1er M Kaufen, Tipps zum Kauf und Tuning

Dieses Thema im Forum "BMW 1er M Coupé" wurde erstellt von sickness, 04.02.2013.

  1. #1 sickness, 04.02.2013
    sickness

    sickness 1er-Interessent(in)

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    Hi Zusammen,

    ich heiße Daniel und komme aus der Nähe von Stuttgart. Zur Zeit fahre ich einen Focus RS Bj 2010.

    Ich möchte mir dieses Frühjahr ein neues Auto zulegen und schwanke zwischen dem Audi TTRS und dem 1er M.

    Habe mich im Forum bisschen ein wenig durchgelesen. Habe aber folgende Fragen

    1. Gibt es eine typische Schwachstelle? bzw beim Kauf auf etwas besonderes zu achten?

    2. kann man ein festes Navi nachrüsten? die meisten bei Mobile haben keins drin

    3. Welches Auspuff ist zu empfehlen, die Videos von LW gefallen mir super z.b. is das so ziemlich das lauteste was es gibt?

    4. Kann mir jemand sagen wieviel cm Abstand die Frontschürze Serienmässig zum Boden hat aussen und innen?

    5. Gibt es Tuner im Stuttgarter Raum ( max 200 km Umkreis) die man bedenkenlos empfehlen kann?

    6. bringt der 1er die Leistung voll auf die Straße ohne das die Reifen durchdrehen?
    Danke euch schonmal für eure Mühe
     
  2. AdMan

    Schau mal hier: (hier klicken). Dort gibt es vieles für den 1er.

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  3. #2 alpinweisser_120d, 04.02.2013
    alpinweisser_120d

    alpinweisser_120d 1er-Süchtling

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    Navi nachrüsten ist ein extremer Act, aber möglich. Schau mal das Projektfahrzeug in meiner signatur.

    Tuner im Raum Stuttgart; na klar, unser forumstuner Marcel.

    MS - Tuning, Chiptuning Marcel Stefanescu

    zum vergleich ttrs vs 1er m, naja willst du pseudo allrad oder einen ehrlichen heckler mit sperre?
     
  4. #3 sickness, 04.02.2013
    sickness

    sickness 1er-Interessent(in)

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    hi flo

    danke erstmal für deine Antworten, hast du auf meine anderen Fragen auch ne Antwort oder Vorschlag.
     
  5. #4 alpinweisser_120d, 04.02.2013
    alpinweisser_120d

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    typische schwachstellen gibts nicht mehr wirklich. neue injektoren und hd pumpen werden ja verbaut. einzig die kupplung ist etwas schwach.

    auspuff ist so ein thema, mit tüv ohne tüv. welchen klang....
    eisenmann hat was, lightweight hat was, akrapovic hat was.....kannst auch selber ran mit downpipes und msd ersatz.(n55 midpipe) da gibts einfach zu viel zeug....

    mit vernünftigen reifen und der sperre sollte er die leistung gut aufn boden bringen. auch mit tuning.
     
  6. #5 sickness, 04.02.2013
    sickness

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    die LW gefällt mir sehr gut vom klang ( videos)

    Welche Reifenkombi kann man den max fahren vorne und hinten? Mag es wenn die Reifen minimal über den Kotflügel stehen.

    Was ist da das Maximum ?
     
  7. #6 alpinweisser_120d, 04.02.2013
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    manche berichten schon vom schleifen bei serienbereifung.
     
  8. ak2009

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    Das liegt aber wohl an dem Gitter im Radhauskasten, der mittlerweile verändert worden ist und bei BMW getauscht wird :)
     
  9. #8 sickness, 04.02.2013
    sickness

    sickness 1er-Interessent(in)

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    kann noch jemand was zur höhe der frontschürze zum Boden sagen evtl
     
  10. #9 ak2009, 04.02.2013
    Zuletzt bearbeitet: 04.02.2013
    ak2009

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    Bei mir ist nichts am Fahrwerk etc. verändert worden. Auto steht auf 235/40/18 BMW M270 Winterfelgen.

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  11. Banana

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    hi

    der tt rs war auch in meiner engeren auswahl (135i, 335i, z4 35is, m3, tt rs, s5 und 1m) damals, da ich mir ja erst nicht sicher sein konnte, dass ich noch eine quote erwische. was mich letztendlich davon abgebracht hat, ist die tatsache, dass man im tt rs wirklich nur zu 2. sitzen kann (die notsitze kann man ja vergessen) und im 1er m doch mal zu 4. unterwegs sein kann (auch wenns selten ist).

    ansonsten isses ne emotionale entscheidung. entweder man gehört zum bmw lager und schwört auf heckantrieb oder man ist quattro fan.

    grüße
     
  12. #11 sickness, 04.02.2013
    sickness

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    mist der ist dann zu tief für meine Einfahrt

    Also wenn ich ihn tieferlegen würde... Serienmässig würde es gehen. Mein RS hat ca 13.5 cm Bodenfreiehit vorne.. d.h. wenn ich die H&R Federn reinmachen würde dann wprde er ja nochmal ca 3 cm tiefer kommen oder
     
  13. ak2009

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    Das kann ich nicht beurteilen. Aber ich weiß, dass ich in einigen Parkhäusern mit der originalen Einstellung schon am Boden schramme....
     
  14. 1erMQP

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    Hab die EIBACH Federn drin.

    Vorne 3 cm tiefer
    Hinten 1 cm tiefer
     
  15. AdMan

    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  16. #14 sickness, 04.02.2013
    sickness

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    hast ein paar Bilder mit den eibachs
     
  17. 1erMQP

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