"1er" Coupé bald "2er"

Dieses Thema im Forum "BMW 1er Coupé" wurde erstellt von Timy, 16.07.2011.

  1. Timy

    Timy 1er-Liebhaber(in)

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    Jungz schaut mal was ich wieder für Gerüchte :icon_geheimnis: gelesen hab über unseren baldigen Nachfolger "F22" oder besser gesagt den "2er"......

    der neue "2er"


    Und ungefähr so sieht er aus:

    [​IMG]

    Nicht schlecht...... :wink:


    PS: der Name M2 ist auch schon gesichert! :unibrow:
     
  2. AdMan

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  3. #2 nici356, 16.07.2011
    nici356

    nici356 1er-Fanatiker(in)

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    Abwarten, das 3er QP sollte auch erst 4er heissen:roll:
     
  4. #3 Die_Allianz, 16.07.2011
    Die_Allianz

    Die_Allianz 1er-Fan

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    erst mal abwarten wie hässlich der in Wirklichkeit wird. Beim F20 hats auch keiner geahnt...

    Weiter verstehe ich eigentlich die Ziegruppe dieses Modells nicht? Unpraktische Autos gibt es in schöner (3er QP) und/oder schneller (Porsche). Wozu dann dieses 1er QP?
     
  5. #4 BMW-Racer, 16.07.2011
    BMW-Racer

    BMW-Racer 1er-Süchtling

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    Ist der Vergleich ernst gemeint? :lachlach:
     
  6. newb

    newb 1er-Liebhaber(in)

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    Das aktuelle 3er Coupe ist mir zu groß und ich würde mir jederzeit ein aktuelles 1er Coupe kaufen. Zum Vergleich mit dem Porsche gehe ich mal nicht ein. ;)

    Wenn das neue Coupe nicht viel größer wird wird das mein neues Auto werden. Ob nun als 1er oder 2er...
     
  7. #6 exhorder, 16.07.2011
    exhorder

    exhorder 1er-Fanatiker(in)

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    :eusa_doh:
    Nicht nur dass Design Geschmacksache ist, aber die paar zehntausend Euro Unterschied hat natürlich jeder potenzielle Kunde in der Portokasse, zumal so ein Gayman etwa den gleichen Nutzwert wie ein 1er Coupé bietet ... :lach_flash:
     
  8. #7 touricus, 16.07.2011
    touricus

    touricus 1er-Fan

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    +1 :daumen:

    zudem: wer längsdynamisch signifikant schneller sein will als ein E82 mit N54, dem wird ein cayman S nicht reichen. er muss also mindestens zum carrera greifen, welcher annähernd das doppelte kostet. aber hey, wer macht sich beim autokauf schon über solch profane dinge wie kosten oder nutzwert gedanken :narr:

    @allianz: was ist denn deiner meinung nach die legitimation des 1er hatchs? böswillig könnte man sagen, dass es in der kompaktklasse auch günstigere (golf, astra etc.) und/oder geräumigere (A-klasse) gibt. wer es 'schöner' will sollte deiner meinung nach ja gleich zum 3er greifen, wer es sportlich will zu einem porsche. somit könnte der 1er eigentlich komplett eingestellt werden. wer BMW fahren will, muss halt den 3er wählen - ach was sage ich, stellt den 3er auch ein, der 5er reicht doch! immerhin kann der 3er nichts, was der 5er nicht auch könnte... :swapeyes_blue:


    zum schluss noch etwas ernsthaftigkeit: alles was für einen hersteller zählt, ist der wirtschaftliche erfolg. und der gibt BMW offensichtlich sowohl beim 1er coupé wie auch dem hier am board viel gescholtenen X1 recht :wink:
     
  9. #8 Die_Allianz, 16.07.2011
    Die_Allianz

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    ernsthafte Frage? Motor, Lenkung und Hinterradantrieb! Also das was eben ein Auto ausmacht. Da gibt nicht eine Alternative. Für das Coupe eben schon.
    Wenn ich hin und wieder Platz brauche für Urlaubsgepäck + 1 oder 2 Mountainbikes kannst Du entweder einen 5er Kombi kaufen oder den 1er.
     
  10. newb

    newb 1er-Liebhaber(in)

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    Optik spielt also keine Rolle? Warum findest du dann den F20 so schlimm, wenn es doch eh nicht wichtig ist...?

    Gibt genug Leute denen das 1er Coupe optisch mehr zu sagt und die nicht auf das Platzangebot von dem Kofferraum eines eines Hatches angewiesen sind. Aber warum sollte man für die auch ein Auto anbieten, gibt ja genug Alternativen...
     
  11. #10 T.B, 16.07.2011
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 16.07.2011
    T.B

    T.B Guest


    Immerhin hat das Coupé einen 40 Liter größeren Kofferraum.
    Etwas schlechter zu beladen, aber das interresiert einem Coupé Käufer nicht die Bohne.
    Ich habe beim Großeinkauf genausoviel reinbekommen wie bei Astra GTC, undsein Kofferraum ist größer als der vom Hatch.

    Hätte BMW keinen 1er Coupé hätte ich jetzt keinen 1er.
     
  12. #11 Die_Allianz, 16.07.2011
    Die_Allianz

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    doch ein kleine Rolle schon. Mit M-Paket, 18", Performance-Diffusor und in der richtigen Farbe (eben blau :mrgreen:) find ich den E87 auch ganz OK.
    Der F20 ist der missratenste BMW seit langem, wenn nicht aller Zeiten. Die Front ist gruselig. Das empfinde ich so aber auch ca 80% aller Leute. Es gibt relativ eindeutige Umfragen z.B im 1addicts-Forum; und das sind BMW-Fans!

    Na zurück zum 1er/2er Coupe:
    Man kann nur hoffen das BMW da ein eigenständiges Frontdesign entwirft, dann kann es auch nur besser werden.
    Weiterhin könnte die mögliche Abgrenzung zum 1er auch heißen das Hinterradantrieb noch weitere Generationen dort erhalten bleibt, was ja nur gut sein kann.

    Alles in allem schaut es gut aus fürs coupe, wer auch immer es kaufen mag... :baehhh:
     
  13. #12 touricus, 16.07.2011
    touricus

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    motor, lenkung und HA gibt's doch auch im 5er!

    für den 1er gilt eigentlich genau das gleiche, wie für den 3er: er kann nichts, was der 5er nicht auch kann. ausser natürlich der preis und vielleicht das understatement, was für dich offenbar keine kriterien sind. oder die kompaktheit, was dir aber auch nicht wichtig zu sein scheint, wenn du ohne zu zögern den E92 statt dem E82 kaufen würdest. eventuell noch die optik, aber wenn einem der 5er nicht gefällt, kann man ja stattdessen den 6er nehmen :narr:

    nichts für ungut - ich habe das ganze nur so überspitzt formuliert, weil mir deine erste aussage doch arg engstirnig vorkam :blumen:
     
  14. newb

    newb 1er-Liebhaber(in)

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    Deswegen hab ich extra das "Hatch" dazu geschrieben, weil man einfach eine andere Bauform hat und Sitze umgeklappt eben ganz andere Dinge transportieren könnte bei Bedarf. Manche brauchen das vielleicht das eine oder andere Mal.
     
  15. AdMan

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  16. #14 touricus, 16.07.2011
    touricus

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    dito.
     
  17. #15 Die_Allianz, 16.07.2011
    Die_Allianz

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    nö jetzt mal ernsthaft:
    der E92 ist 5% (!) länger als der E82! Nicht der Rede wert.
    Die Preise kenne ich nicht im Detail, kann mich aber dran erinnern, das einige hier schon mal identische Konfigurationen von 3ern und 1ern gepostet haben und preislich liegt da nicht die Welt dazwischen
    Und gebraucht kann man ein Auto zu jedem Preis kaufen.

    Für mich persönlich war ein 5er ersten zu teuer, zweitens zu groß und drittens gebraucht nur der E61 zu haben, der optisch nicht meinen Geschmack trifft
    Jetzt waren wir aber genug OT
     
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"1er" Coupé bald "2er"

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