261er M in 7,5+8,5x18" + Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 in 225/40 & 255/35

Diskutiere 261er M in 7,5+8,5x18" + Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 in 225/40 & 255/35 im Sommerreifen Forum im Bereich Reifen & Felgen am 1er BMW; Ich habe es geschafft, die obige Kombi ohne irgendwelche Umbauten genehmigt zu bekommen. Laut dem TÜV in Aschaffenburg war es zwar knapp, aber...

  1. #1 Motorsound-Genießer, 02.09.2011
    Zuletzt bearbeitet: 08.08.2014
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    Ich habe es geschafft, die obige Kombi ohne irgendwelche Umbauten genehmigt zu bekommen. Laut dem TÜV in Aschaffenburg war es zwar knapp, aber letztendlich ging es doch. Der Abstand zwischen der inneren Reifenkante und dem Stoßdämpfer an der VA war zwar nur ca. 6-6,5mm - die Grenze, die nicht unterschritten werden darf, liegt aber bei 4mm. Nach ausgiebiger Begutachtung (Wagen wurde zur Überprüfung der Freigängigkeit der Räder bei maximaler Verschränkung auch auf zwei schräg gegenüber platzierte Auffahrrampen gefahren) war ich am Ende im Besitz eines Gutachtens zur Erlangung der Betriebserlaubnis und richtig erleichtert.

    [​IMG]

    Original BMW 261er M Felgen in 7,5x18" & 8,5x18" gehen also problemlos
    mit den neuen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 in der Größe 225/40R18 & 255/35R18

    - zumindest beim 130er Hatch mit M-Fahrwerk ohne jegliche Umbauten -
    es war wie gesagt kein Problem \:D/

    Btw ist das Fahrverhalten exzellent und meilenweit besser als mit den RFT vom Werk.
    die Rückansicht der 255 ist der Hammer (Bild in meinem Vorstellungs-Fred), und die Traktion sowieso :daumen:

    [​IMG]

    Mehr Details und Bilder folgen Anfang nächster Woche...

    Gruß
    Georg

    Nachtrag: -> für alle, die die obige Reifenkombi 225/40 & 255/35 mit den Original BMW Felgen fahren wollen (bzw 225/40 & 245/35 oder auch 225/40 rundum) - unbedingt hier reinschauen:
    http://www.1erforum.de/felgen/tragfaehigkeitsgutachten-original-bmw-felgen-108252.html#post1421112
     
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  3. #2 Sven135i, 04.09.2011
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    Das hilft wohl leider nicht den Leuten, die es auf dem QP fahren wollen, oder?

    Glückwunsch:blumen:
     
  4. #3 Motorsound-Genießer, 04.09.2011
    Zuletzt bearbeitet: 06.09.2011
    Motorsound-Genießer

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    wie jetzt? hat das Coupé tatsächlich weniger Platz in den Radkästen als der 130er? ist das wirklich wahr? einerseits kann das ja theoretisch so sein :eusa_doh: aber wenn das so ist, dann war mir das bis dato noch nicht bewußt... andererseits - wieso sollte es so sein? ist das Fahrgestell nicht bei allen 1er weitgehend baugleich, also die Größe der Radkästen auch?
     
  5. #4 Motorsound-Genießer, 05.09.2011
    Zuletzt bearbeitet: 06.09.2011
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    die Zulässigkeit der Kombi wurde begutachtet vom TÜV Süd (€94,61) samt Ausfertigung eines Gutachtens zur Erlangung der Betriebserlaubnis, dessen Richtigkeit wiederum von der Bündelungsbehörde des Landkreises Marburg-Biedenkopf überprüft wurde (€39,50) inklusive der Erteilung einer Betriebserlaubnis nach §19 Abs.1, und zuletzt wurden die Daten von der Zulassungsbehörde (€14,80) in einen neuen Schein eingetragen!

    was für ein Marathonlauf :icon_neutral: ist ja wohl wie es ausschaut unsere hessische Besonderheit :mrgreen:
    na ja - jetzt ist immerhin alles unter Dach und Fach \:D/
    so, hier nochmal wie versprochen paar Bilder:

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Grüße
    Georg
     
  6. #5 Coupé123D, 11.04.2012
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    Bekommt man den Reifen auch in 225/40/18 und 245/35/18 auf'm QP eingetragen (261er M)?
     
  7. SimonX

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    Ne das passt dann nicht mim Abrollumfang mein ich... Höchstens 225/40 rundum
     
  8. #7 Coupé123D, 11.04.2012
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    Ok, danke. :icon_neutral:

    Welcher Reifen geht denn in der Dimension? (Sorry, bin nicht mehr so ganz mit diesem Thema vertraut ^^) Der P Zero sollt doch gehen?
     
  9. SimonX

    SimonX 1er-Guru

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    alle... man kann da noch locker Platten drauf packen
     
  10. Gunnar

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    Hi,
    Ja den P-Zero (ohne Zusatzbezeichnung) gibt es in der MO-Ausführung. Diese kannst dann mit offiziellem TÜV-Segen auf den Serien-18" fahren in Größe 225/245. Beim V12 evo gibt es herstellerseitig auch die Freigabe dafür, beim S1 evo aber nicht!


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  11. #10 Coupé123D, 12.04.2012
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    Hi, den P Zero würd ich mir auch gerne in 225 VA & 245 HA holen. Das Traglastgutachten von BMW liegt mir schon vor. Brauche ich noch von Pirelli eine Freigabe für die Eintragung beim TÜV?
     
  12. #11 lupus99, 06.06.2012
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    Hi,

    hab ich heute probiert eintragen zu lassen (VA 225/40R18Y HA 245/35R18Y) hat nicht geklappt. Allerdings Eagle F1 Async 2.
     
  13. RC3

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    ...bist du dir da sicher ??? und evo 2 ???

    thx
     
  14. snooze

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    Ja welche Platten haben da noch Platz würde mich auch interessieren, hat das jemand gemacht beim CP?

    Gruss
     
  15. #14 135i_BMWPerformance, 07.09.2012
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    Nur Bedingt. Hatte die PP269 8x18 ET47 + 8,5x18 ET50 mit Pzero Assimetrico in 225/40 & 255/35. (Eintragung war überhaupt kein Problem) Meine Kotflügel sind vorne wie hinten bearbeitet. VA gingen 10mm pro Seite, hinten hat es mit 10mm gestriffen am Übergang zur Heckschürze.
     
  16. snooze

    snooze 1er-Interessent(in)

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    Gut dann weiss ich Bescheid \:D/
     
  17. #16 wolfman07, 17.04.2014
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    Kann mir jemand sagen der die erwähnte Reifenkombination montiert hat, mit welchem Reifendruck er fährt?

    Dan
     
  18. #17 driver-118i, 17.04.2014
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    und warum nicht? :cry:
     
  19. #18 Motorsound-Genießer, 17.04.2014
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  21. #19 Sickel-Pete, 27.05.2014
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  22. #20 Nordic711, 27.05.2014
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    Das kann eigentlich nicht sein. Laut Breyton GTR-S Gutachten ist vorne 225 und hinten 245 zulässig, also müsste das via Einzelabnahme eintragbar sein.
     
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