235/40 R18 rundum (Speziell VA)

Dieses Thema im Forum "Sommerreifen" wurde erstellt von munzi70, 15.04.2010.

  1. #1 munzi70, 15.04.2010
    munzi70

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    Bin gerade am überlegen, ob ich`s nicht mit 235er auf der VA probieren soll... (d.h. 235er dann rundum. Auf 8x18 sollte das kein Problem darstellen...)

    Das ist KEIN Scherz...:wink:

    Freigängigkeit mit den PP269er 8x18 an VA nach außen ist sehr gut. Nach innen sind etwa noch 4-5mm Platz...

    Kommt wahrscheinlich drauf an, wie die Reifen bauen. Kann man dies irgendwo nachlesen, oder nur durch Testen rausbekommen?

    Schauts ggf. in mein Album, dort sind Bilder und ihr seht, es ist nach außen zumindest noch relativ viel Luft.

    235er Rundum würden die Performance natürlich weiter steigern....
     
  2. AdMan

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  3. #2 HavannaClub3.0, 15.04.2010
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    wenn vorne innen nur 4-5 mm Platz sind wird das nix - denn die sind da auch gefordert...

    und nur von den Zahlen auf der Flanke gibts nicht mehr Performance, d.h. nen schmaler 235 ist auch nicht breiter als ein breiter 225. und dann muss es auch noch ne Auswahl guter Reifen in der gewünschten Grösse geben...
     
  4. #3 munzi70, 15.04.2010
    Zuletzt bearbeitet: 15.04.2010
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    Havanna mach Dir mal um die Auswahl keine Sorgen. Das habe ich schon gecheckt, sonst hät ich den Fred nicht aufgemacht.

    Aber, wenn Du schon mal was beitragen möchtest - gibt es eine Möglichkeit herauszubekommen, wie einzelne Reifen bauen (d.g. Auflagefläche der einzelnen Reifen herauszubekommen)?

    Imho dachte ich, daß die Reifenbreite (235/225) sich auf die Auflagefläche bezieht...wie dann eine Reifenflanke verläuft (aufbaut) ist unterschiedlich....
     
  5. #4 der_haNnes, 15.04.2010
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    p-zero in 225 ist fast so breit wie ein regulärer 235er.
     
  6. #5 HavannaClub3.0, 15.04.2010
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    auch die Auflageflächen sind nicht gleich. müsste man halt mal beim Händler ausmessen.
     
  7. #6 munzi70, 15.04.2010
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    Sorry, möchte keinen P-Zero, sondern Conti Spoco3.

    Bitte um kurze (aussagekräftige und wirkliche) Info, auf was sich nun die Bezeichnung 225/235 bezieht. Das ist doch die Auflagefläche - oder wo wird dieses Mass exakt genommen?

    B) gibt es eine Möglichkeit (außer Montage) herauszubekommen, wie ein Reifen "baut"?
     
  8. #7 HavannaClub3.0, 15.04.2010
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    das ist ein 'Soll' Mass für die Breite der Lauffläche. Allerdings ist schon innerhalb der Modellpalette EINES Herstellers dieses Mass nie gleich.
     
  9. #8 der_haNnes, 15.04.2010
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    genau. die IST-masse bekommst du direkt beim hersteller. selbes spiel beim abrollumfang etc.
     
  10. #9 munzi70, 15.04.2010
    Zuletzt bearbeitet: 15.04.2010
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    @Havanna - Hey, übertriffst Dich ja heute selber mit Infos (wennse stimmen)....kein Spamming. Gehts Dir gut??
    :winkewinke::daumen:
     
  11. #10 munzi70, 15.04.2010
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    Hatte doch schon mal jemand hier gepostet - oder war das Abrollumfang?
     
  12. #11 Sebastian7, 15.04.2010
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    Munzi, wie kommst du plötzlich dadrauf ? Noch was passiert heute?

    Nicht mehr zufrieden mit 225 rundum?
     
  13. #12 munzi70, 15.04.2010
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    Nö, paßt alles. Habe doch ausgeführt, daß meine PS2 im Sommer wahrscheinlich runter sind. Mach mir halt schon jetzt Gedanken, was danach drauf kommt. Mehr Reifenbreite = mehr Haftung...

    Wäre (noch) mehr Performance :lol:
     
  14. #13 der_haNnes, 15.04.2010
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    die spoco3 kann ich btw empfehlen - fahren sich (allerdings auf dem e90) bisher sehr gut :) was hast gegen die p-zero?
     
  15. AdMan

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  16. #14 HavannaClub3.0, 15.04.2010
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    als sehr breit haben sich der PZero und der F1 Assy herausgestellt. der PS2 eigentlich auch. das gilt aber nur für die 225er und kann bei den 235ern schon wieder anders sein.
    Ob da dann auch Performance drin ist liegt aber nicht nur an der Breite der Lauffläche.
     
  17. #15 munzi70, 15.04.2010
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    zu hoher Verschleiß....
     
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