1er Frontscheibe, "vierte Akt".

das Thema gabs schon, mit der Vermutung das die scheibe in Verbindung mit dem winkel recht empfindlich ist....ich habe mit 50k nun auch einige kleinste und 2 kleine steinschläge, die sind aber noch so klein, dass eine Reparatur jetzt nicht notwendig ist. ich hatte mit meinem e Modell vorher auch mal die scheibe von einem reparierbaren Steinschlag und mehreren kleine mal restaurieren lassen, das war allerdings bei 100k im dritten jahr.

genrel habe auch ich den eindruck, das die scheibe nicht unbedingt robust ist.....dum gelaufen gibt's natürlich immer mal....aber das seltsame gefühl haben wohl mehrer hier bereits gehabt!?!

http://www.1erforum.de/threads/steinschlag-magnet.200621/

 

Das läuft unter "dumm gelaufen" - Ich habe sehr viele kleine, aber lasse da nichts machen, bis ich einen richtigen habe.

Mein Bruder hat es geschafft innerhalb von einem halben Jahr 2 Scheiben (GLK) zu knacken.

 

Ich hatte letzten September meine Scheibe durch Eigenverschulden zerdeppert. Seit ich die neue Scheibe drin habe, sind schon 2 kleine aber gut sichtbare Steinschläge drin. Verkratzt ist sie auch bereits. Ich weiß jetzt nicht ob es bei der Scheibe Unterschiede zwischen original und Erstausrüsterqualität gibt.

 

Mikrokratzer die besonders nachts bei Gegenverkehr stören können verschiedene Ursachen haben.
-Eiskratzer im Winter, ich benutze nur noch Enteiserspray
-vorausfahrende LKWs ohne Abdeckung die Sand transportieren und man benutzt danach den Scheibenwischer
-allgemein scharfkantiger Staub, zB. in der Nähe von Baustellen, Abrissarbeiten....................etc.

 

Müsste man aber raus schleifen können. Wurde an meiner Seitenscheibe bereits gemacht

 

habe auch riesel drauf mit 30000km hätte Ich nicht gedacht ebenfalls Abstandsfetii die hatte mein alter erst mit 70000km .Meine Vermutung ist das trockene Wetter die letzten Jahre.

 

Also ich habe am 2. Tag bei 120km Gesamtlaufleistung, auf einer sehr leeren BAB, bei mehr als ausreichend Sicherheitsabstand und ein Tempo von etwas über 120km/h einen Steinschlag im Sichtfeld eingefangen, soetwas hat ich auch noch nie.
Definitiv zu viel Dreckauf der Straße und ein Besch... Winkel der Scheibe!
Oder Murfies Gesetz

 

Wohl eher Schlurfies Gesetz, da die fliegenden Steinchen ja auch immer unterschiedliche Flugbahnen und damit Aufprallwinkel haben ist es letzendendlich unerheblich ob die Frontscheibe ein paar Grad mehr oder weniger geneigt ist.
Shit happens

 

aber die miniverkraterung ist sicher scheiben/fahrzeugspezifisch.....habe in den letzten 3 jahern 3 golf (6und7) je 40. 50 und 60k gafahren und die scheiben waren was diese mikroeinschläge angeht unauffällig. dafür war bei einem nach 2 Wochen die scheibe unten 20cm gerissen, über nacht, mit nem ganz kleinen einschlag.

die F20 scheibe scheint sehr weich und empfindlich zu sein, so mein eindruck......

 

Na ja so Spitzer der Winkel der Scheibe, desto geringer die Gefahr, dass der Stein mit seiner ganzen kinetischen Energie sich auswirkt. Müsste man mal im Mini Forum schauen, ob die einen Tread haben.

 

Folieren soweit ich weiß nur von innen!
Wie weit das Folieren der Frontscheibe erlaubt ist, weiß ich nicht, da war mal etwas mit den Autobahnbrücken Werfern und das Thema Folieren.

 

Je nach dem welche Scheibe (Graukeil, Dämmglas, etc) kostet der Tausch einer Scheibe gute 800€ aufwärts.

 

Ja das stimmt, ungefähr 800€. Und geh nicht unbedingt zu Carglass, die haben mir schon zwei mal Macken ins Auto gemacht

 

Habe auch fast jedes Jahr eine neue Frontscheibe. Denke aber nicht, dass das F20-spezifisch ist. War bei meinen beiden vorherigen E87 auch so. Liegt halt genug Dreck auf den Straßen. Dank einer niedrigen SB hält sich der Schanden dann aber auch immer noch in Grenzen. Und bisher hatte ich keine Probleme mit der Versicherung, dass das irgendwie zu oft vorkommt oder so ähnlich. Wenn du die Scheibe auf eigene Rechnung reparieren lassen willst, kostet es um die 900€. Würde auf jeden Fall auch immer zu BMW statt zu Carglass.

 

Prinzipiell geht das sicherlich. Folien sind grundsätzlich ein ganz passabler Schutz gegen Steinschläge. So hat ja auch folierter Lack auch einen gewissen Schutz: Wir hatten vor kurzem einen Wagen neutralisiert, der 180 tkm mit der Vollfolierung unterwegs war. Die abgezogene Folie der Frontschürze war ein regelrechtes Sieb. An manchen Stellen war der Lack trotzdem beschädigt, an anderen wiederum nicht. In Summe war es sicherlich deutlich weniger, aber bei einer Scheibe kann ja schon ein Durchschlag einer zu viel sein.

Das Problem an der Frontscheibe ist A die starke Wölbung B die Durchsichtigkeit C die Scheibenwischer

Durch die starke Wölbung und die Transparenz muss die Folie sehr dünn sein (Tönungsfolie ist ja auch extrem dünn). Da ist dann die Schutzwirkung höchst mittelmäßig.

Es gibt zwar auch Steinschlagschutzfolie für dreidimensionale Körper, aber ob die so gut geeignet ist? Diese ist in jedem Falle ziemlich teuer.

Problematisch ist aber, dass die Folie im Verhältnis zu Glas sehr weich ist. Ich würde mich wundern, wenn man nach 1 - 2 Monaten überhaupt noch aus der Scheibe gucken könnte, weil die Scheibenwischer Verschlierungen verursacht hätten. Bei so einer Wechselfrequenz der Folien ist sicherlich keine sinnvolle Kosten-Nutzen-Rechnung mehr möglich.

Weiterhin würde ich als Unternehmen so eine Folierung nicht vornehmen,

da ein winziges Krümelchen unter der Folie eine Reklamation verursachen würde. Ich mir nicht vorstellen kann, dass ein Kunde da lange mit zufrieden ist und außerdem hätte ich Angst vor Spannungsrissen in der Scheibe bei heißem Wetter (vielleicht unbegründet aber physikalisch bin ich nicht sehr bewandert).

 

Hatte auch nach 300km den ersten , zum Glück noch sehr klein.
Auch an den Scheinwerfergläsern zeichnen sich immer mehr ab, hat mich auch schon verwundert

 

Scheinwerfer sind noch vollkommen in Ordnung bei meinem....

 

Meine Scheinwerfer sind auch übersäät von kleinen Pickeln