225er auf 118i

Dieses Thema im Forum "Winterreifen" wurde erstellt von KHS, 22.09.2008.

  1. KHS

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    Hallo zusammen,

    ich bin auf der Suche nach Winterreifen mit Felgen für meinen 118i. Ich kenne auch einen Reifenhändler, der mir ein sehr gutes Angebot für 17er Alus mit 225er Pirelli Winterreifen RF gemacht hat. Er empfiehlt mir 225er, ich wollte ursprünglich 205er. Ein ähnliches Angebot kann er mir auch für 205er machen (leicht teurer). Jetzt kapier ich erstens nicht wieso 205 teurer sind und zweitens wieso er mir die 225er empfiehlt?

    Auf Schnee ist es klar, je breiter umso besser, aber auf nßer Fahrbahn müste es doch genau anders herum sein? Also ich bin ja schon etwas älter aber ich kann mich noch gut an frühere Zeiten erinnern in denen es hieß im Winter so schmal wie möglich. Kann mir jemand erklären wieso das heute nichtmehr so ist? Sind 225er für den 118i nicht etwas zu breit? (meine Sommerschlappen sind übrigens nur 205er).
     
  2. AdMan

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  3. #2 Axxis1973, 22.09.2008
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    das mit dem "je breiter je besser" auf schnee musste mir mal erklären :-)
     
  4. KHS

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    na weil du bei breitern Reifen mehr Auflagefläche hast. Einmal verteilt sich das Gewicht auf einer größeren Fläche (was wohl einen minimalen Einfluß haben wird) und zum anderen sollte man mit mehr Profil, mehr Grip hinbekommen. Oder nicht?
     
  5. #4 Axxis1973, 22.09.2008
    Axxis1973

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    nein. eigentlich nicht.
     
  6. KHS

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    naja dann erklär doch mal! Deswegen habe ich ja gepostet, ich möchte aufgeschlaut werden.
     
  7. #6 BMWlover, 22.09.2008
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    Bei der Rallyeweltweisterschaft fährt man im Schnee 145´er Reifen. Je dünner der Reifen, desto mehr Grip :wink:
     
  8. #7 HavannaClub3.0, 22.09.2008
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    abgewandert!
    AUF griffiger Schneeoberfläche kannst du auch breit fahren. IM Schnee und Matsch usw. wie das halt in Stuttgart so aussieht sind schmale Reifen besser - da es da auf den Flächendruck (kg pro cm2) ankommt.

    im Trockenen sind breite Reifen immer besser, im Nassen sind Winterreifen gleichbreiten Sommerreifen unterlegen.

    wenn man jetzt noch wüsste wie der Winter wird - dann könnte man auch den passenden Reifen kaufen... :wink:
     
  9. a-mann

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    Mehr Grip, weil der Reifen den Untergrund besser verdichtet oder gar durch die lose Schneedecke kommt.
    Das Zauberwort heißt Flächenpressung. Bei gleichem Fahrzeuggewicht und weniger Auflagefläche wird die Flächenpressung größer.

    Mein Ex-Lehrer hatte da ein recht einfaches Beispiel:
    Stell Dir mal vor deine Freundin hat normale Schuhe und an tritt dir auf den Fuß. Ein anderes Mal hat sie Schuhe mit "Pfennigabsätzen" an und stellt sich erneut auf deinen Fuß.
    Was tut mehr weh :?: :?:
     
  10. KHS

    KHS 1er-Fahrer(in)

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    das ist klar, schließlich liegt das gleiche Gewicht auf einer kleineren Fläche auf, was einen höheren Druck bewirkt. Andererseits habe ich ja wie gesagt bei breiteren Reifen mehr Profil, also mehr Reibfläche, obwohl die Reibung ja auch wieder von der Anpresskraft abhängig ist. Ich frage mich eben nur warum der Reifenhändler mir die 225er empfohlen hat. Kommerzielle Gründe kann ich ausschließen da ich die Reifen zum EK bekomme.
     
  11. AdMan

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  12. KHS

    KHS 1er-Fahrer(in)

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    weil mich keine Antwort so richtig befriedigt hat (ohne Euch anzugreifen ;)), hab ich mal an Pirelli eine Mail geschrieben. Hier die Antwort:

     
  13. #11 äidschäi, 25.09.2008
    äidschäi

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    In der Rallyweltmeisterschaft haben die ein paar Hundert Spikes im Reifen!
     
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