205/55 R16 Felgen vom E91 auf den F20?

Dieses Thema im Forum "Allgemeines zum BMW 1er F2x" wurde erstellt von MadDriver86, 01.07.2012.

  1. #1 MadDriver86, 01.07.2012
    MadDriver86

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    ich habe noch original BMW 205/55 R16 Felgen vom E91 im Keller liegen, die ich gerne auf den F20 schrauben würde.

    - geht das (technisch)?
    - darf ich das ohne irgendwelche Einzelabnahmen beim TÜV?

    Laut Online-Db hat der F20 eine ET von 40, und der E91 von 34? (Link: E91 ET auf lochkreisdaten.de F20 ET auf lochkreisdaten.de) - ich dachte zwar die ET hängt auch von der Breite der Felgen ab, aber hier ist jetzt keine Breite mit angegeben? Entschuldigt, falls ich hier was falsch verstanden habe..

    Danke im Voraus,
    MadDriver
     
  2. AdMan

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  3. Dzeko

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    Es müsste passen aber ohne Abnahme vom Tüv geht da nichts also zum Tüv müsste auf jeden Fall, kannst es aber anfragen beim Tüv

    gesendet via HTC One X
     
  4. #3 JayJay125D, 01.07.2012
    JayJay125D

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    Welchen F20? bei manchen darfst du nur 17" fahren. Und die Radmuttern sind anders. abnahme ist eh Pflicht
     
  5. #4 bmw_120d, 01.07.2012
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    Hallo,

    ich habe noch Winterreifen vom Z4 Coupe.

    225/45 R17.

    Würden die auch passen?
    Muss ich dann zum Tüv?

    Das einzige was anders ist, anscheinend ist die Enpresstiefe von 40 zu 42 ET.
     
  6. Jag

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    Die Reifen sind erlaubt, ja.
     
  7. #6 MadDriver86, 01.07.2012
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    Ich hab den 116d F20, der kommt mit 16" ohne Runflat. Hat der dann eigentlich trotzdem die Reifendruckkontrolle, sodass ich Runflats benutzen kann?
     
  8. #7 bmw_120d, 02.07.2012
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    Sind meine jetzt erlaubt?

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  9. #8 wutknut, 03.07.2012
    Zuletzt bearbeitet: 03.07.2012
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    Ja, die passen.
    Müssen aber beim TÜV eingetragen werden.
    Kosten für Eintragung ca. 50,--70,-.

    Sind das Stahl oder Aluräder? und wenn Alu, welche?....Bei Alurädern muss die Tragfähigkeit (Achslast) stimmen.

    Hier findest Du die genaue Bezeichnung der Felge: Felgen-Katalog - BMW-Treff - der Treffpunkt fr alle BMW-Fans und -Fahrer
     
  10. #9 bmw_120d, 03.07.2012
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    Hm, das sind die styling 200 sternspeiche. Jedoch haben die anscheinend et 46?

    Danke für den link...

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  11. deftl

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    ja, der druck wird nicht überwacht, verlieren alle reifen gelichmäßig luft über die zeit, wird die kontrolle nichts merken.

    frage zu RF: die werden ja vom reifen auch bei druckverlust deutlich weniger "platt", somit wird es erst sehr spät rollzeitunterschiede geben.

    wann mekert das system? wenn er schon ganz platt ist und man als RF-notlaufrad rumfährt?

    gruss
     
  12. #11 wutknut, 03.07.2012
    Zuletzt bearbeitet: 03.07.2012
    wutknut

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    Das ist eine 8 Zoll ...hm...das könnte vorne am Ferderbein etwas eng werden.
    Die steht ziemlich weit im Radhaus.
    Hinten kein Problem, aber vorne musst Du Sie mal probeweise montieren, und bei vollem Lenkeinschlag nachsehen ob genug Platz ist.
    Mit 10 mm Spurplatten (vorne und hinten) kommst du auf ET 36. Das schaut ganz gut aus und funktioniert zur not auch. Da kommen halt zur Eintragung ca.50,- noch ca. 70,- extra für die Platten dazu.
    Immer noch günstiger als neue Felgen, die sehen ja auch noch ganz nett aus.
    Wenn du das machen solltest, bitte darauf achten das die Spurplatten eine Zentrierung haben.
     
  13. #12 bmw_120d, 03.07.2012
    bmw_120d

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    Hm. 8 Zoll heißt, dass sie etwas breiter ist. Trotzdem sind ja nur 225er Reifen drauf.

    Die 225er vom f20 haben aber nur 7,5 Zoll und ET 43.

    Also sind die, welche ich habe 3mm weiter drin, plus die Hälfte eines halben Zolls, ca. 0,6 cm.

    Meinst du, dass wenn die dann insgesamt nen 1 cm weiter drin sind, dass es dann schon schleifen könnte?

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  14. AdMan

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  15. #13 bmw_120d, 04.07.2012
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    Up!

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  16. #14 wutknut, 04.07.2012
    Zuletzt bearbeitet: 04.07.2012
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    könnte sein, bin mir da nicht sicher, mit grobem Winterprofil ...solltest du ausprobieren.
    ich hab im Winter auf meinem E81 die 103 8x17 ET47 mit 225 vom Z4 gefahren, die wurden nur mit 5mm Spurplatten eingetragen, weil bei vollem Lenkeinschlag durch die Achsgeometrie das Rad etwas kippt und dadurch ganz leicht irgendwo Berührung hatte.
    Spurplatten sind ja keine grosse Sache, wenn es irgendwo haken sollte.
    Du , bitte meine Aussagen zu Reifen und Felgenbreiten sind nur Anhaltspunkte, aufgrund meiner eigenen Erfahrungen mit BMW. Beim F20 hab ich die noch nicht, also alles ohne Gewähr, der ist halt noch ganz frisch.
    Möchte das gerne nochmal ansprechen, dass wir da eine eigene Abteilung brauchen um diese Information und auch Bilder zu sammeln.
    Gruß
    Knut
     
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