[E82] 135i soll "ausgeräumt" werden.

Diskutiere 135i soll "ausgeräumt" werden. im BMW 135i Forum im Bereich Informationen zu 1er BMW Modellen der ersten Gen.; Servus, spiele mit dem Gedanken, meinen 1er "auszuräumen". Sprich Sitze und Rücksitzbank raus, Verkleidungen etc. und zwei Schalen rein. Bitte...

  1. KN135

    KN135 1er-Fahrer(in)

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    Servus,

    spiele mit dem Gedanken, meinen 1er "auszuräumen". Sprich Sitze und Rücksitzbank raus, Verkleidungen etc. und zwei Schalen rein.
    Bitte nicht nach Sinn oder Unsinn fragen - es macht sicher keinen Sinn, mich reizt es aber, etwas Gewicht zu sparen und den Alltag bestreite ich sowieso mit dem Firmen-Golf:wink:
    Hat das schonmal jemand gemacht? Wie sieht der TÜV das? Und was kann realistisch an Gewicht gespart werden?

    Gruß
     
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  3. #2 alpinweisser_120d, 09.11.2011
    alpinweisser_120d

    alpinweisser_120d 1er-Süchtling

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    da leidet mit sicherheit deine 50:50 gewichtsverteilung.

    und das wirkt sich in der querdynamik negativ aus. in der längsdynamik wird es sich naturlich verbessern.
     
  4. Vegas

    Vegas 1er-Liebhaber(in)

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    Willste ihn richtig nackt machen? Also auch Dämmung etc raus? Bringt sicher einiges.
    TÜV dürfte kein Thema sein wenn du keine Airbags rausholst. Muss halt auf 2 Sitzer umgetragen werden - und dann kannste Vollschalen ohne Lehnenverstellung verbauen :unibrow:
     
  5. KN135

    KN135 1er-Fahrer(in)

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    genau...wollte so richtig alles bis aufs nackte Blech raus :icon_surprised: Airbags natürlich nicht. Und dann zwei Schalen rein :lol:
     
  6. #5 ultimate-user, 10.11.2011
    ultimate-user

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    Geile Idee. Solltest du das wirklich durchziehen, wiege doch mal bitte alle ausgebauten Komponenten und teile uns das Ergebnis mit abzüglich den wieder eingebauten Schalen!

    Das würde mich echt interessieren.

    Grüße!
    David
     
  7. #6 KN135, 10.11.2011
    Zuletzt bearbeitet: 10.11.2011
    KN135

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    Hatte gehofft, jemand hätte da schon Zahlen parat :mrgreen:

    Wenn ich mich für Recaro Pole Position Rennschalen entscheide, wiegen beide Sitze zusammen mit Konsolen und Laufschienen wohl um die 22kg, alleine da sollte ja gegenüber der Serienbestuhlung schon einiges gespart sein....

    Die Seitenairbags in den Sitzen fallen dann natürlich weg - kann man die "wegprogrammieren" oder muss da ein Abschlusswiderstand in die Leitung?
     
  8. #7 Elias Brigger, 27.04.2012
    Zuletzt bearbeitet: 27.04.2012
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    Hallo zusammen,

    Ich habe genau den gleichen Plan, möchte aber auch noch einen Überrollkäfig verbauen. Jedoch müssten dann die Airbags auch raus und auch sonst gibt es da wohl ein paar Probleme,... Hast du schon mit dem Projekt angefangen?
     
  9. TomDe

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    Richtig schwer sind die hinteren Rückenlehnen, merkt man ja auch schon wenn man die umklappt.
    An den Sitzen sparst du auch nochmal, hatte im 1M Bereich mal jemand gepostet, weiß den Wert und/oder Thread aber nicht mehr.
    Der Rest bringt vermutlich keine größere Masse mehr zusammen
     
  10. #9 alpinweisser_120d, 27.04.2012
    alpinweisser_120d

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    wie siehts da mit der gewichtsverteilung aus?
     
  11. TomDe

    TomDe 1er-Fanatiker(in)

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    Die wird leiden ;)
    Müssen halt vorne auch paar Sachen raus, Amaturenbrett, Klima, ... ;)
     
  12. SimonX

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    Oh ja... meiner ist ohne Rückback sehr leicht auf der HA
     
  13. #12 momographics, 27.04.2012
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    wenn du das durchziehst würd ich dir auch grad zu carbon heckdeckel und haube raten da holst auch noch einiges raus!
    türen gibts in gfk aber die würd ich belassen wenn du kein überröllkäfig verbaust
     
  14. #13 Elias Brigger, 28.04.2012
    Zuletzt bearbeitet: 28.04.2012
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    Also ich habe eigentlich vor so gut wie alles "überflüssige" zu entfernen:

    Sitze und Rückbank
    sämtliche Innenverkleidungen, und Dämmmatten
    Alle Airbags
    Klimaautomatik, Navi, Radio, ... sämtliche Multimediaausstattung,...

    jedoch weiss ich nicht genau ob das machbar ist, vorallem bezüglich airbags austragen (komme aus der Schweiz) zudem weiss ich nicht gut über das bus system bescheid, und ob die einzelnen komponenten einfach deaktiviert werden können (durch BMW Werkstatt)... also wie ihr seht habe ich da noch einiges abzuklähren und zu planen,...

    Wenn der Wagen dann mal leer wäre kommt ein Überrollkäfig rein, Schalensitze u.s.w.

    Wegen der Gewichtsverteilung habe ich mir auch schon gedanken gemacht, jedoch werde ich ein anderes Fahrwerk andere Stabis u.s.w. verbauen und ich glaube wenn das von einem Spezialisten abgestimmt wird sollte das passen,..

    Bezüglich GFK und CFK teilen, ist in Planung, jedoch gibt es vorher noch einiges zu tun,... und das liebe Geld spielt halt auch noch eine Rolle,..
     
  15. #14 BMWlover, 28.04.2012
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    Trotz Fahrwerksabstimmung kann halt nicht verhindert werden, das sich die Gewichtsverteilung stark nach vorne verschiebt. Gäbe sicher passendere Autos für so nen radikalen Umbau, aber jeder wie er will :wink:
     
  16. #15 Elias Brigger, 28.04.2012
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    Stimmt schon was du sagst,.. aber wird schon machbar sein das der gut zu fahren ist,.. :)

    Hehe, darf ich raten? E36 325i, 328i, M3 .... nein danke, zu langweilig! :wink:
     
  17. #16 momographics, 28.04.2012
    momographics

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    E30 M3 *sabber* ich geh träumen weckt mich fürs Welt Treffen <3<3<3
     
  18. Rog

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    E46 M3CSL und gut is.
     
  19. #18 135i_BMWPerformance, 29.04.2012
    135i_BMWPerformance

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    ...leider 50k€ teuer... :roll:
     
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  21. #19 Elias Brigger, 29.04.2012
    Elias Brigger

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    ... stimmt wäre eine günstige Alternative,... :-s
     
  22. TomDe

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    Würd ich so nicht sehen.
    Wenn er seinen verkauft wie er ist (also solange er nochwas Wert ist :) ) und die möglichen Folgekosten für das Vorhaben mit einkalkuliert dürften da soviel gar net mehr fehlen.
    Und am Ende hat er ein vernünftiges Auto, keine Bastelbude :)
     
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