2 Tackt Öl dem Diesel beimischen ?

Dieses Thema im Forum "Tipps & Tricks beim 1er BMW" wurde erstellt von rds, 19.10.2007.

  1. rds

    rds 1er-Fahrer(in)

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    Irgendwo habe ich gelesen dass es gut wäre etwas 2 takt Öl dem Diesel bei zu mischen ... was haltet ihr davon ?
     
  2. AdMan

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  3. M@x

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    Was genau soll das technisch bringen?
     
  4. rds

    rds 1er-Fahrer(in)

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    Anscheinend eine Schmierende Wirkung .... frag mich nicht, ich bin ein Mechanik Trottel ... der aber viel liest und nicht immer alles glaubt :oops:
     
  5. #4 Pfälzer, 19.10.2007
    Pfälzer

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  6. M@x

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  7. #6 Deichsteher, 19.10.2007
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    2 Seiten allein wie man "Takt" richtig schreibt :doktor: :doktor: :geheimnis: :geheimnis:
     
  8. Günni

    Günni Guest

    besser ist der petrol booster.
    heute getestet: 118d, echte vmax. 270, spritverbrauch nicht messbar :roll: (grüße an myild)
     
  9. rds

    rds 1er-Fahrer(in)

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    Günni, irgend etwas muss aber drann sein ... habe nun alle oben angegebenen Seiten gelesen ( UND MEIN SCHREIBFEHLER VERBESSERT OBWOHL ES MIR 0 PEINLICH IST :D )

    Petrol Booster habe ich in meinem Boots tank und dort hat er auch nur Plazebo Effekt
     
  10. #9 Alpinweiss, 20.10.2007
    Alpinweiss

    Alpinweiss Guest

    Mein CDI bekommt schon seit Jahren regelmäßig 2-takt Öl dem Diesel beigemischt und vor allem im Winter verläuft der Kaltstart deutlich ruhiger als ohne.
    Der große Vorteil für den Motor ist jedoch die zusätzliche Schmierung der Injektoren, da diese trotz Beschichtung ein übliches Verschleißteil sind. Wichtig ist bei Fahrzeugen mit RPF eine möglichst aschefreie Verbrennung.
     
  11. #10 blueroadster, 20.10.2007
    blueroadster

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    Hallo,

    ich dachte, dieses Problem wäre mit Einführung von 'Winterdiesel' definitif von gestern?!?
    Vor Jahren wurde den Dieselfahrern geraten, Benzin unter den Diesel zu mischen, damit 1) der Diesel nicht zäh wird, bzw bei tiefen Temperaturen nicht im Filter oder so friert und um den Motor besser zu schmieren, was ja laut dir dann auch mit dem Zweitaktöl der Fall sein soll.
    Also bei meinem 1er steht am Einfüllstutzen irgenwas von 'keine Additive, kein Biodiesel etc..

    Ich fahre lieber 'Diesel pur' ...

    LG

    Patrick
     
  12. #11 the bruce, 20.10.2007
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    :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:



    @ rds: vergiss den Sch...wachsinn !! :wink:

    so blöd sind weder Hersteller noch die Mineralölindustrie...
     
  13. rds

    rds 1er-Fahrer(in)

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    Nu bei Schiffen die extremer Feuchtikeit und Temperaturschwankungen ausgesetzt sind kann ich mir den Zusatz von Kondenz-wasser-vermindernden Prudukten erklären, somal mein Segler nur ein tank im jahr braucht aber bei Autos halte ich das ganze definitif für Schwachsinn

    Aber den Autotank einmal wenn es nicht mehr unter Garantie fährt mit 2 Takt öl bereichen ... bin noch skeptisch, habe aber noch etwas Zeit bis die Garantie abläuft.
     
  14. #13 KingRalph, 01.11.2007
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    icb hab darüber auch schon einniges gehört und gelesen halte es aber auch für unsinn...betrifft alle tankzusätze... ich bleib auch bei DIESEL PUR

    *wenn es wirklich so einen unterschied machen würde, dann hätte man darüber bestimmt schon mehr gehört und jeder würde es doch mittlerwile machen ?!?!
     
  15. AdMan

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  16. #14 Pfälzer, 01.11.2007
    Pfälzer

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    Das kannst Du nicht!

    Schon heute werden dem Diesel 5 % und in absehbarer Zeit 10 % Biodiesel zugemischt.
    Das ist eine, von der EU aufgezwungene, Maßnahme um die Biokraftstoffe zu fördern.

    Da der Biodiesel schlechtere Schmiereigenschaften hat, macht der Zusatz von 2-Takt Öl schon einen Sinn :wink:
     
  17. #15 Alpinweiss, 01.11.2007
    Alpinweiss

    Alpinweiss Guest

    Bzgl. der gesteigerter Laufruhe v.a. in der Kaltstartphase macht das schon seit vielen Jahren Sinn.
    Die Vorteile der besseren Schmierung der Injektoren werden mit weiter gesteigerten Drücken sowie dem erhöhten Anteil an Biodiesel auch von Jahr zu Jahr größer.
     
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