[E87] 1er M Diff im 130i

Diskutiere 1er M Diff im 130i im BMW 130i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo zusammen, hab die Sufu schon benutzt, aber nix gefunden. Passt das Sperrdiff vom 1er M zufällig in den 130er rein? Soweit ich weiß...

  1. #1 BMW-FTW, 16.01.2014
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    Hallo zusammen,

    hab die Sufu schon benutzt, aber nix gefunden.

    Passt das Sperrdiff vom 1er M zufällig in den 130er rein? Soweit ich weiß sind ja im 1er M die M3 Achsen verbaut, ist das Differenzial daher auch unterschiedlich zum normalen 1er?

    Danke schonmal

    Grüße
    Alex
     
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  3. #2 insider, 16.01.2014
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    Passt nicht.
    Ich weiß nicht, ob es nicht auch größer ist (und damit kürzerer Kardan- und Antriebswellen benötigt), aber alleine die Lochkreise für die Wellen sind deutlich größer...
     
  4. #3 Gast009, 16.01.2014
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    Gast009 Guest

    hab ich auch schon überlegt. hab mich fürs quaife entschieden.
     
  5. gamaR

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  6. #5 BMW-FTW, 16.01.2014
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    Danke für die Info Insider!

    Das Quaife fällt für mich weg weil ich eine Lamellensperre brauche. Auf dem Ring hat man an manchen stellen ein Rad in der Luft, und mit der Torsensperre hat man dann leider genau so wenig vortrieb wie mit dem originalen Diff.

    Hab jetzt aber die Info bekommen, dass man die Innereien vom M3 Diff in das 1er Diff bauen kann, das werde ich wohl mal in naher Zukunft versuchen umzusetzen.
     
  7. #6 Wovcick, 16.01.2014
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    Die wavetrack torsensperre sperrt auch mit Beinchen in der luft
     
  8. #7 BMW-FTW, 16.01.2014
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    Ist die angebotene im Bietebereich eine Wavetrack?
     
  9. #8 munzi70, 16.01.2014
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    Mach mal 3 Tage Urlaub mit Freundin im bayerischen Wald und lass Dir von Helmut Bannert eine schöne ZF-Sperre (Lamelle) mit 50% Vorspannung zu überschaubaren Kosten einbauen. :wink: Habe meine mittlerweile 50k km drin inkl. viel Querfahren. Funktioniert immer noch hervorragend. Für dieses Jahr hab ich trotzdem mal den Austausch der Lamellen inkl. Ölwechsel vorgesehen. Schadet nicht. :icon_smile: Kontaktdaten bei Interesse gerne per PM. :wink:
     
  10. #9 AnooooOH, 17.01.2014
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    und was ist mit der vom 123d?
     
  11. #10 BMW-FTW, 17.01.2014
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    Das ist ja die gleiche wie beim 130i. Also nur elektronisch..
     
  12. #11 AnooooOH, 17.01.2014
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    achso okay! dachte der hat eine andere!:)
     
  13. #12 Snake-Force, 17.01.2014
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    Alex, hast denn schonmal überlegt komplett auf 3er E9x Achsen umzubauen oder passt dann irgendwas nicht wie geplant?

    Kenne nun aber auch nicht die Diff. der 3er, ob dort was passendes dabei wäre. :roll:
     
  14. #13 AnooooOH, 17.01.2014
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    manhart bietet das zb an!:) also irgendwie möglich ist es schon mal!
    nur halt extrem aufwendig und viel drumherum.
     
  15. #14 BMW-FTW, 17.01.2014
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    Das ist bestimmt ein Mordsaufwand. Und dann brauch ich ja auch noch andere Seitenteile weil die Achsen ja viel breiter sind oder?

    Werde das mit dem M3 Diff umbau mal versuchen.
     
  16. #15 AnooooOH, 17.01.2014
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    ja das wäre dann ein rundumschlag!

    der umbau m3 in original diff würde mich auch interessieren!
     
  17. #16 BMW-FTW, 17.01.2014
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    Werd mich da mal schlau machen wenn ich die anderen Sachen erledigt habe. Ist aber eine Viskosperre soweit ich weiß. Funktioniert aber auch ganz gut.
     
  18. #17 AnooooOH, 17.01.2014
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    muss mir mal ne emma schnappen zur probe!:D
     
  19. #18 BMW-FTW, 17.01.2014
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    Gibt ja genug :mrgreen:
     
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  21. #19 AnooooOH, 17.01.2014
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    ja aber schon von meinem händler!:D
     
  22. #20 Snake-Force, 17.01.2014
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    Glaube die M3 Achse ist etwas anders, bis 335i und 335d sind die Punkte etc alles identisch mit dem vom 1er, nur eben stärkeres Material.

    Habe mir ja Meyle HD Koppelstangen geholt, dort steht für 116i bis 335d alles drin.

    Ansonsten mal Elias Brigger fragen, der plant auf M3 Achse umzubauen, beim 135i Coupe oder hat es bereits getan.

    Folgender Thread könnte auch helfen, bedenke dabei das beim 335i es identisch mit dem vom 1er ist, nur eben verstärktes Material.

    Einbau M3-Fahrwerkskomponenten (Stabilisatoren, Querlenker,Zugstrebe, Führungslenker, Gummilager) in E90 335i - Erfahrungsbericht Alpina_B3_Lux - E90 E91 E92 E93 - Fahrwerk & Bremsen - BMW E90 E91 E92 E93 Forum

    Beispiel für Radträger hinten links, vom 130i ist gleiche Teilenummer bei:

    1er E8x: 123d, 130i, 135i (N54, N55)
    3er E9x: 320d, 320si, 325d, 325i, 325i, 325i, 325xi, 325xi, 328xi, 330d, 330i, 330xd, 330xi, 335d, 335i, 335xi
    Radträger hinten links 6774807 | BMW 33326774807

    Daher ja so schön, dass man sich quasi nen verunfallten 335d nimmt und Komplett: Motor mit Getriebe, Achse, Bremsen usw. in den 1er einbaut und fertig. :mrgreen:

    Kenne mich nur nicht bei den unterschiedlichen Diff´s aus, welches davon für deinen Einsatz am besten geeignet ist. :roll:
     
Thema:

1er M Diff im 130i

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