1er M Coupe Felgen am 120er ?

Diskutiere 1er M Coupe Felgen am 120er ? im BMW 120d Forum im Bereich Informationen zu 1er BMW Modellen der ersten Gen.; hallo, wollte mal fragen ob das möglich ist, die 19" Felgen von 1er M Coupe auf einen 120er zu montieren ? wenn nein, was für Arbeiten sind...

  1. #1 Bmw 3105, 12.04.2011
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    hallo, wollte mal fragen ob das möglich ist, die 19" Felgen von 1er M Coupe auf einen 120er zu montieren ? wenn nein, was für Arbeiten sind notwendig ?

    danke im voraus :)

    LG chris
     
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  3. #2 Bmw 3105, 12.04.2011
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  4. #3 BMWlover, 12.04.2011
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    Du kannst gleich die Breitbaukotflügel mitbestellen...
     
  5. TomDe

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    Da wird bördeln nicht mehr reichen, da musst echt was drannieten, so wies früher die Mantas hatten.
     
  6. #5 Draebi, 12.04.2011
    Zuletzt bearbeitet: 12.04.2011
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    also ich denk nicht das man da soviel wenn überhaupt was machen muss, hat der M nicht ne längere hinterachse? somit ist klar das bei dem die radkästen weiter ausstehen wenn man es der normalen karosse anpasst.

    aber verschleift das deine kiste überhaupt :P

    aber ich glaub der preis für die dinger ist das vorherige problem, hab ich zwar nur mal gehört aber ich glaub die sollen um die 4000 € kosten
     
  7. #6 sonofnyx, 13.04.2011
    Zuletzt bearbeitet: 13.04.2011
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    Das 1er M Coupe fährt vorn 245er Schlappen auf 9x19 und hinten 265er auf 10x19. Ich bin mir gerade nicht sicher bei der ET da BMW in den technischen Daten nur von EH und IS spricht, aber afaik ist die Hinterachse von M3 und 1er Coupe nicht breiter und die verbreiterte Spur kommt nur von der ET. Ist dem so, dann würde ich "EH 2" auf der Website mal als ET 3 interpretieren.

    Fazit: bestell gleich Frontschürze, Seitenschweller, Heckschürze, Kotflügel, Radhausverkleidungen und noch mehr Kleinzeugs mit.

    P.S.: Selbst wenn mit IS die ET gemeint wäre, so würde das 1er M Coupe vorn immer noch ET 31 und hinten ET 25 fahren ... die Umbaumaßnahmen wären identisch.
     
  8. #7 BMWlover, 13.04.2011
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    Ja, es sind ET31 und ET25. Damit steht die Felge rund 4cm weiter raus!! Das ist schon echt heftig :D
     
  9. Fux96

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  10. #9 sonofnyx, 13.04.2011
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    Ist ja gut und wofür steht dann die Abkürzung IS? Für den TE ist es zwar eh egal, denn auch bei ET31/25 braucht er neue Kotflügel, denn bei der Bereifung und den massiven Felgenbreiten reicht Ziehen definitiv nicht mehr - da brauchts dann die Kotflügel vom 1er M und dazu dann auch gleich rund um die Schweller und Schürzen.
     
  11. #10 MilitarySales, 13.04.2011
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    Der Begriff IS ist nichts anderes wie ET auf Englisch.

    Einpresstiefe positiv bedeutet InSet (IS)
    Einpresstiefe negativ bedeutet OutSet (OS)
    Einpresstiefe null bedeutet ZeroSet (ZS)
     
  12. #11 BombastiC, 13.04.2011
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    quasi kannst dir das 1er M Coupe gleich dazu bestellen dann kommste aufn selben preis :p
     
  13. #12 BMWlover, 13.04.2011
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    Nö, Breibaukits gibts schon für weniger Geld :baehhh:
     
  14. TomDe

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    Hinten steht die Felge übrigens 4,5cm weiter raus.
    Die Frage ist halt obs aufgrund der neidrigen ET net sogar innen schleift, dann musst noch Spurplatten fahren :D
     
  15. #14 BMWlover, 13.04.2011
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    Wenns innen schleift, müsste die ET deutlich höher sein. Eine niedrige ET bewirkt ja, das die Felge weiter raussteht. Das kompenisert auch die 1 Zoll breitere Felge nicht.
     
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  17. TomDe

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    Ah, stimmt.
     
  18. #16 135i_BMWPerformance, 13.04.2011
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    bmwlover hat natürlich recht, aber wenn man das so liest hört sich das echt sau lustig an! :lachlach:
     
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