225 / 40 ZR18 nRFT Michelin PS2 oder PS3

Ganz klar PS2 als Non RFT. Der PS3 ist nicht so der Hammer.

 

Das Problem wird bloss sein, daß du den PS2 sogut wie nicht mehr bekommst, vielleicht noch als M0 (für Mercedes). Ich habe mir jetzt den PS3 gekauft, aber Erfahrung dazu kann ich natürlich erst im Frühjahr liefern.

 

Ich habe die Reifen als Non-RFT gekauft. Profil ist natürlich anders, als bei dem PS2. Preislich habe ich irgendwas um 141 Euro pro Reifen bezahlt.

 

Nein, aber aus den meisten Tests geht hervor, dass Michelin mit dem PS3 die hervorragenden Trockeneigenschaften gegen bessere Nässeeigenschaften eingetauscht hat. Ich würde da eher den Hankook V12 nehmen, der kostet weniger und ist auf dem gleichen Level.

 

Hi,

warum nicht den Michelin Pilot Super Sport ?

Ist wohl endlich der Nachfolger für den PS 2.

 

Den gibt es aber nicht in 225/40 R18 und der Nassgrip dürfte fast so schlecht sein, wie bei der Cup-Version.

 

Gibt es noch nicht und der Nassgrip wird sicher nicht schlechter sein als vom PS 2 imho.

 

Wenn ich mir das Profil so anschaue, dann dürfte sich der durchaus auf PS2 Niveau bewegen. Aber mal schauen was neutrale Tests so sagen.

 

Laut Testberichten kann man die beiden Reifen absolut nicht miteinander vergleichen. Der PS2 ist ein sportlicher Reifen, der PS3 ein Allrounder mit stark verbesserten Nässeeigenschaften/Aquaplaningwerten, bis dato immer eine Schwäche der Michis. Es sollte einem schon klar sein, worauf man die Prioritäten legt. Grüssle Karsten

 

Soweit man das bislang weiss, stimmt das wohl nicht - die Nasseigenschaften des PSS sollen sich auf dem Niveau des PS3 bewegen, die Trockeneigenschaften nochmals deutlich besser als PS2 und PS3 sein.

Daher wird der PSS für mich der nächste Sommerreifen (in 19 Zoll / 235+265) auf den soeben angeschafften neuen Alpina-Felgen.

Alpina_B3_Lux

 

Nochmal zur Ausgangsfrage:

ich würde an Deiner Stelle dem PS2 den Vorzug geben. Den PS2 solltest Du noch bei einigen Händlern bekommen (habe mir selbst Ende 2010 noch nen Satz geholt und auf Lager gelegt).

Ich habe PS2 und PS3 nebeneinander stehen sehen. Der primäre Unterschied ist meiner Meinung nach die zusätzliche, bzw. breitere Längsrille. Dadurch hat der Reifen bei Nässe bessere Verdrängungseigenschaften, bei trockener Piste jedoch weniger Gummi als Haftfläche...

Ich bin mit dem PS2 bisher sehr zufrieden - auch bei Nässe sehe ich nicht wirklich grosse Probleme.

Der PSS macht für mich allein vom Profil schon den Eindruck, daß er auf Nässe schlechter sein müßte als der PS2. Wie soll bei den relativ wenigen Querrillen und den (optisch) sehr schmalen Längsrillen die Wasserverdrängung besser als bei einem Reifen mit mehr, respektive breiteren Rillen funktionieren???

Warten wir es ab...

 

Ich habe mal gerade den PS2 und PS3 direkt nebeneinander gestellt. Der PS3 fällt von der Lauffläche her deutlich breiter aus als der PS2 (ca 1,5cm). Daher sollte man im direkten Vergleich in der Größe 225/40 R18 mit ähnlich viel oder vielleicht sogar etwas mehr Gummi Kontakt zur Strasse haben. Aber der PS3 wird sich dann wohl nicht für grenzwertige Reifenkombi's eignen.

 

Fahr ich auch

Was komisch ist:

http://www.michelin.de/autoreifen/m...radial=18&load=88&speed=y&dimensionId=FW254-1

...hier steht, dass der Reifen speziell für Porsche wäre... was nun!? Welche Kennung haben Porsche-Michelins?

 

Porsche-Kennungen beginnen mit "N" gefolgt von einer laufenden Nummer.
Meist haben die vorderen Reifen dann einen geringeren Traglastindex als die Nicht-Porsche-Reifen in der gleichen Größe, da vor allem 911er vorne relativ leicht sind.

 

Habe bis dato die PS2 in 225/40R18 immer nur mit Mercedes-Kennung "MO" gefunden. Deshalb wundere ich mich etwas, dass es die laut Homepage von Michelin in der Größe nur explizit für Porsche gibt....

@scott: danke für den Link!