1er Coupe 125 i Motor Drosselung??

Diskutiere 1er Coupe 125 i Motor Drosselung?? im BMW 1er Coupé Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hi Leute bin neu hier im Forum hab mir meinen 125i Coupe bestellt und bekomm diesen erst ende mai 2009 was ich jetzt wissen wollte, es scheint ja...

  1. #1 LordRayden85, 11.04.2009
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    Hi Leute bin neu hier im Forum hab mir meinen 125i Coupe bestellt und bekomm diesen erst ende mai 2009 was ich jetzt wissen wollte, es scheint ja der motor aus einem 330i zusein der aber irgendwie gedrosselt wird wobei wir auch schon bei meiner frage wären

    1. wie ist er gedrosselt (vielleicht per Steuergerät)???
    2. kann man ihn entdrosseln damit wir die vollen 272 ps errreichen??

    MfG

    Dennis
     
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  3. #2 BMWlover, 11.04.2009
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    Die Motoren müssten sogar komplett identisch sein! Die Teilenummern für Austauschmotoren sind jeden falls gleich. Der Unterschied liegt dann wohl in anderen Teilen. Die zu tauschen wird aber wahrscheinlich mehr kosten als ein klassisches Tuning... :wink:
     
  4. cisi

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    der hat doch ne "günstigere" version des 130i nicht des neuen 330i, oder?
    Das heisst keine direkteispritzung und wenn dann 265 ps.

    Aber ich glaub da ist schon was auch an der hardware anders.
    Irgendwo im forum gibts schon was dazu.
    Hab mal was von nem fehlenden saugrohr oder so was gehört. Es gibt aber sicher viele im Forumd die technisch fitter sind als ich.

    Falls du es dir selber anschauen willst kannst du auf realoem die genauen hardware unterschiede raussuchen.

    Der motorblock ist sicher identisch, aber das ist nur ein teil des ganzen.
     
  5. #4 LordRayden85, 11.04.2009
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    218 reichen ja auch aber wenn man zB mit nur einen kleinen eingriff ins steurgerät 265 oder 272 ps erreichen würde wäre es ja nicht verkehr°°

    ps ich finde keinen anderen eintrag hier im Forum vielleicht bin ich auch einfach nur zu doof!
     
  6. #5 Stuntdriver, 11.04.2009
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    1. Es ist der 130i Motor (ohne DI)
    2. Es ist leider nicht so leicht, wie es ausschaut. Nur Software, geht nicht mit Originalsoftware, nur mit Tuningsoftware. Hat schon jemand bei DS machen lassen, bislang habe ich nichts Negatives gehört.
    3. Es gibt schon Freds zum Thema :such_doch:
    4. Es gibt meherer Interessenten :D
     
  7. #6 nici356, 11.04.2009
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  8. #7 bmdoubleyou, 11.04.2009
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    Salve,

    wenn der 330i Direkteinspritzung hat, handelt es sich mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit um den N53 Motor mit anderem Verdichtungsverhältnis und ohne Valvetronic.Das 125er CP hat den N52B30
    Motor drinne.
    Derjenige welcher die "Entdrosselung" bei DS hat vornehmen lassen ist immer noch höchstzufrieden. Kenne den ganz gut, von daher weiß ich das :wink: .
     
  9. #8 nici356, 11.04.2009
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    Nein ist imho der N52 aber ausnahmsweise mit Direkteinspritzung.

    Sorry, Kommando zurück. Du hast recht seid 2007 ist es der N53 im 330i :lol:
     
  10. #9 bmdoubleyou, 11.04.2009
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    .....hab´ auch erst nachschauen müssen :wink: , der mit der N53er Bezeichnung ist auch sehr frisch, genau wie du schreibst >> 2007

    Edit:Hey Schwelmer, oh je EN auf dem Nummernschild.... :grins:
     
  11. #10 HavannaClub3.0, 11.04.2009
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    unter zufrieden würde ich verstehen dass hier ein Messprotokoll gepostet wird...
     
  12. #11 LordRayden85, 12.04.2009
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    weiss man was das gegostet hat und wieviel ps es gebracht hat würde mich mal interesiern!!!
     
  13. #12 bmdoubleyou, 12.04.2009
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    Abwarten bitte....kommt alles noch
     
  14. #13 LordRayden85, 13.04.2009
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    ja das wäre nett
     
  15. #14 LordRayden85, 26.04.2009
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    ich hab gerade mal auf der seite von ds motorsport nachgechaut!

    Die 50 PS mehr würden mich schon reizer, aber ich kann irgendwie keine
    Preise dazu finden

    vieleicht kann mir ja jemand weiter helfen!? hab gelesen das das jemand schon gemacht hat vielleicht kann er sich ja dazu mal äussern wäre nett

    MFG

    Dennis
     
  16. #15 nici356, 26.04.2009
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    Lieber Dennis, dein Coupe kommt nagelneu vom Autohaus und du willst dir direkt bei einem wertvollen Neufahrzeug von einem Fremdanbieter in der Motorelektronik rumfingern lassen. BMW Gewährleistung sofort PENG. Naja jeder nach seiner Fasson. Warum dann nicht gleich den 35er bestellen :?:

    Im schlimmsten Fall kommt 125i + Tuning + neuer N52 mit absoluter Sicherheit heftiger als gleich ein 135i. Aber nur meine Meinung :party_time:
     
  17. #16 mahatmanich, 26.04.2009
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    Also ich kann das auch nicht verstehen.
     
  18. #17 bmdoubleyou, 26.04.2009
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    Salve, lese dich ruhig hier (Klick) mal ein wenig ein, da steht schon ´ne Menge drin. Von der Statistik her sind im Neuzustand und gegen Ende der Lebensdauer eines Fzg. die meisten Ausfälle (egal welche) zu erwarten. Vorschlag : Warte mindestens bis du so 10 - 15000 km gefahren hast oder wenn die BMW Gewährleistung sowieso rum ist. Ich bin immer noch sehr zufrieden mit der DS Leistungssteigerung (~2000km seit dem), aber alles Weitere (bastele immer noch a.d. Erfahrungsbericht) Poste ich dann unter o.g. Klick.
     
  19. #18 bmdoubleyou, 26.04.2009
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    Ich möchte hier niemanden verleiten oder sonst was, aber ich schwöre,
    wenn du den Wagen mal gefahren bist (vorher, nachher) würdest du vlt. zumindest das starke Interesse verstehen.

    Mit einer Einschränkung: Man hat mit sowas, aus den verschiedensten Gründen, von vornherein nichts mit am Hut.
     
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  21. #19 mahatmanich, 26.04.2009
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    Also wenn ich mehr Power brauchen wrde, hätte ich mir ganz sicher den 135 bestellt. :-)

    Ich halte generell und grundsätzlich nichts von Änderungen an Motor und Getriebe. Genausowenig wie Spoiler ;-)
     
  22. #20 bmdoubleyou, 26.04.2009
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    O.K. ist doch auch in Ordnung, dann wäre das geklärt....
     
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