mache, kabel zu ziehen, das ganze auto auseinanderzupflücken um selbst ein hifi system einzubauen oder direkt ab werk das normale (wenn du mehr wert auf klang legst evtl. das hifi-pro) hifi system zu bestellen.

ich bin mit dem hifi system soweit zufrieden. es läuft für ein "serien-system" verdammt gut. klanglich ist natürlich das focal system um eine ganze ecke besser aber ich denke in der summe aller eigenschaften ist es sinnvoller das original bmw hifisystem (oder hifi-pro auch wegen deinem budget) zu ordern.

anders sieht es aus wenn du sagst du möchstest zusätzlich einen subwoofer einbinden. dann macht der aufwand und das konzept sinn, finde ich. wobei selbst dann die position der 16er unter den sitzen (für in dem fall kickbassbetrieb) sehr ungünstig ist. der sitz wird einen großen teil der knackigkeit des systems schlucken. ziemlich gut spielt das v3e system wie wir es verbaut haben. hochtöner ins spiegeldreieck, MT ziemlich weit oben vorn in die türverkleidung und das 16er T(M)T chassis in ein festes doorboard im unteren teil der tür. in unserem fall kam dann noch ein 2tes 16er focal v2 chassis als ergänzender kickbass dazu!

ich denke für den der auf jeden fall nicht das bmw seriensystem haben will, macht ein schönes 13er 2 wege system (originalplätze) in ergänzung um einen unterm sitz platzierten eigenständig betriebenen sub am meisten sinn.

gruß

TiTho

 

Klingt nach einer vernünftigen Lösung. Ich denke auch deine Sorgen wegen der Abstimmung von Front und Sub ist unbegründet wenn du einen amp mit entsprechender Ausstattung (vernünftiger einstellbarer Hoch und Tiefpass und vor allem einen Phase Shift) hast.

Lass mal hören wenn es was neues gibt!

Gruß

TiTho

 

Kickbässe entweder in die Tür oder in den Fussraum, unterm Sitz machen die defintiv keinen Spass.
Ein (besser 2 je Seite) Kickbass macht nur in Verbindung mit einem 10/13er MT klanglich Sinn (-> beim 1er neue Türverkleidung), wenn zusätzlich noch ein (oder 2 ) 12" SW im Kofferraum verstaut wird kann man hier schon ordentlich Dampf machen. Bei so einem System kann man problemlos auf den Rearfill verzichten und ich würde das nur aktiv umsetzen.
Meine Vergangenheit liegt aber seit Jahren im Keller und wartete vielleicht doch nochmal verbaut zu werden

 

Ohne großartigen Aufwand macht für mich dieses System Sinn. In einem anderen Forum wurde vor längerer Zeit ein Preis von 1200€ im einser von diesem Händler ohne Radio angegeben.

 

Ich bin auch dabei eine neue Anlage einzubauen. Die genaue Daten schreibe ich morgen mal rein. Leider ist das alles relativ teuer und Zeitaufwendig.
MFG Bodo

 

Das wären meine Einbauten. Ich nehme alles von einer Marke damit hoffe ich den besten Sound zu bekommen.

Verstärker: Helix P400 4 Kanal
Sub 2x unter den Sitzen: Helix P 8-20cm Einbautiefe 50mm
vorne in den Türen: Helix P 204-10cm (können auch noch 13cm werden P 205)/ Hochtöner P1-2,5 cm
hinten 204-10cm

Radio: Pioneer DEH-P85 BT

Kostenpunkt: ca. 2000,-€

Ich denke das reicht für einen guten Sound!!!

Da es schon richtig Arbeit ist eine Can-Bus Alarmanlage einzubauen, will ich nicht wissen wie lange der Einbau dauert.

 

Du hast recht, da habe ich nicht richtig gelesen. Super das dir das aufgefallen ist, ich hätte es dann erst beim Enbauen gemerkt.

MFG

 

Ich bin ja eher anspruchslos, was Klang angeht. Habe mir jedoch
in dem in oder anderen Lied etwas mehr Bass gewünscht, als es
mein Navi Business liefern kann. Also dachte ich daran, die original
16er Subs gege 20er zu tauschen. Beim weiteren überlegen
dachte ich mir das die 40W pro Kanal vom Navi Business vermutlich
keine echten 40W sind, und da sich die ja noch auf Frontsystem und
Subs aufteilen... hab ich mir überlegt doch noch ne Endstufe zu
organisieren. Wichtig ist mir, keine Kiste im Kofferraum zu haben
und auch sonst kein rumgebastel. Alles soll Original aussehen.

So hab ich mir gestern 2 x den Hertz Space 8 für unter die Sitze
bestellt, sowie einen Audison SRX2 Endstufe (das ältere Modell, weils
kleiner ist). Das Signal für die Hertz Woofer werde ich direkt beim
original 16er abgreifen. Somit bleiben die anderen LS am Radio,
nur die beiden Subs kommen an die neue Endstufe welche übrigends
neben die Batterie passt.
Wenn die Teile demnächst eintreffen und verbaut sind, werde ich auch mal berichten.
Achja, hab mir noch einen Gainregler bestellt, den werde ich unter Sitz packen, falls ich mal mehr Bass brauche weil ein Lied doof ist